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【謝榮鍵 Oulton Park 成功突圍,混戰中勇奪季軍 】​上月於銀石揭幕戰遺憾撞車退賽後,香港車手謝榮鍵 (Kevin Tse) 與隊友 Ben Green 迅速調整狀態,在剛過去的英國 GT 錦標賽(British GT)Oulto...
28/05/2026

【謝榮鍵 Oulton Park 成功突圍,混戰中勇奪季軍 】
​上月於銀石揭幕戰遺憾撞車退賽後,香港車手謝榮鍵 (Kevin Tse) 與隊友 Ben Green 迅速調整狀態,在剛過去的英國 GT 錦標賽(British GT)Oulton Park 站強勢回歸!兩人駕駛由 Contempo Concept 贊助的 18 號 Mercedes-AMG GT3 Evo 戰駒,於第三回合成功頂住強烈攻勢,為 2026 賽季首度登上頒獎台!

​📌 排位賽速度緊咬對手:Oulton Park 爭持極為激烈,兩人於第二節排位賽造出 1 分 32 秒 631,與桿位(Pole Position)差距僅 0.2 秒,成功鎖定第二排起步,反映 Mercedes-AMG 戰車的機械設定(Set-up)相當到位。

​📌 窄路發揮穩健節奏:這條傳統賽道一向以路窄、極難超越著稱,對車手的容錯率極低。Kevin 與隊友全場保持穩打穩紮的節奏,第二回合先以第六名安全收官。

​📌 尾段四車貼身肉搏:第三回合尾段 20 分鐘上演全場高潮,Kevin 陷入兩部 McLaren 及一部 Aston Martin 的「四車混戰」。他一邊向前車施壓,一邊防守後方強攻,最終以僅落後第二名 0.6 秒、落後頭車 4.3 秒的極微差距衝線奪季!

經歷首站 DNF 的挫折,Kevin 與團隊在今場展現出極強的心理素質。Mercedes-AMG GT3 Evo 戰車在這種極度考驗底盤與彎道極限的英式傳統賽道上,依然保持強大的競爭力。隨著車手與車隊的默契漸入佳境,絕對有能力挑戰年度總冠軍。下站賽事將於 6 月 20-21 日移師比利時著名的斯帕賽道,高速彎更多、挑戰更大,值得香港車迷持續關注!

【專治本地窄車位!2026 煥新版 ZEEKR X 抵港,「入門即頂配」戰力解析】​極氪 ZEEKR X 憑藉前衛的設計,在香港緊湊型 SUV 市場一向深受都市新奢一族歡迎。代理錦龍汽車宣佈 2026 煥新版正式登陸香港,這次改款不僅維持具...
28/05/2026

【專治本地窄車位!2026 煥新版 ZEEKR X 抵港,「入門即頂配」戰力解析】
​極氪 ZEEKR X 憑藉前衛的設計,在香港緊湊型 SUV 市場一向深受都市新奢一族歡迎。代理錦龍汽車宣佈 2026 煥新版正式登陸香港,這次改款不僅維持具競爭力的售價,更將多項過往的奢華配置列為全線標配,顯然意圖以極高性價比席捲豪華純電市場。

​📌 一眼看清三大升級重點:
​性能與充電雙重躍進:Deluxe 後驅版早鳥價為 HK299,900,其 DC 快充功率大幅提升至 230kW,10% 充至 80% 僅需 18 分鐘。而 Platinum 四驅版(HK349,900)峰值功率更增加 16% 至 496 匹馬力,0-100km/h 加速僅需 3.69 秒,堪稱同級別的頂級純電小鋼砲。

​「入門即頂配」越級座艙:過往需要選配的豪華功能,現在均成為全車系標配。前排座椅全面升級通風、按摩及副駕記憶功能,車頂棚則換上與 7X 同款的 Microfiber 麂皮絨。搭配 13 個喇叭的 YAMAHA 環迴音響系統,豪華感與實用性同時兼備。

​香港狹窄車位救星:針對本地停車場車位狹窄的痛點,新車未來可透過 OTA 升級 RSPA 智慧遙控泊車輔助系統。車主可在車外利用手機遙控車輛直線前後移動進出極狹窄車位,完美解決泊車後難以上落車的難題。

