H車生活 by Hooda

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【零跑 B03X 登場|HK$18.99萬起,細車身玩大空間】零跑全新純電 SUV B03X 正式登陸香港,定位相當直接:為城市用家而設,重點唔係鬥誇張性能,而係實用、易泊同充電效率。一眼睇清 3 大重點:382km WLTP 續航:53k...
17/09/2026

【零跑 B03X 登場|HK$18.99萬起,細車身玩大空間】
零跑全新純電 SUV B03X 正式登陸香港,定位相當直接:為城市用家而設,重點唔係鬥誇張性能,而係實用、易泊同充電效率。

一眼睇清 3 大重點:
382km WLTP 續航:53kWh 磷酸鐵鋰電池,145kW 前驅電機,0–100km/h 8.6 秒,日常返工代步基本夠用。

133kW DC 快充:30% 至 80% 只需約 16 分鐘;另有 3.3kW V2L 對外放電,露營或緊急供電都幾實際。

細車大容量:車長僅 4,270mm、迴轉半徑 5.1 米,行李箱 407L,摺低後排增至 927L,下面仲有 106L 防水儲物格,對香港家庭用家相當吸引。

車廂配備 14.6 吋中控屏、Apple CarPlay/Android Auto、無線充電及 12 揚聲器;15 項以上 ADAS、CTC 2.0 Plus 電池底盤一體化技術亦屬同級齊料。不過要留意,現時 E-NCAP 為四星,品牌正以五星為目標。

早鳥價 HK$189,900,正式車價 HK$199,900。以價錢、尺寸同空間計,B03X 會直接挑戰香港一眾入門純電 SUV;如果最重視易泊、慳電同收納,佢確實有一定競爭力,但品牌售後網絡及長期保值率,仍然係準買家要觀察嘅部分。

【Max vs 100:四屆世冠「屈機」大逆轉,香港代表游學修極速搶佔 P10!】​尋晚凌晨 Red Bull 喺英國銀石賽道搞咗場「Max vs 100」神級大混戰。四屆 F1 世冠 Max Verstappen 落返去玩小型賽車,以一敵...
17/09/2026

【Max vs 100:四屆世冠「屈機」大逆轉,香港代表游學修極速搶佔 P10!】
​尋晚凌晨 Red Bull 喺英國銀石賽道搞咗場「Max vs 100」神級大混戰。四屆 F1 世冠 Max Verstappen 落返去玩小型賽車,以一敵百由包尾起步追上嚟。原本以為只係一場公關騷,點知真係畀大家見識到「世一」嘅超班技術。

賽事 3 大「一眼看清」重點:
​🏎️ 恐怖級「屈機」速度:原定 30 圈嘅比賽,Max 僅僅用咗 35 分鐘(14 圈),就由第 101 位殺上第一。佢喺起步第一圈已經過咗 64 架車升上第 37 位。面對第 3 彎波及 30 架車嘅連環相撞,佢靈巧走外線避開,完全展示出神級嘅走位預判同極限控車能力。

​🇭🇰 香港代表超水準發揮:香港代表游學修喺深圳練車半年出戰,排位賽造出 2:29:447 搶到全場第 3 位起步。正賽佢死守到第 6 圈先被 Max 超車,喺「被超車即淘汰」嘅賽制下,最終以第 10 名完成。

​📡 電競級轉播科技:今次賽事轉播加入實時數據 HUD 同第一身視角直播,配合無人機航拍運鏡。最過癮係有得聽 Max 嘅車內無線電,佢一邊爬頭一邊大嗌「I’m coming for you」。

今次賽事將娛樂性與高競技水平完美結合。對香港車迷嚟講,見到本地代表靠短短半年密集式特訓,就可以踏足銀石賽道同世界級高手較量兼拎到前十名,絕對為本地推廣賽車文化打咗支強心針。錯過咗 Live 嘅車迷,強烈建議上 Disney+ 點播重溫,單係研究 Max 點樣喺極速之間搵超車線路,已經值回票價!

