ĐẤT NỀN ĐỒNG NAI

28/12/2020

ĐẤT NỀN LIỀN KỀ SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH
CHỈ TỪ 390 TRIỆU SỞ HỮU : VỊ TRÍ LÝ TƯỞNG – TẦM NHÌN ĐẮT GIÁ
----------------

Vị trí lý tưởng: Mặt tiền đường Tân Hiệp, xã Tân Hiệp, huyện Long Thành, T. Đồng Nai.
Kết nối đa chiều: kết nối Quốc Lộ 51 chỉ 2 phút, Sân bay Long Thành 10 phút, Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đi TP.HCM chỉ 60 phút, đi TP. Vũng Tàu chỉ 40 phút.
Tâm điểm tiện ích, mở lối an cư: : Bách Hóa Xanh (100m), UBND Tân Hiệp (120m), Trạm Y Tế Tân Hiệp (150m), THCS Tân Hiệp (200m), Chợ Tân Hiệp, Trường Mầm Non Tân Hiệp (350m), Làng nướng ẩm thực (400m), Petrolimex (500m), Bò sữa Long Thành (2km)
An tâm sở hữu: sổ hồng riêng, thổ cư 100%
Thanh toán linh hoạt

Đầu tư nhanh, lợi nhuận tức thì (Lời ngay tới 300 triệu/ nền), giá chỉ 1,x tỷ/ nền (x siêu nhỏ).

INBOX NHẬN GIÁ VÀ THAM QUAN, LIÊN HỆ: 0909.429.626

22/08/2018

Khởi Công Sân Bay Quốc Tế Long Thành Tháng 6/2020
- Theo lãnh đạo Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được chính thức khởi công vào tháng 6/2020.
- Thông tin trên được đại diện ACV cho biết tại lễ ký kết hợp đồng Tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) giai đoạn 1 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành diễn ra tại TP.HCM mới đây.
- Từ tháng 6/2018 đến tháng 6/2019 sẽ thực hiện công tác lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án; từ tháng 7 đến tháng 9/2019 hoàn tất thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, đến tháng 10/2019 sẽ trình Quốc hội thông qua dự án và dự kiến tháng 12/2019 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dự án. Thời gian khởi công dự án vào tháng 6/2020 và đưa vào khai thác trong năm 2025.
- Theo đó, dự báo từ các chuyên gia, bất động sản tại Đồng Nai nói chung và khu vực đô thị vành đai sân bay nói riêng sẽ tăng trưởng nhanh trong thời gian tới.

CafeLand – Theo lãnh đạo Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được chính thức khởi công vào tháng 6/2020.

27/04/2018

BẤT ĐỘNG SẢN 2018, ĐẤT NỀN ĐỒNG NAI GÂY SỐT ?
Với việc giá bất động sản tại TP HCM tăng cao, quỹ đất ngày càng hạn hẹp cộng với xu thế giãn dân, làn sóng người mua tiến về các tỉnh vùng ven như Đồng Nai, Bình Dương, Long An… Nơi có kết nối giao thông thuận tiện với TP. HCM ngày càng dâng cao.

Theo nhận định của giới đầu tư, trong khi căn hộ cao cấp đang có dấu hiệu chững lại, thì phân khúc đất nền lại có lượng giao dịch rất sôi động và hứa hẹn sẽ tiếp tục là điểm sáng của thị trường 2018.

Đặc biệt là khi cơ sở hạ tầng ngày càng hoàn thiện và đang tiếp tục được đầu tư mạnh mẽ giúp thị trường bất động sản vùng ven ngày càng hấp dẫn, và sẽ bứt phá trong mắt nhiều nhà đầu tư.

Cách nay khoảng ba năm, khi thị trường bất động sản “thức giấc” sau một thời gian “ngủ đông” thì thị trường bất động sản Bình Dương, Long An có bước chuyển mình rõ rệt, nơi được xem là hồi phục sớm nhất.

Tuy nhiên, trong thời gian gần đây chúng ta chứng kiến thị trường lại có sự “đảo chiều” khi hai khu vực này chủ yếu chỉ giữ đà tăng trưởng. Trong khi đó, thị trường bất động sản Đồng Nai liên tục tạo “sóng”, sự phát triển của thị trường Đồng Nai chủ yếu bắt nguồn từ cơ sở hạ tầng liên tục được đầu tư phát triển.

