Bảo Hiểm Phi Nhân Thọ Bảo Việt Hải Phòng

Bảo Hiểm Phi Nhân Thọ Bảo Việt Hải Phòng Đại lý chính thức của Bảo hiểm Bảo Việt tại Hải Phòng

Ký kết hợp đồng bảo hiểm tàu và thuyền viên đầu xuân 2017. Rất vui và hứa hẹn nhiều thắng lợi
14/01/2017

Ký kết hợp đồng bảo hiểm tàu và thuyền viên đầu xuân 2017. Rất vui và hứa hẹn nhiều thắng lợi

Nhiều chương trình ưu đãi với các gói bảo hiểm ưu việt
19/12/2016

Nhiều chương trình ưu đãi với các gói bảo hiểm ưu việt

19/12/2016

CÓ NÊN MUA BẢO HIỂM NHÀ XƯỞNG
---------------------------------------------

1. Ai phải mua và nên mua bảo hiểm nhà xưởng

Doanh nghiệp bảo hiểm, cơ quan, tổ chức và cá nhân có cơ sở có nguy hiểm về cháy, nổ và các nguy cơ khác có nghĩa vụ thực hiện chế độ bảo hiểm nhà xưởng này.

Chế độ bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc theo quy định tại Quy tắc này là bảo hiểm tài sản đối với các rủi ro về cháy, nổ của:

Nhà, công trình kiến trúc và các trang thiết bị kèm theo;

Máy móc thiết bị;

Hàng hóa, vật tư, tài sản khác.

Những tài sản này chỉ thực sự được bảo hiểm khi giá trị của chúng tính được thành tiền và được ghi trong Giấy chứng nhận bảo hiểm nhà xưởng

2. Số tiền bảo hiểm nhà xưởng

Số tiền bảo hiểm là giá trị tính thành tiền theo giá thị trường của tài sản tại thời điểm tham gia bảo hiểm và được ghi trong Giấy chứng nhận bảo hiểm. Giấy chứng nhận bảo hiểm được lập theo mẫu quy định.

Trường hợp số lượng tài sản thường xuyên tăng giảm thì số tiền bảo hiểm có thể được xác định theo giá trị trung bình hoặc giá trị tối đa theo thoả thuận của doanh nghiệp bảo hiểm và bên mua bảo hiểm. Cụ thể như sau:

Giá trị trung bình là số tiền được bên mua bảo hiểm ước tính và thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm về giá trị trung bình của tài sản trong thời hạn bảo hiểm.

Giá trị tối đa là số tiền được bên mua bảo hiểm ước tính và thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm giá trị tối đa của tài sản có thể đạt vào một thời điểm nào đó trong thời hạn bảo hiểm. Tùy theo thỏa thuận, đầu mỗi tháng hoặc quý, bên mua bảo hiểm thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm giá trị tối đa của tài sản được bảo hiểm trong tháng hoặc quý trước đó.

Trường hợp không xác định được giá thị trường của tài sản thì số tiền bảo hiểm do các bên thỏa thuận.

3. Phí bảo hiểm nhà xưởng

Phí bảo hiểm theo Biểu phí ban hành kèm theo Quyết định này là mức phí bảo hiểm được tính trên cơ sở 1 năm. Trường hợp thời gian bảo hiểm khác 1 năm, phí bảo hiểm được tính tương ứng theo tỷ lệ của thời hạn bảo hiểm.

Đối với số tiền bảo hiểm được xác định theo giá trị trung bình thì phí bảo hiểm được tính trên cơ sở giá trị trung bình đó.

Đối với số tiền bảo hiểm được xác định theo giá trị tối đa thì phí bảo hiểm được tính toán cụ thể như sau:

Khi giao kết hợp đồng bảo hiểm, phí bảo hiểm được tính trên cơ sở giá trị tối đa theo thông báo của bên mua bảo hiểm. Doanh nghiệp bảo hiểm chỉ được thu trước 75% số phí bảo hiểm tính trên cơ sở giá trị tối đa này.

