27/11/2022
KHU HÀNH CHÍNH TẬP TRUNG THÀNH PHỐ QUẢNG NGÃI
(Khuyến cáo: Bài dài, càng đọc càng nhức đầu, ST ko rảnh để tách ra nhiều bài. CN rảnh cafe gõ 1 lèo thôi. Ko thích ko đọc, đừng chửi 🤣)
Điều quan trọng bậc nhất của khu hành chính của một thành phố là qui hoạch, là nó nằm ở vị trí nào trong thành phố chứ không phải kiến trúc tòa nhà như thế nào.
Tùy vào mô hình của từng thành phố mà đặt khu hành chính ở đâu. Có nhiều mô hình đô thị như 1 trung tâm, đa trung tâm với các đô thị vệ tinh hay mô hình phát triển theo tuyến (hành lang) giao thông...
Giữa thế kỷ XX, tại Quảng Ngãi (và một số tỉnh miền Trung) phát triển đô thị theo tuyến hành lang giao thông Quốc Lộ 1. Tại Đức Phổ, Mộ Đức, Sông Vệ, Thị xã Quảng Ngãi, Sơn Tịnh, Bình Sơn đều phát triển đô thị bám theo Quốc Lộ 1.
Cuối thế kỷ XX, đô thị của thị xã Quảng Ngãi phát triển mạnh bề ngang, không còn bám theo trục đường Quang Trung, trở thành đô thị có vùng lõi trung tâm ở bờ Nam sông Trà.
Đầu thế kỷ XXI, thị xã quảng Ngãi mở rộng sang bờ Bắc sông Trà biến bờ Bắc sông Trà thành đô thị vệ tinh.
Như vậy, theo dòng lịch sử từ đầu thế kỷ XX đến nay, khu vực Tp Quảng Ngãi biến đổi qua 3 mô hình đô thị, từ mô hình phát triển theo tuyến hành lang giao thông QL1 ==> mô hình đô thị trung tâm bờ Nam sông Trà ==> mô hình đô thị trung tâm chính ở bờ Nam kèm đô thị vệ tinh ở bờ Bắc sông Trà. Thực ra bên bờ Bắc sông Trà đang trên đà phát triển để hình thành đô thị vệ tinh chứ hiện tại cũng chưa đủ tầm để gọi là đô thị vệ tinh.
Xu hướng sắp tới, Tp Quảng Ngãi sẽ hình thành thêm đô thị ven biển.
Khu vực trung tâm hành chính đặt ở đâu trong một mô hình đô thị là một vấn đề khoa học, là vị trí then chốt trong qui hoạch thành phố.
Xu hướng phát triển đô thị từ TK XX qua TK XXI chuyển từ đô thị công năng sang đô thị bền vững, cái này dài dòng quá, hồi nào rãnh viết riêng 1 bài.
Ngày 21/4/2022 anh Phương ký QĐ tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc Khu hành chính tập trung của Tp Quảng Ngãi đặt tại xã Tịnh An, phía Nam núi Thiên Ấn. Tôi khá ngỡ ngàng vì lục hoài ko thấy QUI HOẠCH ở đâu cả. Qui hoạch vị trí Trung tâm hành chính là điều cốt lõi cần chất xám, cần bàn tính, cần phê duyệt qui hoạch, sau đó mới tính đến chuyện kiến trúc tòa nhà.
Tôi nghĩ rằng đây là cách làm "đi tắt, đón đầu", nó có lợi trong việc rút ngắn thời gian chuẩn bị cho dự án, còn khi chính thức phê duyệt qui hoạch thì mới có thể triển khai các thủ tục tiếp theo. Sợ rằng anh em kiến trúc sư tham gia cuộc thi mất hứng nên lúc đó tôi không nêu vấn đề qui hoạch ra.
Ngày 1/6/2022 tỉnh ban hành văn bản 2612/UBND-KTN về việc mở rộng Khu hành chính tập trung. Tỉnh yêu cầu Tp làm việc với Sở KH&ĐT và các sở ngành liên quan "nếu đảm bảo tính khả thi, phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư cập nhật các nội dung điều chỉnh vào Quy hoạch tỉnh, làm cơ sở để điều chỉnh các qui hoạch ngành có liên quan (Quy hoạch sử dụng đất, Quy hoạch đô thị) theo đúng quy định".
Như vậy đến 1/6/2022 thì quy hoạch cũng chỉ là chữ "nếu" thôi.