香港​市場競爭力如何?
​坦白說,在三十萬左右預算的電動車市場中,2026 煥新版 ZEEKR X 的升級力度非常強悍。後驅版能滿足日常代步且具備 405 公里續航(WLTP);四驅版則以大眾化的價格,提供接近 500 匹馬力與超跑級的加速性能,早鳥優惠更附送價值港幣一萬元的智能感應自動門。面對同級歐洲或日韓對手,新車不論在規格還是針對香港用家痛點的科技優化上,確實極具競爭力。

​首批新車預計將於 2026 年第 3 季 開始交車。目前現車已進駐太古城旗艦陳列室及九龍灣陳列室。

【全新豐田 RAV4 HEV 混能版正式登陸香港】​適逢皇冠汽車 60 周年大作,今日新車發佈會除咗主角 RAV4 之外,更特別邀請到星級好爸爸兼實力派歌手陳柏宇 (Jason)  蒞臨擔任主禮嘉賓,仲喺現場大展歌喉,將全場氣氛推到最高! ...
21/05/2026

【全新豐田 RAV4 HEV 混能版正式登陸香港】
​適逢皇冠汽車 60 周年大作,今日新車發佈會除咗主角 RAV4 之外,更特別邀請到星級好爸爸兼實力派歌手陳柏宇 (Jason) 蒞臨擔任主禮嘉賓,仲喺現場大展歌喉,將全場氣氛推到最高!

​今次皇冠同步帶來兩款型號:強調 Outdoor 粗獷感的「Adventure 越野混能版」(登場價 $379,890)同埋都會優雅風的「Limited 旗艦混能版」(登場價 $419,880)。全線標配 E-Four 四驅兼首度導入 TSS 4.0 安全科技,總結三大科技與性能核心重點:

​2.5L 混能大馬力兼極低油耗:搭載精準的第 5 代油電混合動力系統,爆發出 194 PS 綜合馬力,0-100 km/h 僅需 7.3 秒。最切合香港車主日常代步需要的,是其低至 16.39 km/L 的優異油耗表現,在性能同慳油之間玩到完美平衡。

​E-Four 四驅與首導車身動態平衡:透過前後雙永磁同步馬達精準分配動力,輕鬆應對香港多變路況。今次更首次加入「車身動態平衡控制系統」,能即時監測並微調車輪煞車力道,有效抑制起步停燈位、過彎或顛簸路段的晃動,後座乘坐質感大升級。

​科技豪裝與堡壘級 TSS 4.0 安全:車廂擁有 12.3 吋電子儀錶、12.9 吋無線 Apple CarPlay 大屏、1.1 米全景天幕及原廠 JBL 高級音響。安全方面更首次引進 TSS 4.0,新增路標識別(RSA)同前車啟動提示(TMN),加埋 10 個氣囊同 360° 全景泊車影像,防護極之全面。

今次 RAV4 HEV 換上 Hammerhead 鎚頭鯊家族面孔,外型辨識度極高。定價方面,Adventure 越野版 38 萬有找($379,890),而 Limited 豪華旗艦版就去到 $419,880。以一部有齊高效混能、強悍 E-Four 四驅、頂級主動安全 同 489 升特大尾箱空間 的日系中型 SUV 嚟講,定價極具競爭力。無論係好似 Jason 咁熱愛帶埋一家大細周圍去,定係想兼顧日常慳油同假日戶外營地的香港家庭,呢兩部絕對係近期不二之選!