Cuối thời hạn bảo hiểm, căn cứ các giá trị tối đa được thông báo theo quy định tại điểm b) Khoản 2 Điều 4 Quy tắc này, doanh nghiệp bảo hiểm tính giá trị tài sản tối đa bình quân của cả thời hạn bảo hiểm và tính lại phí bảo hiểm trên cơ sở giá trị tối đa bình quân này. Nếu phí bảo hiểm được tính lại nhiều hơn phí bảo hiểm đã nộp thì bên mua bảo hiểm phải trả thêm cho doanh nghiệp bảo hiểm số phí bảo hiểm còn thiếu. Nếu số phí bảo hiểm được tính lại này thấp hơn số phí bảo hiểm đã nộp thì doanh nghiệp bảo hiểm phải hoàn trả số chênh lệch cho bên mua bảo hiểm. Tuy nhiên, số phí bảo hiểm chính thức phải nộp không được thấp hơn 2/3 số phí bảo hiểm đã nộp.

Nếu trong thời hạn bảo hiểm đã có tổn thất được doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường và số tiền bồi thường vượt quá giá trị tối đa bình quân tính đến thời điểm xảy ra tổn thất thì số tiền đã bồi thường được coi là số tiền bảo hiểm và phí bảo hiểm được tính trên cơ sở số tiền bảo hiểm này.

Doanh nghiệp bảo hiểm có quyền yêu cầu bên mua bảo hiểm xuất trình sổ sách kế toán để kiểm tra các số liệu đã được thông báo.

Các rủi ro trong khác (ngoài cháy, nổ ) có thể tham gia trong bảo hiểm nhà xưởng:

1. MÁY BAY VÀ CÁC PHƯƠNG TIỆN HÀNG KHÔNG – RỦI RO C

2. GÂY RỐI, ĐÌNH CÔNG, BÃI CÔNG, SA THẢI – RỦI RO D

3. TỔN HẠI DO HÀNH ĐỘNG ÁC Ý – RỦI RO E

4. ĐỘNG ĐẤT HOẶC NÚI LỬA PHUN – RỦI RO F

5. GIÔNG VÀ BÃO – RỦI RO G

6. GIÔNG, BÃO VÀ LỤT – RỦI RO H

7. NƯỚC TRÀN TỪ BỂ VÀ THIẾT BỊ CHỨA NƯỚC HOẶC ĐƯỜNG ỐNG DẪN NƯỚC – RỦI RO I

8. ĐÂM VA DO XE CỘ HOẶC SÚC VẬT – RỦI RO J

9. CHÁY NGẦM – RỦI RO K

10. CHÁY TỰ LÊN MEN – RỦI RO L

Nghĩa vụ của doanh nghiệp bảo hiểm

Thực hiện bảo hiểm cháy, nổ theo quy định của pháp luật.

Bán bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc khi bên mua bảo hiểm đã thực hiện các điều kiện về phòng cháy và chữa cháy quy định.

Hướng dẫn, tạo điều kiện thuận lợi để bên mua bảo hiểm tham gia bảo hiểm.

Giải thích đầy đủ cho bên mua bảo hiểm những thông tin liên quan đến quyền lợi, nghĩa vụ của bên mua bảo hiểm và của doanh nghiệp bảo hiểm; cung cấp cho bên mua bảo hiểm nội dung biểu phí, quy tắc bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc do Bộ Tài chính ban hành.

Phối hợp với cơ quan Cảnh sát phòng cháy và chữa cháy và cơ sở mua bảo hiểm thực hiện chế độ bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc và đề phòng, hạn chế tổn thất đối với cơ sở được bảo hiểm.

Khi xảy ra sự kiện bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm phải phối hợp chặt chẽ với bên mua bảo hiểm và các cơ quan chức năng để giải quyết sự việc, thu thập các thông tin cần thiết có liên quan nhằm xác định nguyên nhân và mức độ thiệt hại do sự kiện bảo hiểm gây ra.