【絕地大反擊!Craft-Bamboo「紅的」戰車激戰鈴鹿1000公里】​剛圓滿落幕嘅第50屆日本鈴鹿1000公里賽(IGTC 第四站),香港車隊 Craft-Bamboo Racing 經歷咗猶如過山車般嘅週末。兩部戰車雖然遇上波折,但團...
16/09/2026

【絕地大反擊!Craft-Bamboo「紅的」戰車激戰鈴鹿1000公里】
​剛圓滿落幕嘅第50屆日本鈴鹿1000公里賽(IGTC 第四站),香港車隊 Craft-Bamboo Racing 經歷咗猶如過山車般嘅週末。兩部戰車雖然遇上波折,但團隊憑著頂級應變能力,依然交出極具說服力嘅表現。

​🏁 #77 戰車 P28 狂飆上 P5
原本排位奪 Pole,惟賽後因車重輕咗 2kg 被嚴格判罰至隊尾起步。更甚嘅係比賽中段底盤受損,導致下壓力 (Downforce) 大幅流失。三位 Pro 車手憑著極強心理質素同 Pit wall 精準戰術,硬生生由包尾力追至全場第 5 完賽,為年度爭奪戰搶下關鍵積分!

​🔧 #28 戰車 飲恨但展露極佳 Pace
由香港車手謝榮鍵 (Kevin) 領銜嘅 Pro-Am 陣容,開賽頭三小時一直穩守組別第 2。可惜中段突發機械故障被迫入 Pit 搶修,痛失上櫈(頒獎台)機會。不過 Kevin 重返賽道後造出全場銅級車手第二快圈速,證明戰車絕對具備前三實力。

​🚕 「港日混血的士」拉花成全場焦點
今次結合經典「香港紅的」與「東京的士」嘅特別版拉花贏盡車迷目光,連帶周邊都極具話題性。Tarmac Works 即將開放呢款戰車嘅模型預售,各位車迷準備入手啦!

耐力賽從來都係考驗車隊嘅危機處理能力。Craft-Bamboo 今站面對「罰退」加「氣動受損」嘅地獄開局,依然能透過進取走線同穩定圈速挽回劣勢,充分證明香港車隊喺世界頂級 GT 賽事中,擁有極高嘅車輛調校功力同韌性。10 月轉戰北京 GT 世界挑戰賽亞洲盃(GTWCA),整體戰鬥力絕對值得香港車迷繼續撐!

【全球限量3枚之專屬配件,勞斯萊斯 Boat Tail 專屬BOVET陀飛輪香港亮相!】勞斯萊斯(Rolls-Royce)香港灣仔陳列室昨日首度展出頂級 Bespoke 傑作,更邀請到 BOVET 掌舵人 Pascal Raffy 親臨分享...
12/09/2026

【全球限量3枚之專屬配件,勞斯萊斯 Boat Tail 專屬BOVET陀飛輪香港亮相!】
勞斯萊斯(Rolls-Royce)香港灣仔陳列室昨日首度展出頂級 Bespoke 傑作,更邀請到 BOVET 掌舵人 Pascal Raffy 親臨分享。今次主角唔單止係車,仲有專為全球限量僅三部嘅神級 Coachbuild 車王 Boat Tail 而設嘅專屬時計!

​真正 Bespoke 嘅極致:Boat Tail 係勞斯萊斯現代 Coachbuild 嘅重要里程碑,全球限量僅三部。車廠透過設計師、工程師與工匠歷時數年緊密協作,將客戶願景化為前所未有嘅汽車傑作。

​跨界別頂級工藝:呢對為首部 Boat Tail 創作嘅男女裝雙面陀飛輪時計,由勞斯萊斯同瑞士高級製錶品牌 BOVET 歷經三年共同研發。作品完美體現咗汽車工程與高級製錶藝術嘅深度融合。