【長軸距純電 SUV 矚目登場!全新 BMW iX1 L M Sport 空間與續航全面升級】​許多香港車主在挑選緊湊型純電 SUV 時,往往需要在車廂空間與續航力之間作出取捨。寶馬(BMW)最新推出的 iX1 eDrive20L M Sp...
20/05/2026

【長軸距純電 SUV 矚目登場!全新 BMW iX1 L M Sport 空間與續航全面升級】
​許多香港車主在挑選緊湊型純電 SUV 時,往往需要在車廂空間與續航力之間作出取捨。寶馬(BMW)最新推出的 iX1 eDrive20L M Sport 長軸距版,正正針對這兩大痛點進行全面優化,更以全線標配 M Sport 跑格套件的高規格強勢登場。

​空間大幅解鎖(後排舒適度倍增):車身長度增至 4,616 mm,軸距達 2,802 mm,令後排腿部空間顯著增加 81 mm。配合延長 15 mm 兼改用更柔軟泡棉的坐墊,以及最大可擴展至 1,600 公升的尾箱容量,完美兼顧家庭出行需要。

​純電續航力有感提升:搭載 64.7 kWh 電池,WLTP 續航里程達到 458 – 539 km,較標準版增加約 10%。前軸馬達可輸出 204 匹最大馬力,0-100 km/h 加速僅需 8.6 秒,日常代步或長途駕駛皆游刃有餘。

​誠意標配頂級科技裝備:新車售價為 HK$469,900。出廠已包含 M Sport 跑格套件、19 吋雙色輪圈、Harman Kardon 音響、Driving Assistant Plus 安全輔助,以及搭載全新 “QuickSelect” 介面的作業系統 OS 9,科技感與性價比兼備。

以往購買此級數的入門純電 SUV,後座空間往往流於緊湊。今次 iX1 L 特別採用專為長軸距車型調校的舒適導向懸掛系統,全面優化後排實用性與乘坐體驗,精準切合香港家庭客「既要品牌跑格、又要照顧家人舒適」的核心需求。以四十七萬有找的車價配合如此豐富的標準配置,在現時香港的純電 SUV 市場上極具競爭力,絕對有實力成為新一代熱門家庭座駕!

​想親身感受長軸距的開揚空間?本週末(5 月 23 至 24 日)親臨九龍塘又一城 LG2 層的 BMW 車展現場一睹實物,即場選購更可享有多重限時禮遇!

【科技與奢華極限!全新平治 S-Class 登陸香港預覽】​平治(Mercedes-Benz)日前於香港舉行全新 S-Class 的 VIP 預覽。今次新車有超過一半部件經過全新開發、更新或改良,升級幅度為歷代之最,將傳統總裁座駕的奢華質感...
20/05/2026

【科技與奢華極限!全新平治 S-Class 登陸香港預覽】
​平治(Mercedes-Benz)日前於香港舉行全新 S-Class 的 VIP 預覽。今次新車有超過一半部件經過全新開發、更新或改良,升級幅度為歷代之最,將傳統總裁座駕的奢華質感與未來科技完美結合。

​高效動力與靈活操控的完美解方:
除了配備 M256 Evo 直六引擎的 S 450 與 S 500 外,S 450e 插混版更結合高性能電動馬達,總輸出達 435 匹,純電續航約 100 公里。最關鍵的是新車可選配高達 10° 的後輪轉向系統,令轉向半徑大幅縮減近 2 米,在香港進出酒店窄車道或在狹窄車位掉頭都更為靈活從容。

​MB.OS 超級大腦與沉浸式三聯屏:
全車核心由專屬開發的 MB.OS 超級運算平台驅動。車廂標準配備 MBUX Superscreen,將 14.4 吋中控螢幕與 12.3 吋副駕螢幕整合於一整塊玻璃面板之下。第四代 MBUX 虛擬助理更首次導入生成式 AI,支援如日常對話般自然的多輪對話兼具短期記憶,並備有以鏡頭為基礎的私隱保護功能,能減少對駕駛者的干擾。

​專利魔毯懸掛與頂級安全規格:
標配的 AIRMATIC 氣壓懸掛引入平治自主研發的專利技術,能自動辨識路面坑洞與較長的減速帶,並在駛過前預先微調吸震設定以減少車身擺動。安全防護亦再度升級,全車最多配備高達 15 個安全氣袋,並為後座提供創新的安全帶氣袋(beltbag),全方位減輕衝擊力。