Khi hồ sơ bồi thường đầy đủ theo quy định tại Điều 15 Quy tắc này, doanh nghiệp bảo hiểm phải giải quyết bồi thường trong thời hạn quy định tại Điều 16 quy tắc này.

Đóng góp kinh phí để phục vụ cho các hoạt động phòng cháy và chữa cháy theo quy định của pháp luật.

Định kỳ báo cáo với Bộ Tài chính về kết quả kinh doanh bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc theo mẫu do Bộ Tài chính quy định.

Thực hiện các nghĩa vụ khác theo quy định của pháp luật.

19/12/2016

KINH NGHIỆM MUA BẢO HIỂM OTO
--------------------------------------------------------------
Bên cạnh bảo hiểm ô tô bắt buộc, chủ xe còn có thể mua các dịch vụ bảo hiểm tự nguyện khác để góp phần giảm tác hại trong những trường hợp tai nạn, bị trộm cắp…Tuy nhiên việc chọn gói bảo hiểm nào, công ty bảo hiểm nào uy tín và phù hợp với điều kiện sử dụng xe của mình thì không phải chủ xe nào cũng biết.

Trên thị trường bảo hiểm ô tô hiện nay có 4 hình thức bảo hiểm mà khách hàng khi mua xe có thể tham gia tại hầu hết các công ty bảo hiểm gồm:

- Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba (Bắt buộc)

- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với hàng hóa vận chuyển trên xe (Tự nguyện)

- Bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới (Tự nguyện)

- Bảo hiểm người ngồi trên xe và tai nạn lái phụ xe (Tự nguyện)

Trong số này, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba là loại hình mà tất cả các cá nhân tổ chức (gồm cả cá nhân người nước ngoài) sở hữu xe hơi tại Việt Nam buộc phải tham gia theo quy định của nhà nước, nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên thứ ba nếu chẳng may chủ xe, lái xe gây thiệt hại cho họ. Loại hình này không chỉ áp dụng với ô tô mà còn được áp dụng ngay cả với xe máy – những phương tiện tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn (mối nguy hiểm cao độ theo đánh giá của cơ quan chức năng).

3 loại hình bảo hiểm còn lại hoàn toàn do khách hàng tự nguyện theo nội dung thỏa thuận với các công ty bảo hiểm.

- Loại hình bảo hiểm vật chất (thân vỏ) xe được chủ xe sử dụng khá phổ biến, công ty bảo hiểm sẽ bồi thường những thiệt hại vật chất xe gây ra do những tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của chủ xe, lái xe trong các trường hợp đâm va, lật đổ, hỏa hoạn, cháy nổ, những tai nạn bất khả kháng do thiên nhiên (bão, lũ lụt, sụt lở, sét đánh, động đất, mưa đá, mất toàn bộ xe).

Việc mua bảo hiểm tự nguyện sẽ giúp bạn giảm chi phí sửa chữa xe khi chẳng may xảy ra tai nạn
Về cơ bản, bảo hiểm ô tô của các hãng bảo hiểm có hình thức và điều khoản tương đối giống nhau, dựa trên Quyết định số 23/2007/QĐ – TC do Bộ Tài chính ban hành. Theo thống kê của các công ty bảo hiểm tại Việt Nam, có đến 70% khách hàng sử dụng ôtô chỉ chọn mua bảo hiểm thân vỏ cho xe.

