Thanh Thúy - UST

10/05/2025

Những đứa bé bây giờ, sinh ra đời đã có ngay điện thoại để dùng, có xe máy , ôtô , máy bay để đi.
💪 Nhưng hành trình sự ra đời của những phương tiện tiên tiến đấy là cả một hành trình đầy thử thách và gian nan.
🚘 Ô tô từ ý tưởng ban đầu của cugnot năm 1672 - 1885 karl Benz chế tạo ra xe chạy xăng đầu tiên
( 213 năm)
✈️ Máy bay ý tưởng từ thế kỷ 15 đến 1914 chuyến bay thương mại đầu tiên, 11 năm sau 1930 bùng nổ máy bay chở khách tổng 400 năm.

💎 Tương tự tàu UST từ ý tưởng năm 1977 - 2014 bắt đầu xây dựng, 2015 có mẫu tàu đầu tiên, 2024 có dự án thương mại chở khách đầu tiên, 2025 bắt đầu bùng nổ dự án thương mại khắp nơi trên thế giới.
⏰ Tổng thời gian 48 năm theo bạn nhanh hay chậm.
👉 Và chỉ vài năm nữa thôi, khi những con tàu UST xuất hiện ở mọi nơi thì mới thấy trân trọng cơ hội vào lúc này!

10/05/2025

Đợi lâu như vậy cũng chờ được.
Người trước hơn chục tờ, em muộn chỉ đc mỗi tờ này, nhưng coi như báu vật.
Ước mơ tương lai, thực hiện được 80% rồi.
Vô cùng hưng phấn và tự hào bản thân 🤭🤭🤭

20/04/2025

💰💰💰LÝ DO NÊN ĐẦU TƯ CỔ PHẦN DOANH NGHIỆP TRƯỚC IPO:💰💰

1. Tiềm năng sinh lời cao:
Giá cổ phần trước IPO thường thấp hơn nhiều so với giá sau khi niêm yết, tạo cơ hội sinh lời vượt trội khi doanh nghiệp lên sàn.

2. Tham gia sớm vào doanh nghiệp tiềm năng: Nhà đầu tư có cơ hội đồng hành cùng sự phát triển của doanh nghiệp ngay từ giai đoạn tăng trưởng mạnh nhất.

3. Định giá hấp dẫn:
Trước IPO, doanh nghiệp chưa bị thị trường định giá cao, giúp nhà đầu tư mua được với mức giá hợp lý hơn.

4. Hạn chế rủi ro thị trường:
Giai đoạn trước IPO ít bị ảnh hưởng bởi biến động thị trường chứng khoán, giúp nhà đầu tư tập trung vào giá trị cốt lõi của doanh nghiệp.

5. Ưu đãi đặc biệt:
Nhiều doanh nghiệp dành chính sách ưu đãi cho nhà đầu tư sớm như chiết khấu giá, quyền mua thêm cổ phần hoặc cam kết lợi nhuận.

💸💸 Nếu A/C thực sự đang đi tìm kiếm một dạng tài sản VỪA CÓ KHẢ NĂNG , VỪA TẠO RA CẢ ĐỜI 💰💰💸💸
💡=> Cổ phần DN trước IPO là không thể bỏ qua.

11/04/2025

✍️Cùng nghe nhà ***BÁO***Nguyễn Đình Hiếu, Trưởng đại diện báo Pháp Luật phụ trách khu vực Bắc Trung Bộ trải nghiệm trực tiếp trên con tàu uST tại Dubai chia sẻ
***Khi một nhà BÁO đến tận nơi đi trực tiếp như thế này thì mới đánh tan đi mọi nghi ngờ về những gì VTV+Báo lá cải không có tầm nhìn và thiếu kiến thức ,ngồi tại chỗ nói những lời tiêu cực làm đánh mất cơ hội làm giàu của biết bao nhiêu người dân việt nam chúng ta
Khi nghe Báo Đài mà không kiểm chứng đúng sai rồi không chiệu tìm hiểu cơ hội
***1.000 Năm có 1***

04/04/2025

04/04/2025

🚄 Tóm tắt thông tin về dự án tốc độ cao uST dành cho nhà đầu tư.