​破格可轉換設計:搭載 BOVET 1822 專利 Amadéo® 可轉換式錶殼設計。隻錶既可以完美嵌入儀表板中央作為座駕時鐘,亦可以隨時拆出嚟變身做腕錶、懷錶、吊墜或座鐘。

香港作為全球其中一個最成熟嘅奢華名車市場,買家對「稀有度」同「專屬個人化」嘅追求一向極高。勞斯萊斯今次以 Boat Tail 時計展示 Bespoke 高級定製嘅無限可能,將車載時鐘同頂級陀飛輪無縫結合,完全擊中香港 VVIP 渴望「絕對獨一無二」嘅心態。呢種超越單純買賣、將座駕昇華至個人藝術收藏層次嘅造車哲學,絕對喺香港超豪華車市場立下咗難以超越嘅新標竿。

【香港首部真正出得牌嘅氫能貨車~慶鈴 M600 正式抵港】​講咗咁耐氫能車,今次終於落地!慶鈴汽車聯同 BIBICAR 帶嚟嘅 M600 氫燃料電池貨車,正式攞到香港運輸署 Type Approval。即係話,全港首個獲此認證嘅右軚氫燃料電...
12/09/2026

【香港首部真正出得牌嘅氫能貨車~慶鈴 M600 正式抵港】
​講咗咁耐氫能車,今次終於落地!慶鈴汽車聯同 BIBICAR 帶嚟嘅 M600 氫燃料電池貨車,正式攞到香港運輸署 Type Approval。即係話,全港首個獲此認證嘅右軚氫燃料電池商用車型號誕生,標誌住香港物流業從概念驗證正式邁向實際營運!

M600 最影響用家嘅 3 大核心優勢:
​ 極速入氣,長氣續航: 商業車最忌「停低等充電」。M600 每次完成加氫只需約 3 至 5 分鐘,加氫效率等同傳統燃油車。等速法續航里程高達 551 公里(純氫 501 公里 + 純電 50 公里),徹底消除續航憂慮。

​Bosch 加持,動力規格實淨: 慶鈴擁有逾四十年同日本五十鈴合作生產商用車嘅深厚底蘊,今次搭載同德國博世 (BOSCH) 合資發展嘅氫動力系統。驅動電機峰值功率達 160 千瓦,應付香港多斜路環境亦游刃有餘。

​輕量化底盤,載重量贏純電車: M600 許可車輛總重 (GVW) 為 8.3 噸,受惠於氫動力系統嘅輕量化設計,底盤自重僅約 3.8 噸。對比起孭住重型電池組嘅純電車型,M600 能保留更多有效載重空間,直接提升單次運輸效益。

客觀分析,純電貨車雖然喺香港起步較早,但「充電慢」同「電池重拖低載貨量」一直係業界死穴。氫能貨車正正憑住「極速補能」同「高載重」完美回應該物流痛點。現時政府正積極推進《香港氫能發展策略》,並有新能源運輸基金預留約 7.5 億元資助相關試驗,只要加氫配套跟得上,慶鈴 M600 絕對有力喺香港商用車換車潮中搶佔先機。

【Lexus 全新第八代 ES 破格抵港!純電與混能雙效齊發】​經歷七代演進,Lexus 旗艦行政房車 ES 第八代正式登陸香港!今次廠方帶來「Multi-pathway」多元動力平台,首次同步提供純電(BEV)及油電混能(HEV)選擇,完...
11/09/2026

【Lexus 全新第八代 ES 破格抵港!純電與混能雙效齊發】
​經歷七代演進,Lexus 旗艦行政房車 ES 第八代正式登陸香港!今次廠方帶來「Multi-pathway」多元動力平台,首次同步提供純電(BEV)及油電混能(HEV)選擇,完美照顧不同車主嘅實際需求。