Tuy nhiên, khách hàng mua bảo hiểm ôtô thường bỏ qua một thủ tục rất quan trọng, đó là điều khoản hợp đồng giữa chủ xe và công ty bảo hiểm. Một trong những lý do gây nên những tranh cãi và kiện tụng đó là người ký hợp đồng bảo hiểm không nắm rõ quy định, quy trình bảo hiểm. Anh Nguyễn Thưởng, phụ trách kinh doanh Bảo hiểm Bưu điện cho biết, đa số khách hàng thường không hay quan tâm đến các điều kiện trong điều khoản hợp đồng: như quá hạn đăng kiểm, xe sử dụng không đúng mục đích đăng ký, lái xe khi gây tai nạn không có bằng B2 hay mua bảo hiểm thiếu phần cần bảo hiểm…

Do đó, để tránh những sơ xuất có thể gây thiệt thòi cho bạn về sau thì trước khi mua bảo hiểm, bạn cần nghiên cứu kỹ các hạng mục trong hợp đồng và cân nhắc các khoản bảo hiểm mở rộng. Ngoài ra, bạn cần cân nhắc những tiêu chí sau: Thứ nhất, về chi phí, giá cả, hiện tại các công ty bảo hiểm đang cạnh tranh nhau cả về giá cả và chất lượng. Hãy xem xét giá cả mức bảo hiểm nào phù hợp với túi tiền của bạn nhất. Đọc kỹ các điều khoản hợp đồng bảo hiểm. Khi xảy ra sự cố, giữ nguyên hiện trường và liên lạc ngay với công ty bảo hiểm để giải quyết.

Thứ hai, về bồi thường. Bạn hãy tìm hiểu qua bạn bè, phương tiện truyền thông để biết được dịch vụ bồi thường của công ty bạn quan tâm có nhanh chóng, thuận tiện, chính xác hay không. Thứ ba, về dịch vụ. Bạn nên chọn những công ty bảo hiểm có hoặc garage uy tín và thuận tiện cho việc đi lại, sửa chữa cũng như tìm hiểu mức độ hợp tác của công ty bảo hiểm với garage, tránh đi lại nhiều lần vì thủ tục rườm rà.

Các trường hợp thường bị loại trừ bảo hiểm:

- Hành động cố ý gây thiệt hại của chủ xe, lái xe hoặc của người bị thiệt hại.
- Lái xe gây tai nạn, cố ý bỏ chạy không thực hiện trách nhiệm dân sự của chủ xe, lái xe cơ giới.
- Lái xe không có giấy phép lái xe hợp lệ.
- Thiệt hại gây ra hậu quả gián tiếp như: giảm giá trị thương mại, thiệt hại gắn liền với việc sử dụng và khai thác tài sản bị thiệt hại.
- Thiệt hại đối với tài sản bị mất cắp hoặc bị cướp trong tai nạn.
- Chiến tranh, khủng bố, động đất.
- Thiệt hại đối với tài sản đặc biệt bao gồm: vàng, bạc, đá quý, tiền, các loại giấy tờ có giá trị như tiền, đồ cổ, tranh ảnh quý hiếm...

19/12/2016

Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt chi trả gần 2 tỷ đồng bồi thường cho 2 tàu cá (Thanh Hóa)
-------------------------------------------
Hai tàu cá TH-91567TS và TH-90730TS (Thanh Hóa) không may bị sóng to gió lớn đánh chìm trong khi đang đánh bắt hải sản tại vùng biển Vịnh Bắc Bộ ngày 05/12/2015 (tàu TH-91567TS) và ngày 17/01/2016 (tàu TH-90730TS), đã được Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt chi trả bồi thường tổn thất toàn bộ thân tàu và thuyền viên bị mất tích với tổng giá trị lên đến gần 2 tỷ đồng.

Trước đó, hai tàu cá TH-91567TS và TH-90730TS đã tham gia bảo hiểm thân tàu theo Quy tắc bảo hiểm tàu cá Nghị định 67/2014/NĐ-CP tại Công ty Bảo Việt Thanh Hóa - đơn vị thành viên thuộc Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt - với giá trị được bảo hiểm tương ứng là 1 tỷ đồng và 800 triệu đồng.

