02/01/2026
VinGroup trở thành tử huyệt của nền kinh tế Việt Nam
Mới đây, VinGroup được CSVN tiếp tay khởi công 11 đại dự án với tổng mức đầu tư tới 3,4 triệu tỷ đồng nhằm chào mừng Đại hội 14. Các dự án này trải dài từ phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, năng lượng tái tạo đến công nghiệp nặng; cho thấy độ bao phủ rộng khắp trong nhiều lĩnh vực của tập đoàn này.
Để dễ hình dung số tiền này khủng lồ ra sao, thì chỉ cần so sánh với tổng thu ngân sách năm 2025 ước đạt 2,47 triệu tỷ đồng. Như vậy, tổng vốn đầu tư của 11 dự án nói trên tương đương tới 138% tổng thu ngân sách, hay nói cách khác, toàn bộ ngân sách quốc gia trong một năm cũng không đủ để “đỡ” các dự án này.
Vậy tiền ở đâu ra? Trong nhiều năm qua, mô hình tăng trưởng của tập đoàn ông Vượng gắn liền với một công thức quen thuộc là bắt tay với nhà cầm quyền thu hồi đất quy mô lớn, đền bù thấp, rồi chuyển đổi mục đích sử dụng, phân lô bán nền, và đẩy giá bất động sản lên trời. Đây là mô hình sinh lợi nhanh, nhưng cái giá phải trả không nằm trên báo cáo tài chính của doanh nghiệp, mà được chuyển sang cho người dân và xã hội.
Khái niệm “thu hồi’ với giá rẻ mạt khiến dân mất đất mà không thể mua lại nhà; sinh kế truyền thống không còn; rồi khi giá nhà đất bị đẩy lên cao vượt xa khả năng chi trả của đa số người lao động, thì bất động sản bị nước ngoài thâu tóm… Thế là, lợi nhuận được tư nhân hóa, còn hậu quả thì bị “xã hội hóa”.
Cùng với đó là rút ruột ngân sách để đổ tiền vào các dự án này. Nên nhớ, tập đoàn của ông Vượng đang đứng trước nguy cơ phá sản khi liên tục thất bại trong đầu tư sản xuất điện thoại, xe hơi… Trong một nền kinh tế thị trường đúng nghĩa, thất bại kinh doanh là rủi ro mà doanh nghiệp phải tự gánh chịu. Tuy nhiên, với VinGroup thì khác. Dù mang tính chất doanh nghiệp tư nhân, nhưng tập đoàn của Phạm Nhật Vượng chẳng khác nào sân sau của các lãnh đạo chóp bu nhà nước.
Hầu như các khoản thua lỗ của VinGroup đều được chuyển hóa thành “rủi ro hệ thống”, tức là rủi ro mà nhà nước và xã hội buộc phải chia sẻ. Những “đại dự án” mới được vẽ ra không chỉ mang ý nghĩa mở rộng đầu tư, mà còn có thể được hiểu như một cách tái phân bổ dòng tiền, là cách lấy tiền thuế của dân để bù lỗ cho VinGroup.
Với quy mô của VinGroup hiện nay, nếu tập đoàn này gặp khủng hoảng nghiêm trọng hoặc phá sản, hệ lụy sẽ không chỉ dừng ở phạm vi doanh nghiệp, mà có thể lan sang hệ thống ngân hàng, thị trường bất động sản, lao động… kéo theo sự sụp đổ của cả nền kinh tế Việt Nam.
Chính điều đó đã tạo ra một tình thế nguy hiểm rằng VinGroup quá lớn để sụp đổ. Mà khi một doanh nghiệp rơi vào trạng thái “quá lớn để sụp đổ”, nhà nước gần như bị đặt vào thế bắt buộc phải cứu, dù cái giá là sửa luật, nới quy định, ban hành cơ chế đặc thù, hay thậm chí là chấp nhận rủi ro lạm phát thông qua việc in thêm tiền để bơm vào. Về lâu dài, lại trở thành gánh nặng nợ công cho các thế hệ sau phải gánh chịu.
Biến VinGroup thành một siêu tập đoàn bao phủ mọi lĩnh vực, nắm giữ hàng chục đại dự án cũng là một canh bạc tất tay của nhà nước CSVN. Nếu VinGroup phá sản, kinh tế Việt Nam chắc chắn sụp đổ theo hiệu ứng domino. Nhất là trong bối cảnh kinh tế suy thoái hiện nay. Cùng với đó, VinGroup đang trở thành một tử huyệt mà ngoại bang có thể tận dụng bất cứ khi nào, nếu muốn tấn công Việt Nam.