🔄 Chiến lược phát triển và tái cấu trúc dự án
Phân tách hướng tốc độ cao thành nhánh riêng với hai mục tiêu chính:
- 📈 Đẩy nhanh quá trình vốn hóa các giải pháp công nghệ đã triển khai trong lĩnh vực vận tải hành khách và hàng hóa tốc độ cao
- ⏱️ Rút ngắn thời hạn chi trả thù lao cho các nhà đầu tư

Điều chỉnh chiến lược do COVID-19:
- 🤝 Trước đại dịch, công ty đã đàm phán thành công việc thuê đất ở nhiều quốc gia để xây dựng khu phức hợp đường sắt cao tốc 25km
- 🔍 Đại dịch buộc công ty phải thu hẹp phạm vi hoạt động và tập trung vào các nhiệm vụ có thể mang lại thành công thương mại nhanh hơn

Quyết định chiến lược tập trung nguồn lực:
- 🎯 Tập trung vào hai lĩnh vực ít tốn kém hơn và dễ triển khai hơn (vận tải tốc độ thành phố đến 150km/h)
- 🚀 Mục tiêu là đưa sản phẩm hoàn thiện vào thị trường vận tải sớm nhất có thể
- 💰 Chi phí và đầu tư cho công nghệ tốc độ cao

Tổng chi phí ước tính:
- 💵 Khoảng 750 triệu USD cho việc xây dựng và phát triển toàn diện công nghệ tốc độ cao
- 📊 Chi phí đã tăng đáng kể từ 200-250 triệu USD cách đây 10 năm

Cơ hội thu nhập cho công ty:
- 💼 Từ 750 triệu USD chi phí dự án, ít nhất 150 triệu USD sẽ được chuyển cho tập đoàn UST
- 🔧 Nguồn thu này bao gồm công việc thiết kế, sản xuất đầu máy xe lửa, giám sát tác giả, v.v.
- 📈 Đây sẽ là nguồn thu nhập bổ sung đáng kể song song với các dự án thương mại hiện tại
- 🏗️ Tiến độ phát triển và thành tựu hiện tại

Công việc đã hoàn thành trong 10 năm qua:
- 🚝 Phát triển, thử nghiệm và đưa vào vận hành 15 mẫu xe một cầu cơ bản
- 🌉 7 loại cầu vượt ray ứng suất trước cơ bản
- 🏢 10 nhà ga hành khách và 2 phòng điều khiển trung tâm
- 🖥️ Hệ thống điều khiển tự động đã được phát triển và thử nghiệm

Hiện trạng công nghệ tốc độ cao:
- ⚡ Đã phát triển mô hình hoạt động của xe đơn di động tốc độ cao (uniflash)
- 🔌 Mô-đun kéo đã được trưng bày và thử nghiệm riêng
- 🛤️ Đường đua thử nghiệm kiểu giàn dài chưa đến 1km đã được triển khai

Tài sản trí tuệ và quyền sở hữu:
- 🧠 Bí quyết công nghệ "hệ thống vận tải đường sắt" đã được đóng góp cho GTI
- 💨 Công nghệ khí động học tốc độ cao (phát triển trong 20 năm)

KHÔNG được đưa vào GTI
- 🔑 Khí động học là thành phần quan trọng quyết định tốc độ tối đa của phương tiện
- ⚙️ Thách thức và độ phức tạp của công nghệ tốc độ cao

Tổ hợp uST tốc độ cao bao gồm 4 thành phần chính:
- 🚅 Phương tiện vận chuyển (toa xe chở khách, chở hàng, đơn chiếc và dạng tàu hỏa)
- 🌁 Cầu vượt đường sắt tốc độ cao dài khoảng 25km
- 🏗️ Cơ sở hạ tầng "cấp hai" (nhà ga, bến cuối, trung tâm trung chuyển)
- 🎛️ Hệ thống kiểm soát giao thông tự động tốc độ cao

Các thách thức kỹ thuật cụ thể:
- ✈️ Phương tiện tốc độ cao có độ phức tạp tương đương máy bay đường dài
- 🔩 Cầu vượt đường ray tốc độ cao hoàn toàn khác với các hệ thống hiện tại
- ⚡ Hệ thống thu dòng điện ở tốc độ 500km/h đòi hỏi giải pháp đặc biệt
- 📝 Quá trình chứng nhận phức tạp cho cả hệ thống
- 🤝 Cam kết và quản lý đầu tư