Ngày 14/10/2022 tỉnh Quảng Ngãi ban hành Quyết định 1142/QĐ-UBND về việc Phê duyệt đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Dự án KDC trục đường Mỹ Trà- Mỹ Khê, tóm tắt vài ý tôi quan tâm:
+ Tính chất: "Là KDC mới phía Bắc sông Trà Khúc, kết hợp bố trí Trung tâm hành chính tập trung thành phố Quảng Ngãi..."
+ Cao độ san nền đảm bảo tần suất lũ 10%, hướng dốc chính từ Nam ra Bắc
+ Giao thông đối ngoại là trục đường Hoàng Sa và QL 24B giữ nguyên hiện trạng.
===============
Viết tới đây mới xong đoạn mở bài thôi, ST đã khái quát tổng thể vấn đề cho mọi người hình dung, để đi vào góp ý chi tiết.
===============
BÌNH LUẬN
Chúng ta thấy rằng quy hoạch vị trí Trung tâm hành chính của một thành phố là điều cực kỳ quan trọng, như trái tim kết nối toàn bộ hệ mạch máu của cơ thể, nhưng chúng ta làm hết sức cập rập, chưa bài bản, chưa đầu tư kỹ về quy hoạch.
1. Trung tâm hành chính tập trung (TTHC) được qui hoạch "ké" vào khu dân cư Mỹ Trà - Mỹ Khê, chưa tính toán kỹ quy hoạch vị trí của nó trong tổng thể không gian của thành phố như cái tầm của nó.
2. Cao độ san nền chống lũ với tần suất 10% là chưa đạt yêu cầu. Theo quy định của luật, thành phố loại 2 phải đạt tần suất chống lũ 5%. TTHC là trung tâm của trung tâm, là cơ quan trọng yếu nhất Tp, không thể cứ lâu lâu lại NGẬP !
Dứt khoát phải nâng cao độ nền đạt tần suất chống lũ 5% theo quy định.
3. Độ dốc san nền theo hướng từ Nam ra Bắc nghĩa là phía gần bờ sông Trà Khúc đắp cao lên và thấp dần về phía chân núi Thiên Ấn. Độ dốc này ngược với địa hình tự nhiên. Nước ngay đường Hoàng Sa bên bờ sông Trà Khúc thơ mộng chảy ngược về núi Thiên Ấn, theo QL24B chảy tiếp về hướng Đông rồi mới ra sông Trà.
Cần thiết phải tính toán lại đường cống dọc QL24B, vì vài chục năm nữa cả khu bờ Bắc sông Trà sẽ lên đô thị, mưa lớn lại bơi như Đà Nẵng hôm rồi.
Khi ta làm mái dốc thuận tự nhiên, dốc từ núi ra sông thì dù ko làm cống vẫn ko thể ngập mét rưỡi như ĐN rồi đổ cho ông trời.
4. Giao thông đối ngoại là trục đường Hoàng Sa và QL24B giữ nguyên hiện trạng.
Đa số người dân của Tp ở bờ Nam sông Trà, từ bờ Nam đi đến đường Hoàng Sa và QL 24B theo con đường nào thì chưa thấy thuyết minh.
Đây là vấn đề mấu chốt để ST viết bài này
============
QUI HOẠCH GIAO THÔNG NÀO CHO TRUNG TÂM HÀNH CHÍNH TP QUẢNG NGÃI.
Đa số người dân và cán bộ sống ở bờ Nam sông Trà, giờ cao điểm sáng trưa chiều sẽ đổ dồn về TTHC tập trung ở bờ Bắc, tụ lại một nơi là TTHC gần núi Thiên Ấn, đi và về theo lối nào ?
Trước tiên là phải qua cầu, cầu nào ?
Cầu Thạch Bích ngược ở phía trên ít ai đi, mà đi nhiều thì kẹt cứng và gây tai nạn ngay ở nút giao bờ Nam cầu Thạch Bích. Nút giao này đã có nhiều bài viết, mình ko nói thêm.
Cầu Cổ Lũy đẹp, mấy anh tập thể dục xe đạp rất thích nhưng ko ai chạy tít xuống đó rồi quẹo ngược lên TTHC cả.
Cầu Trà Khúc 2 nằm trên tuyến đường tránh phía Đông của TP, nơi xe tải cả nước giao thông theo QL1, không thể qui hoạch để dân cả Tp hằng ngày đi chung qua cầu đó.
Cầu trên đập dâng thì sao ? nút giao giữa nó với Hoàng Sa và Trường Sa chưa đạt yêu cầu kỹ thuật để giao thông số lượng lớn. Nó ko hề đc tính toán qui hoạch là tuyến giao thông chính, giao thông huyết mạch để kết nối đa số người dân ở bờ Nam đi đến TTHC. Lúc phê duyệt làm, chẳng qua là "sẵn" trụ đập thì gác dầm cầu, bề rộng nhỏ, đáp ứng đi lại cho dân cư trên đảo Ngọc thôi.