在豪華旗艦房車市場中,S-Class 依然是樹立行業標準的典範。本次改款注入了直逼純電旗艦的數碼科技與 AI 生態,同時保留了傳統燃油與混能車無可替代的長途續航力與穩定感。特別是 10° 後輪轉向功能,精準擊中了香港路窄車位細的痛點。對於追求最頂尖總裁級享樂的本地客群,這部全新 S-Class 依然是不二之選。

【全港首創~的士業數碼化革新:GoSwap 聯手 BigBoss Taxi 推出手機解鎖時租平台 】​香港的士行業迎來重大技術突破。黃蜂集團旗下的 GoSwap 宣布與 BigBoss Taxi 達成戰略合作,正式推出全港首個「手機解鎖時租...
15/05/2026

【全港首創~的士業數碼化革新:GoSwap 聯手 BigBoss Taxi 推出手機解鎖時租平台 】
​香港的士行業迎來重大技術突破。黃蜂集團旗下的 GoSwap 宣布與 BigBoss Taxi 達成戰略合作,正式推出全港首個「手機解鎖時租的士」平台。這項服務將共享汽車技術植入傳統的士營運,標誌著本港智慧出行邁向新里程。

​今次發布有三大核心重點值得業界與車迷關注:
​IoT 技術打破傳統框架: 歷經 18 個月研發的物聯網(IoT)系統,讓持牌司機能夠透過手機 App 實現 24 小時預訂、人臉識別認證及無鑰匙解鎖。這種「即租即開」模式完全無需前往櫃檯簽署文件,極大地提升了營運效率。

​純電 AION Y Plus 陣容: 首批上架車型為空間表現優異的 AION Y Plus 電動的士。寬敞的車廂空間顯著提升了乘客舒適度,同時配合 $65 的時租計費方式,為司機提供了極高的工作靈活性。

​完善的補能與泊車配套: 平台不僅提供時租租借,更整合了 Asgard EV 超級充電站及 Parking Bees AI 免觸式停車場支援。司機在租用期間可享用免費充電及特定時租車位泊車優惠,有效解決電動車營運的痛點。

GoSwap 今次推出的營運模式,精準地捕捉了當前「斜槓族(Slasher)」及年輕一代對靈活工時的需求。從市場競爭力來看,以時租取代長約租金,能大幅降低入行門檻。此外,首創在的士內配備 AED(自動體外心臟去顫器),將交通工具轉化為流動救援站,更是將科技與社會責任結合的典範。

​目前平台已在旺角、牛頭角、荃灣、天水圍及長沙灣設有取車點。隨著黃蜂集團計劃投入近九千萬港元打造智慧出行生態系統,預計 2027 年將覆蓋全港 18 區,這套模式或將徹底改變香港的士業的未來版圖。
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【香港第一人!區天駿 WEC 比利時站歷史性奪冠】​香港賽車運動寫下新里程!效力 Garage 59 車隊的香港車手區天駿(Antares Au).au ,於剛剛結束的 FIA 世界耐力錦標賽(WEC)比利時斯帕站(6 Hours of S...
13/05/2026

【香港第一人!區天駿 WEC 比利時站歷史性奪冠】
​香港賽車運動寫下新里程!效力 Garage 59 車隊的香港車手區天駿(Antares Au).au ,於剛剛結束的 FIA 世界耐力錦標賽(WEC)比利時斯帕站(6 Hours of Spa-Francorchamps),憑藉驚人的毅力與團隊策略,勇奪 LMGT3 組別分站冠軍。這不僅是 Garage 59 的首座 WEC 獎盃,區天駿更成為歷史上首位在世錦賽分站登頂的香港車手。

​🏎️ 賽事精華:三大反勝重點
​P15 起步的逆轉勝: 受困於周四練習賽的轉向系統故障,10 號麥拿倫賽車在幾乎沒有練習數據的情況下,排位賽僅取得第 15 位。區天駿在正賽負責首兩棒,於混亂的開賽階段成功避開多宗意外,並憑藉對斯帕賽道的豐富經驗穩步追上,為後續反超打下基礎。

​技術升級與可靠性考驗: 針對上站發電機故障,麥拿倫廠方提前提供了 2026 年版本的技術更新方案。儘管賽車在比賽中仍出現轉向系統不穩,但團隊成功克服了未經長途實測的零件風險,確保賽車能完成 6 小時的高強度對抗。