Cam kết của người sáng lập:
- 💎 Anatoly Yunitskiy đã đóng góp hơn 10 triệu USD tiền quỹ cá nhân
- 👑 Ông là nhà đầu tư tài chính lớn nhất vào công nghệ uST
- 💡 Quyền sở hữu trí tuệ được đóng góp trị giá 400 tỷ USD

Minh bạch tài chính:
- ✅ 100% số tiền Unitsky String Technologies Inc. nhận được được sử dụng đúng mục đích
- 📊 Công ty tiến hành kiểm toán tài chính hàng năm
- 🔍 Kết quả kiểm toán được công bố trên trang web công ty
- 🔮 Triển vọng cho nhà đầu tư

Cơ hội thương mại:
- 🌍 Công ty đang tích cực hợp tác trong các dự án thương mại ở hầu hết các châu lục
-✅ Các giải pháp đã được thử nghiệm và chứng minh ở tốc độ lên tới 150 km/h

Lộ trình thanh toán cho nhà đầu tư:
- 📈 Chiến lược mới tập trung vào các dự án có khả năng thương mại hóa nhanh
- 💰 Thu nhập từ dự án tốc độ cao tại Hoa Kỳ sẽ đẩy nhanh việc đạt được các chỉ số cần thiết
- ⏱️ Mục tiêu là thanh toán thù lao cho nhà đầu tư sớm nhất có thể
- 🚄 Công nghệ uST tốc độ cao là một sản phẩm đầy hứa hẹn nhưng cực kỳ phức tạp, đòi hỏi đầu tư lớn và phát triển theo từng giai đoạn. Việc tái cấu trúc chiến lược nhằm tối ưu hóa nguồn lực và đẩy nhanh việc thương mại hóa, mang lại lợi ích sớm hơn cho các nhà đầu tư. 🌟

02/04/2025

1. Chiếc ôtô đầu tiên 1886...
2. Chiếc máy bay đầu tiên 1903...
3. Công nghệ uST đầu tiên 2001...

⏰Và ôtô, máy bay, vận tải uST ngày nay đã và đang thay đổi thế giới...
Chắc bạn đã biết nó thay đổi ra sao rồi chứ ? 😁
P/s Số 1, 2 đã đi vào lịch sử.
✅️Còn số 3 cơ hội rất ngắn ngủi để bức phá tài chính từ chúng ta nhiều đời sau.
Vậy nên:
Thời điểm gieo hạt tốt nhất là 20 năm về trước.
Thời điểm tốt thứ 2 là ngay bây giờ ✊

🥰 Chúc buổi chiều năng lượng và thành công tới các bạn nhé!

02/03/2025

uST – MỘT CẤP ĐỘ MỚI CỦA GIAO THÔNG TỰ QUẢN

Tổ hợp giao thông và cơ sở hạ tầng uST được thiết kế để tự chủ, tránh tất cả những nhược điểm của các giải pháp truyền thống:

✅ Độc lập từ đường bộ và giao thông – uPods di chuyển theo các cấu trúc đường ray trên mặt đất, loại bỏ ảnh hưởng của đèn giao thông, tắc nghẽn và tai nạn.

✅ An toàn tối đa – không tiếp xúc với người đi bộ và giao thông mặt đất làm giảm nguy cơ tai nạn xuống bằng không.

✅ Hiệu quả kinh tế – chi phí vận hành thấp, hao mòn cơ sở hạ tầng tối thiểu, giảm chi phí năng lượng do kết hợp ray thép và bánh xe thép.

✅ Hiệu quả năng lượng và thân thiện với môi trường - thiết kế khí động học và kiểm soát tự động làm giảm khí thải carbon và giảm thiểu tiêu thụ năng lượng.

👉 Công ty UST mang đến giải pháp đáp ứng những thách thức của đô thị hiện đại, cung cấp phương tiện giao thông tự chủ an toàn, nhanh chóng và giá cả phải chăng.

02/03/2025

Khối liên minh BRICS bắt tay hợp tác trong kế hoạch phát triển công nghệ với UST chúng tôi.

➡️ Giờ câu nói SANG MỒM nhất phải là:

“Thế đã có cổ phần của UST chưa mấy ní? “😄😄😄

TẦM NÀY THÌ CHẮC CHẮN GIÀU RỒI NHÁ, YÊN TÂM MẤY NÍ ƠIIII !!!!!