​全新 ES 三大升級重點:
​純電/混能 雙軌動力:純電四驅旗艦 ES500e 馬力高達 342 PS,0-100 km/h 加速僅需 5.5 秒,WLTP 續航達 465 公里。最驚喜係佢配備模擬手排系統,有齊 8 檔虛擬換檔、專屬轉速表同引擎聲浪!有「里程焦慮」嘅用家可以揀混能版 ES350h,配備第六代自動充電混能技術,單次加油續航里程最高可達 1,446 公里。

​科技與頭等艙級空間:受惠於全新底盤,軸距大幅拉長 80mm 至 2,950mm,令前後排腿部空間極度闊落。車廂首度搭載 Responsive Hidden Switches 感應式隱藏按鈕,㩒落去有實體物理反饋,將日系極簡美學同前瞻科技完美結合。

​進取定價策略:全線有三個型號,混能 ES350h 售價為 HK579,700;純電前驅 ES350e 售 HK729,125;而規格爆燈嘅頂級純電四驅 ES500e 則為 HK$829,100。

喺目前電動車主導嘅香港市場,全新 ES 選擇保留高度成熟嘅混能技術,絕對係一招好棋。對於未準備好轉用純電、又追求極致寧靜舒適嘅老闆級用家,ES350h 嘅超長續航極具吸引力。同時,ES500e 加入咗後輪轉向系統,令迴轉半徑縮減至僅 5.514 米,轉向靈活度媲美揭背車,加上模擬手排嘅玩味設定,成功為沉悶嘅行政房車市場注入強心針。

【GR 車迷福音:豐田官方開發車手親自主理!GROW Design 空力套件正式由 LWMG 獨家引入香港】​揸緊 GR86、GR Corolla 或者 BRZ 嘅熱血車主注意!由日本著名職業賽車手兼豐田官方 GR 開發車手佐佐木雅弘創立嘅...
10/09/2026

【GR 車迷福音:豐田官方開發車手親自主理!GROW Design 空力套件正式由 LWMG 獨家引入香港】
​揸緊 GR86、GR Corolla 或者 BRZ 嘅熱血車主注意!由日本著名職業賽車手兼豐田官方 GR 開發車手佐佐木雅弘創立嘅改裝品牌 GROW Design,正式宣佈由 Loong Wah Motors Group(LWMG)取得香港獨家代理權,舉行了盛大嘅簽約活動,仲邀請咗藝人朱晨麗蒞臨剪綵。日後車迷入手正廠高性能空力件終於有正規渠道了。

​官方開發車手親自操刀:由深度參與 GR 車型調校嘅佐佐木雅弘親自主理研發,套件講求氣流效益與賽道實戰平衡,絕非坊間單純「得個樣」嘅外觀裝飾。

​專攻熱門跑車、兼顧 OEM+ 高質感:專門針對 Toyota GR86、Subaru BRZ 以及 GR Corolla 等純種跑車,造工與密合度極高,完美融入原廠線條之餘更添戰鬥氣息。

​正規代理提供全面技術支援:經由代理豐田經驗豐富嘅 LWMG 引進,徹底免除車主自行訂購日水可能面對嘅運送風險、色差及對位公差問題。

​現時香港路面上 GR86 與 GR Corolla 數量相當多,坊間改裝風格五花八門,但要兼顧日常驗車低調得體、又要具備真材實料下壓力表現嘅選擇其實唔多。GROW Design 挾帶「GR 原廠開發者調校」嘅金漆招牌,走斯文精緻嘅 OEM+ 路線,精準打中追求原汁原味 JDM 操控平衡嘅香港車主。只要日後定價策略合理,預計將會迅速成為本地 GR 車系最熱門嘅升級首選。

【港產車手揚威 Donington:謝榮鍵夥拍 AMG GT3 Evo 勇奪英國 GT 亞軍!緊接轉戰日本鈴鹿 1000km】​香港車手喺國際頂級賽事再傳捷報!剛過去嘅週末,謝榮鍵 (Kevin Tse) 夥拍英國車手 Chris Lulh...
09/09/2026

【港產車手揚威 Donington:謝榮鍵夥拍 AMG GT3 Evo 勇奪英國 GT 亞軍!緊接轉戰日本鈴鹿 1000km】
​香港車手喺國際頂級賽事再傳捷報!剛過去嘅週末,謝榮鍵 (Kevin Tse) 夥拍英國車手 Chris Lulham 出戰英國 GT 錦標賽倒數第二站 Donington Park。二人駕駛由 Contempo Concept 贊助嘅 18 號 Mercedes-AMG GT3 Evo 戰駒,喺兩小時耐力賽中克服濕地挑戰,強勢勇奪全場亞軍!