Vào năm 2015 là khi dự án đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đưa vào sử dụng đã khiến thị trường nơi đây trỗi dậy mạnh mẽ. Bởi dự án không chỉ rút ngắn khoảng cách giữa Đồng Nai với TP.HCM mà còn rút ngắn thời gian di chuyển đến các tỉnh thành khác trong khu vực như: Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Phước, Bình Thuận…

Tiếp đó, đến năm 2016, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được Quốc hội chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án đã tạo nên cơn “sốt” trên thị trường, kể từ đó thị trường bất động sản Đồng Nai đã liên tục tạo “sóng”.
Chưa dừng lại, vừa qua, dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái nối Đồng Nai với TP.HCM chính thức được Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư đã biến thị trường bất động sản Nhơn Trạch “nóng” lên chưa từng có và lan ra thị trường xung quanh. Bởi theo tính toán của các chuyên gia giao thông, khi cầu Cát Lái đưa vào sử dụng sẽ rút khoảng cách gần 20 km từ TP.HCM đến các huyện trên địa bàn tỉnh Đồng Nai so với đi Quốc lộ 51.
Ngoài ra, theo tìm hiểu của chúng tôi, Đồng Nai còn đang đưa vào kế hoạch đầu tư hàng loạt các dự án khác. Cụ thể, vừa mới đây UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ dự án mở rộng Quốc lộ 1A (đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai); đầu tư tuyến cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết; cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; đường Vành đai 3 Tân Vạn – Nhơn Trạch…

Theo nhận định giới đầu tư, nhìn chung thị trường bất động sản vùng ven gồm ba tỉnh thành: Đồng Nai, Bình Dương, Long An giáp ranh TP.HCM được xem là những thị trường có có nhiều điều kiện đột phá nhất. Tuy nhiên, trong thời gian tới thị trường bất động sản Đồng Nai được kỳ vọng sẽ có nhiều đột phá nhất nhờ hàng loạt dự án đầu tư hạ tầng đang được đầu tư mạnh mẽ và sẽ liên tục sẽ “khuấy động” thị trường, tạo nên cơn “sốt” trong mắt nhà đầu tư.