Ngay sau khi nhận được thông tin 2 con tàu gặp nạn, Bảo hiểm Bảo Việt đã khẩn trương cử cán bộ thực hiện giám định, thu thập thông tin, hướng dẫn chủ tàu hoàn tất các thủ tục hồ sơ để có cơ sở xem xét giải quyết bồi thường.

Xác định thiệt hại đối với hai tàu cá này thuộc trách nhiệm bảo hiểm theo quy tắc bảo hiểm tàu cá 67/2014/NĐ-CP, Bảo hiểm Bảo Việt cùng các doanh nghiệp bảo hiểm trong liên danh bảo hiểm cho hai con tàu này đã thống nhất và hoàn thành giải quyết trả bồi thường tổn thất toàn bộ tàu TH-91567TS với mức 1 tỷ đồng và 800 triệu đồng đối với tàu TH-90730TS. Riêng tàu TH-91567TS có thêm 3 thuyền viên bị mất tích và thiệt mạng nằm trong danh sách thuyền viên được bảo hiểm, được Bảo hiểm Bảo Việt chi trả tiền bồi thường tai nạn thuyền viên với tổng số tiền 210 triệu đồng (70 triệu đồng/người/vụ).

Chương trình thí điểm bảo hiểm tàu cá theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP là một chủ trương lớn của Chính phủ trong việc hỗ trợ, giúp đỡ bà con ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển, cải thiện đời sống, và góp phần khẳng định chủ quyền, bảo vệ biển đảo của Việt Nam. Bốn doanh nghiệp bảo hiểm được Chính phủ tin tưởng giao nhiệm vụ triển khai Chương trình thí điểm bao gồm Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt, Tổng Công ty CP Bảo hiểm Bảo Minh, Tổng Công ty CP bảo hiểm xăng dầu, Tổng Công ty CP Bảo hiểm Dầu khí Việt Nam và một doanh nghiệp tái bảo hiểm - Tổng Công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt nam (VINARE).

Với vị thế và vai trò là doanh nghiệp bảo hiểm lâu đời, uy tín hàng đầu của Việt Nam, Bảo hiểm Bảo Việt luôn giữ vững cam kết trước mọi khách hàng trong việc giải quyết việc bồi thường nhanh chóng, kịp thời và chính xác. Trong đó bảo hiểm tàu cá nói chung, bảo hiểm tàu cá theo Nghị định 67 nói riêng được Bảo hiểm Bảo Việt đặc biệt chú trọng hỗ trợ cho bà con ngư dân khi họ không may gặp rủi ro tai nạn.

19/12/2016

(TBTCO) - Tin từ Tập đoàn Bảo Việt cho biết, ngày 29/9/2016, Tạp chí Forbes Việt Nam tổ chức lễ vinh danh 50 doanh nghiệp niêm yết tốt nhất trên thị trường chứng khoán Việt Nam 2016, tại Tp. Hồ Chí Minh. Với kết quả này, cổ phiếu của Bảo Việt tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu ngành Bảo hiểm.

19/12/2016

(TBTCO) - Bảo Việt đã duy trì vị trí này trong năm 2013 và quyết tâm giữ vững trong năm 2014. Đó là tinh thần được thể hiện tại hội nghị Triển khai nhiệm vụ kinh doanh năm 2014, của Tổng công ty Bảo hiểm Bảo Việt, vừa diễn ra tại Hà Nội.

19/12/2016

BizLIVE - PVI tiếp tục dẫn đầu mảng bảo hiểm phi nhân thọ với 21,34% thị phần, tiếp đến là Bảo Việt (BVH) với 18,02% thị phần.

19/12/2016

Trong năm 2015 vừa qua, tổng doanh thu của Bảo hiểm Bảo Việt đạt 6.832 tỷ đồng tăng trưởng 4,9%, trong đó doanh thu phí bảo hiểm gốc đạt 5.829 tỷ đồng...