​完美的維修站策略: 比賽末段的勝負關鍵在於 Pit Road 的心理戰。Garage 59 團隊在最後一次進站表現完美,對領先的 21 號法拉利造成極大壓力,誘使對方後勤出錯導致「不安全釋放(Unsafe Release)」被罰 5 秒,成功奪金。

​🎙️ 專業點評:世界級心理素質與技術展現
​這場勝利展現了區天駿作為頂尖業餘車手(Bronze Driver)的極高含金量。斯帕賽道對車手的體力與專注度要求極高,他在轉向感不理想的情況下,依然能與專業車隊(如 Manthey Porsche)周旋,展現出極強的韌性。

​今次勝利亦證明了麥拿倫 LMGT3 賽車在技術更新後具備挑戰榜首的 Pace。下月將迎來賽季重頭戲——法國利曼 24 小時耐力賽(24 Hours of Le Mans),以現時車隊的氣勢與區天駿的穩定發揮,絕對有實力與世界一流強隊一較高下。

【 豪華越野新標準:DENZA B8 旗艦插電混能 SUV 正式登陸香港 】​DENZA 香港總代理富騰汽車宣佈,備受矚目的旗艦越野型號 DENZA B8 正式進駐香港市場,並在九龍灣旗艦店展出。這款定位為「豪華越野」的 SUV,旨在為香港...
07/05/2026

【 豪華越野新標準:DENZA B8 旗艦插電混能 SUV 正式登陸香港 】
​DENZA 香港總代理富騰汽車宣佈,備受矚目的旗艦越野型號 DENZA B8 正式進駐香港市場,並在九龍灣旗艦店展出。這款定位為「豪華越野」的 SUV,旨在為香港的高淨值家庭與行政人員提供兼具強悍性能與極致舒適的出行選擇。

​以下為 DENZA B8 的三大技術核心:
​⚡ 革命性 DMO 超級混能平台: 搭載 2.0T 高功率專用發動機及前後雙電機系統,系統總功率達 550kW,峰值扭矩 760Nm。即使車身宏偉,其 0-100km/h 加速僅需 4.8 秒,性能媲美運動跑車。

​🔋 卓越續航與全地形能力: 採用插電式混能技術,綜合續航里程超過 1,000 公里,有效解決長途駕駛的里程焦慮。越野性能方面,配備智能電四驅及多種地形模式,具備 310mm 最大離地間隙與 890mm 涉水深度,足以應付各類複雜路況。

​🛋️ 頂級「星艦」豪華座艙: 提供 6 座及 7 座兩種佈局。車廂標配 18 個 DEVIALET 揚聲器,並採用 DiSus-P(雲輦-P) 智能液壓車身高度控制系統,確保在不同路面下都能維持平穩舒適的乘坐感。

​💰 建議零售價:
​Dynamic (7座版本): HK$829,000
​Premium (6座版本): HK$899,000 (Premium 版額外配備 NAPPA 真皮座椅、中排獨立機長座椅連按摩功能、W-HUD 抬頭顯示及夜視系統)

DENZA B8 的引入,填補了香港市場在豪華混能越野 SUV 領域的空白。對於經常往返大灣區,或追求純電靜謐感同時不願受充電設施限制的用家而言,B8 的 DMO 平台提供了極佳的平衡點。配合仁孚集團豐富的售後經驗,預計將在高端新能源車市場具備極強競爭力。

【 BYD SEALION 6 正式抵港:首款插電混能 SUV,開創「油電無界」新格局 】 ​比亞迪(BYD)聯同和諧汽車正式宣佈,備受矚目的插電式混能(PHEV)SUV —— SEALION 6 DM-i 正式在港上市。隨著香港「一換一」...
06/05/2026

【 BYD SEALION 6 正式抵港:首款插電混能 SUV,開創「油電無界」新格局 】
​比亞迪(BYD)聯同和諧汽車正式宣佈,備受矚目的插電式混能(PHEV)SUV —— SEALION 6 DM-i 正式在港上市。隨著香港「一換一」政策進入變革期,汽車消費市場邁向多元化,這款標榜「以電為主、以油為輔」的新能源車型,旨在回應車主對續航與效能的雙重需求。