26/04/2018

ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 4 SẼ LÀM BẤT ĐỘNG SẢN ĐỒNG NAI TĂNG GIÁ
Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1698/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường Vành đai 4 – Tp.Hồ Chí Minh.
Đường vành đai 4 năm 2018 có tổng chiều dài 196,5km, với quy mô 6 – 8 làn xe, có đường song hành hai bên và các hành lang để bố trí cây xanh, các công trình hạ tầng kỹ thuật, dự trữ mở rộng. Lộ giới lớn nhất khoảng 121,5 m. Tuyến đường đươc xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật loại A; vận tốc thiết kế 80 – 100 km/h.
Mục tiêu của quy hoạch nhằm cụ thể hóa phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 101/QĐ-TTg ngày 22/1/2007 và cho phép điều chỉnh quy hoạch tuyến đường Vành đai 3, Vành đai 4
Liên kết các tuyến đường bộ cao tốc, các quốc lộ hướng tâm đã và đang triển khai xây dựng để phát huy hiệu quả các tuyến đường này, góp phần giảm tình trạng ùn tắc giao thông khu vực nội đô, tạo điều kiện phát triển dịch vụ vận tải liên vùng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Quy hoạch tuyến đường đi qua địa giới hành chính của 12 huyện thuộc 05 tỉnh, thành phố: tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (01 huyện): huyện Tân Thành; Tỉnh Đồng Nai (03 huyện): các huyện Long Thành, Trảng Bom, Vĩnh Cửu; Tỉnh Bình Dương (02 huyện): các huyện: Tân Uyên, Bến Cát; Thành phố Hồ Chí Minh (02 huyện): các huyện Củ Chi, Nhà Bè; Tỉnh Long An (04 huyện): các huyện Đức Hòa, Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc.
Đường Vành đai 4 – TP.HCM bắt đầu tại điểm giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại Km 40 + 000 (khu vực Phú Mỹ), tuyến hướng về sân bay quốc tế Long Thành, giao với cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây (Km 39 + 150), tuyến hướng lên phía Bắc giao với quốc lộ 1A tại thị trấn Trảng Bom (Km 1834 + 700), vượt sông Đồng Nai tại cầu Thủ Biên, giao với quốc lộ 13 (Km 30 + 700) tại Bến Cát, vượt sông Sài Gòn tại cầu Phú Thuận, giao cắt quốc lộ 22 (Km 23 + 500) tại Củ Chi, đi song song ĐT.823 đến thị trấn Hậu Nghĩa, đi song song với đường ĐT.824 và ĐT.830, qua thị trấn Bến Lức, giao cắt với đường cao tốc Tp.HCM – Trung Lương, quốc lộ 1A tại Khu công nghiệp Long Hiệp, giao với quốc lộ 50 (Km 19 + 900) đến điểm cuối nối với đường trục Bắc Nam tại Khu đô thị – cảng Hiệp Phước TP.HCM.
Theo các chuyên gia nhận định, tuyến đường vành đai 4 sẽ là tác nhân giúp hạ tầng các tỉnh Vũng Tàu – Đồng Nai- Bình Dương – Thành phố Hồ Chí Minh- Long An phát triển. Theo lẽ thường, hạ tầng và bất động sản có sự liên quan mật thiết với nhau, sự phát triển của hạ tầng sẽ làm gia tăng giá trị của bất động sản. Thực tế cho thấy, ở nơi có hạ tầng giao thông công cộng thuận tiện, nơi đó phát triển rầm rộ, các giá trị bất động sản tăng cao. Đây không phải là sự phát triển quán tính mà người ta đã tính toán được lợi nhuận từ tuyến đường này mang lại.

25/04/2018

Thuế nhà đất tại các quốc gia khác được tính ra sao?

Châu Á
Tại Hàn Quốc, mức thuế nhà đất dao động từ 0,2 – 0,5%, đối với đất ở, 4% đối với đất xây dựng sân golf và khu du lịch hạng sang. Còn đối với nhà ở thông thường, mức thuế sẽ từ 0,1 – 0,4%. Các nhà máy ở khu dân cư phải chịu mức thuế 0,5% nhưng ở vùng có mật độ dân số lớn, mức thuế này có thể tăng đến 250%.

Ngoài ra, đất và nhà ở có giá trị vượt ngưỡng quy định còn phải nộp thuế bất động sản với thuế suất từ 0,5 – 2%. Đối với các tòa nhà mục đích khác sẽ được áp dụng mức thuế suất 0,25%. Cũng tại quốc gia này, nhà ở sử dụng cho các mục đích xa xỉ thưởng bị đánh thuế nhà đất rất cao.

Trong khi đó, tại vùng lãnh thổ Đài Loan cũng quy định thuế đất 0,2 – 5% tùy từng loại đất, diện tích. Còn đối với thuế nhà, quốc gia này áp dụng mức thuế 1,2 – 2% đối với nhà chung cư; khoảng 1,4% đối với nhà riêng; 3 – 5% đối với công trình thương mại.
Bên cạnh đó, quốc gia Brunei chỉ đánh thuế nhà (gồm cả nhà phố thương mại) với mức 12% giá trị, mặc dù đất nước này được xếp trong hàng giàu có của khu vực Đông Nam Á.

Các quốc gia khác như Philippines quy định các loại nhà chịu thuế gồm nhà ở, nhà kinh doanh, đất ở, đất xây dựng công trình với mức thuế 2% ở Manila và 1% ở tỉnh khác; Campuchia quy định thu thuế đối với nhà ở, tòa nhà và công trình trên đất có giá trị trên 100 triệu KhR (tương đương 24.900 USD) với mức thuế 0,1%.

Chính sách thuế này đã được áp dụng tại Campuchia từ năm 2010 và đến nay, mức sống tại quốc gia này luôn nằm trong danh sách thấp nhất thế giới. Ngoài ra, các loại thủ tục và chi phí chuyển đổi bất động sản của Campuchia cũng rất dễ dàng.