Để đi đến cầu đập dâng trước tiên phải tới đầu đường Trường Sa chỗ cuối Nguyễn Du giao Bà Triệu. Nút giao thông chỗ này ớn lạnh. Đứng bên ni đường ngó bên tê đường mà tê người ko dám qua.
Phải làm mấy cái cầu vượt chỗ Nguyễn Du băng qua Bà Triệu và chỗ Lê Trung Đình giao với đường tránh thì mới đáp ứng lượng giao thông lớn đi đến đường Trường Sa.
Chỉ có 1 lối thuận tiện nhất là cầu Trà Khúc cũ.
Cần làm lại cầu TK1 trước rồi mới làm TTHC. Chứ làm TTHC xong rồi đập cái cầu để làm lại làm cho ae ko đi đc tới TTHC thì anh em nó cười ngất, giống như làm đập dâng trước rồi làm xử lý nước thải sau.
Để đáp ứng lưu lượng tập trung đông thì cầu TK1 phải làm mới và mở rộng trên 20m. Tim tuyến lấy theo cầu cũ ko khả thi.
Cái khó nằm ở đầu cầu bờ Bắc. Có 2 gốc đa hai bên, một cây đa ngay khách sạn Mỹ Trà và một nằm trên đỉnh đồi đối diện, góc Tế Hanh với Nguyễn Văn Linh. Cho vàng cũng đố ông bà nào dám ra lịnh hạ 2 cây đa đó.
Nếu dời tim tuyến về phía Tây để né cây đa, chấp nhận phế bỏ khách sạn Sông Trà ở bờ Nam thì lại ko khả thi về tài chính hiện có. Theo phương đó thì lại đền bù giải tỏa quá nhiều nhà mặt tiền Nguyễn Văn Linh, hết bạc.
Dời tim tuyến về phía Đông. Bờ Bắc, lấy cây đa trước khách sạn Mỹ Trà và một phần diện tích khách sạn Mỹ Trà làm cái bùng binh để kết nối giao thông đầu cầu bờ Bắc, là phương án khả thi nhất. Với phương án này thì đầu cầu bờ Nam là chỗ công viên Ba Tơ.
Thế thì cái bản vẽ công viên Ba Tơ với bến du thuyền đẹp mơ màng xé bỏ gấp !!!
Mình chán mấy anh lắm, qui hoạch tổng thể Tp mà làm như đánh cờ tính từng nước một, lại hô to HẠ THỦ BẤT HOÀN, kkkk
Mình nói thẳng nó khó nghe nhưng có phải đúng như vậy không ? Có phải mấy anh vẽ cái công viên Ba Tơ kèm bến du thuyền thơ mộng hồi đầu năm, dân vỗ tay rần rần ko ? Rồi thi tuyển phương án kiến trúc TTHC rầm rộ ko ?.
Nhưng nếu làm TTHC có phải cần làm lại gấp cái cầu Trà Khúc 1 thật rộng rãi để kết nối giao thông cho đa số dân cư ở bờ Nam đi đến TTHC ko ? Mà làm cái cầu như thế có phải phương án khả dĩ nhất là nó đâm vô cái bến du thuyền ko ?
Tôi nhẩm rồi, lấy cây đa và khách sạn Mỹ Trà làm bùng binh là phương án khả dĩ nhất chứ cũng ko phải đáp ứng hoàn toàn tiêu chuẩn kỹ thuật, nhất là khó đáp ứng chiều dài nhập tách làn ở nút giao hình xuyến.
Sau khi làm hàng loạt cây cầu với bao kỳ vọng kết nối đôi bờ thì cuối cùng cầu TRÀ KHÚC XƯA vẫn phải là nơi kết nối đôi bờ, ông bà ta hay thật !
Tóm lại, nếu tôi có quyền quyết, tôi ko làm TTHC tập trung ở vị trí KDC Mỹ Trà Mỹ Khê. Khi ta hướng đến CHUYỂN ĐỔI SỐ thì TTHC tập trung nó nằm trên mạng internet ế !
Nếu Tp quyết tôi cũng ko phản đối nhưng tôi mong rằng cần soi xét kỹ về QUI HOẠCH GIAO THÔNG thuận tiện cho đa số người dân ở bờ Nam đi lại đến TTHC tập trung.
Nguồn Facebook: Sông Trà