​三大核心亮點:
​超長續航里程:搭載 DM-i 超級混能技術,滿油滿電下 WLTP 綜合續航力高達 1,100 公里,徹底消除續航焦慮。日常通勤可使用 80 公里純電模式,實現零排放出行。

​極致能源效率:1.5L 高效引擎熱效率達 43.04%。在虧電狀態下,平均油耗僅為 5.5L/100km;而在滿電綜合狀態下,油耗更可低至 1.1L/100km。

​五星安全與智慧座艙:配備高安全性的「刀片電池」及多項主動安全系統,並榮獲 Euro NCAP 五星最高安全評級。車內設有 15.6 吋旋轉觸控芒及 V2L 對外放電功能,提升用車便利性。

​PHEV 會是香港用家的「最優解」嗎?
​SEALION 6 DM-i 的優勢在於其 EHS 電動混能系統,起步與加速感受媲美純電車般靜謐順滑。對於缺乏私人充電條件,但又渴望享受電動車駕駛感的用家而言,這款定價 HKD $298,980(連稅)的 SUV 提供了極具競爭力的平衡點。在純電賽道領先後,比亞迪引入 DM-i 技術,無疑將進一步擴展其在香港新能源市場的份額。

​重點規格速覽:
​動力系統:1.5L 高效引擎 + 18.3 kWh 刀片電池
​驅動模式:智慧切換 EV 純電、串聯、並聯、直驅模式
​充電規格:歐標 CCS2 制式,支援快充及慢充
​官方售價:HKD $298,980 (包含首次登記稅)

【區天駿 WEC 首戰 Imola 展現爭標節奏,遺憾因發電機故障痛失奪冠機會】​在剛結束的 FIA 世界耐力錦標賽(WEC)意大利 Imola 站中,代表 Garage 59 車隊出戰的香港車手區天駿(Antares Au),與隊友經歷了...
23/04/2026

【區天駿 WEC 首戰 Imola 展現爭標節奏,遺憾因發電機故障痛失奪冠機會】
​在剛結束的 FIA 世界耐力錦標賽(WEC)意大利 Imola 站中,代表 Garage 59 車隊出戰的香港車手區天駿(Antares Au),與隊友經歷了一場跌宕起伏的賽事。雖然 10 號麥拿倫賽車在比賽大部分時間處於領先位置,甚至一度拉開 25 秒優勢,可惜在衝線前夕因技術故障與冠軍失之交臂。

​排頭位起步展現實力: 區天駿與隊友在排位賽表現強勁,成功闖入 Hyperpole 階段。隊友 Tom Fleming 轟出全場最快圈速,奪得 LMGT3 組別排頭位(Pole Position)起步資格,證明車隊與賽車均具備頂尖競爭力。

​區天駿開賽穩控節奏: 負責起步首兩段賽段的 Antares,在面對多部廠方戰車夾擊下,依然能冷靜應對,並守住領先位置交棒。其穩定的發揮是車隊能長時間領放的關鍵。

​新升級零件成關鍵轉折: 儘管車隊已換上 2026 年新款升級零件以應對麥拿倫賽車常見的發電機問題,但在賽事末段領先 25 秒時,發電機卻出現預期之外的故障模式,導致長時間進站搶修,最終僅以組別第 13 名完賽。

從今場賽事觀察,區天駿與 Garage 59 車隊的磨合極速進入狀態。麥拿倫 720S GT3 Evo 賽車在 Imola 狹窄且多彎的賽道上,配合精確的策略運算,確實展現出統治級的節奏。

​然而,賽車可靠性(Reliability)依然是麥拿倫車系的隱憂。即便已經動用了針對未來的升級零件,卻依然在最後一小時出現故障,這對即將到來的 6 月利曼 24 小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)無疑是一大警號。若能徹底解決電力系統故障,以 Antares 目前展示出的速度與心理質素,絕對有機會在世界舞台上為香港爭奪頒獎台最高位置。

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