19/12/2016

BẢO HIỂM TÀU THỦY
----------------------------------
Với lợi thế là một quốc gia ven biển và có hệ thống sông ngòi dày đặc, kinh doanh vận tải đường thủy là ngành kinh tế mũi nhọn và luôn thu hút được sự quan tâm phát triển của Chính phủ. Nhưng với đặc thù riêng, đây cũng là ngành kinh tế chứa đựng nhiều rủi ro thiên tai, va chạm, cháy nổ,… có khả năng gây hậu quả lớn, ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.
Đội ngũ chuyên gia hàng đầu có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực bảo hiểm tàu thủy; mạng lưới đại lý giám định bồi thường tại hầu hết các nước trên thế giới; quan hệ hợp tác với các Hội, Hiệp hội, các tổ chức bảo hiểm trong và ngoài nước; Bảo hiểm Bảo Việt sẵn sàng đồng hành cùng doanh nghiệp trước mọi rủi ro thông qua các sản phẩm bảo hiểm Tàu thủy đa dạng, toàn diện như:
1. Bảo hiểm Thân tàu
2. Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu
3. Bảo hiểm rủi ro của Người đóng tàu
4. Bảo hiểm tai nạn Thuyền viên

19/12/2016

BẢO HIỂM THÂN TÀU
--------------------------------
Bảo hiểm Thân tàu (Hull): Bảo hiểm cho những tổn thất về vỏ tàu, máy móc và trang thiết bị của tàu do những hiểm họa của biển/sông nước gây ra, hoặc do những tai nạn bất ngờ như đắm, cháy, mắc cạn, đâm va, nổ nồi hơi, gẫy trục cơ, …
1. Bảo Việt hiện đang cung cấp các gói sản phẩm sau:
Bảo hiểm Thân tàu biển hoạt động tuyến quốc tế
Bảo hiểm Thân tàu biển hoạt động tuyến trong nước
Bảo hiểm Thân tàu thủy nội địa
Bảo hiểm Thân tàu cá
2. Điều kiện, điều khoản bảo hiểm áp dụng:
Điều khoản bảo hiểm thân tàu của Hiệp hội Bảo hiểm Thân tàu London (Institute Time Clause - Hulls 01/11/1995); hoặc
Các điều kiện bảo hiểm khác đang áp dụng tại thị trường bảo hiểm quốc tế;
Các Quy tắc bảo hiểm do Bảo Việt ban hành
3. Công thức tính phí bảo hiểm: Phí bảo hiểm = Số tiền bảo hiểm x Tỷ lệ phí bảo hiểm (%)

19/12/2016

BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CHỦ TÀU
-------------------------------
Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu (P&I): Bảo hiểm cho các rủi ro liên quan đến những trách nhiệm và các chi phí theo luật định mà chủ tàu, người quản lý, người điều hành, người thuê tàu (không kể người thuê tàu chuyến) phải chi trả đối với các thiệt hại của người thứ ba do quá trình hoạt động của tàu, thuyền gây ra, bao gồm cả thiệt hại về con người và tài sản.

1. Bảo Việt hiện đang cung cấp các gói sản phẩm sau:
Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu đối với tàu biển hoạt động tuyến quốc tế
Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu đối với tàu biển hoạt động tuyến trong nước
Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu đối với tàu thủy nội địa
Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ tàu đối với tàu cá
2. Điều kiện, điều khoản bảo hiểm áp dụng:
Quy tắc bảo hiểm P&I (Rules) của các Hội bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu quốc tế như: WOE, LSSO, GARD, …
Các Quy tắc bảo hiểm do Bảo Việt ban hành
3. Công thức tính phí bảo hiểm:
Phí bảo hiểm = Mức phí x Tổng dung tích của tàu/ trọng tải/ công suất

Address

Số 2, Lô 22A, Lê Hồng Phong, Đông Khê, Ngô Quyền
Hai Phong
0313

Telephone

+84936962866

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Bảo Hiểm Phi Nhân Thọ Bảo Việt Hải Phòng posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share