​底盤調校迎戰濕轉乾地:比賽初段受天雨影響,AMG GT3 Evo 憑藉出色的前軸響應與機械抓地力穩守前列,賽道變乾後車隊果斷換上乾地胎,成功維持穩定攻防節奏。

​外彎教科書式關鍵超車:Kevin 第一棒穩紮穩打守住第 4 位交棒,隊友 Chris 喺完賽前 22 分鐘展現殺氣,憑藉精準走位在外彎乾淨俐落超車,連跳兩級搶上第 2 位衝線。

​無縫接軌挑戰鈴鹿連霸:完成英國賽事後,Kevin 隨即轉飛日本,代表香港車隊 Craft-Bamboo Racing 爭奪鈴鹿 1000km Pro-Am 組別兩連霸,月尾再返英國 Brands Hatch 衝擊年度積分前列車席。

【Carro 殺入新車市場 引入五菱 Darion EV 7座及 JMEV 全線車系】​一直喺二手車市場好活躍嘅 Carro,正式宣佈進軍香港電動新車市場。全新 EV 旗艦展廳已經喺土瓜灣寶馬大廈 7 樓正式開幕。今次重點唔單止係賣車,更加...
07/09/2026

【Carro 殺入新車市場 引入五菱 Darion EV 7座及 JMEV 全線車系】
​一直喺二手車市場好活躍嘅 Carro,正式宣佈進軍香港電動新車市場。全新 EV 旗艦展廳已經喺土瓜灣寶馬大廈 7 樓正式開幕。今次重點唔單止係賣車,更加係瞄準政府即將推行嘅「網約車合法化」政策!

​五菱 Darion EV 專攻網約車市場: Carro 聯手上汽通用五菱,首批引入 500 部 Darion EV 純電 7 座 MPV。規格方面,搭載 69.2 kWh 磷酸鐵鋰電池,CLTC 續航達 540km,馬力輸出 204 ps 及 310 Nm 扭力。最啱搵食車嘅係佢支援 2C 快充,20分鐘就由 30% 充到 80%。車身採用靈活嘅「三電門」設計,配合 5年/30萬公里超長保固,完全係為營業車度身訂造。

​JMEV 乘用車系同步抵港: 同場展出 JMEV 三款新車,涵蓋科技美學房跑 EVEASY ELIGHT(NEDC 500km)、智能 SUV EWIND(CLTC 610km)同埋靈動代步小車 EV3(CLTC 330km)。呢個陣容主打多元化選擇,俾一般家庭用家多個親民純電方案。

​一條龍養車生態圈: 買車最怕變「孤兒仔」。Carro 今次將自家嘅車輛融資(Genie Financial Services)、售後維修(Carro Care)同保險生態圈整合,由買車、上會到維修包辦,大幅減低網約車司機嘅資產風險同憂慮。

香港網約車發牌制如箭在弦,商用 EV 需求絕對會迎來爆發。上汽通用五菱嘅 Darion EV 喺續航、快充效能同車廂設備(例如中排電動透氣座椅及 360 泊車鏡頭)都交足功課,加上 30 萬公里保用,喺營運成本控制上競爭力極強。相比起單打獨鬥嘅傳統代理,Carro 最大優勢在於其「平台化」操作。對於想入行嘅司機嚟講,呢種 Low-risk 嘅一站式方案,絕對有本錢喺競爭激烈嘅商用 EV 市場中突圍而出。

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