Chưa hết, tại Singapore, các bất động sản nhà ở với mức giá dưới 8.000 USD được hưởng thuế bất động sản bằng 0. Đây chủ yếu là căn hộ có một và hai phòng. Ngoài ra, mức thuế tài sản sẽ dao động từ 4 – 16% giá trị đối với nhà, đất vượt ngưỡng, trong đó nhà thương mại, nhà công nghiệp là 10%. Còn thuế bất động sản đối với nhà bỏ trống dao động từ 10 – 20%.

Trong khi đó, Indonesia chỉ áp thuế nhà đất 0,5% đối với nhà, đất có giá trị vượt 8.000.000 Rp (gần 600 USD).

Châu Âu
Tại các nước Bắc Âu và Tây Âu như Thụy Sỹ, mức thuế nhà đất dao động từ 0,5 – 3%; Phần Lan từ 1,2 – 2%. Tuy nhiên ở Phần Lan, với đất thương mại, công nghiệp, nhà đất có giá trị vượt 29.200 USD sẽ áp dụng mức thuế cao hơn gấp 1,3 lần.
Khu vực các quốc gia Đông Âu và Nam Âu như Hungary, mức thuế suất khoảng 1,5% và Hy Lạp từ 0,3 – 0,8%.

Trong khi đó tại Anh, tùy theo giá trị ngôi nhà thuộc khoảng nào mà có tỷ lệ đánh thuế khác nhau. Với căn nhà thứ 2, thuế phải đóng ở mức cao hơn đến 3%. Quốc gia này cũng áp thuế 7,5% đối với nhà, đất bỏ trống từ 2 năm trở lên.

Cụ thể, đối với nhà thứ nhất ở Anh, mức thuế hiện tại được tính lũy tiến 5 bậc dựa trên giá trị nhà. Với bậc thấp nhất, nhà ở có giá trị dưới 125.000 Bảng Anh sẽ được miễn hoàn toàn thuế, trong khi ở mức cao hơn là từ 125.001 – 250.000 Bảng Anh, thuế suất chỉ 2%.

Theo số liệu từ chính phủ Anh, đa số hộ gia đình Anh hiện sở hữu một nhà ở trị giá dưới 250.000 Bảng Anh, mức thuế chỉ khoảng 0 – 2%. Các bậc thuế tiếp theo từ 5 – 12% chủ yếu đánh vào tầng lớp từ thu nhập trung bình khá tới nhóm siêu giàu tại Anh.

Châu Mỹ
Tại Mỹ, người sở hữu nhà kể từ khi bắt đầu sở hữu, phải đóng thuế thuế nhà đất cho địa phương. Việc đánh thuế bất động sản do các tiểu bang quy định, mỗi tiểu bang có thuế suất khác nhau. Giá trị bất động sản ở các bang cũng khác nhau.

Như tại một số quận tại New York, mức thuế suất áp dụng lên tới hơn 3%. Đây cũng là khu vực có giá bất động sản cao khiến tiền thuế đất nộp hàng năm của quận thuộc hạng cao. Trong khi ở nhiều khu vực, thuế suất thuế tài sản dưới 0,5%.

Khoản thuế bất động sản này được nhiều địa phương ở Mỹ coi là nguồn thu chính cho ngân sách dùng để chi cho trường học, bệnh viện, công viên, xây dựng đường sá...
Tóm lại, đánh thuế bất động sản tại các quốc gia là việc làm cần thiết nhằm đảm bảo nguồn thu ngân sách chính quyền, cân bằng thị trường, cân bằng mức cung – cầu, giảm thiểu rủi ro trong đầu tư bất động sản.

Tuy nhiên, cần phải nghiên cứu kỹ để có hướng xây dựng luật phù hợp với thực tế. Điều quan trọng là việc đánh thuế phải đi đôi với công khai minh bạch và quản lý được các nguồn thu của cá nhân, đảm bảo tính chính xác, công bằng và không gây bức xức trong dư luận.

27/10/2017

ĐỒNG NAI - ĐIỂM NÓNG ĐẦU TƯ BẤT ĐỘNG SẢN

Thị trường đất nền Đồng Nai đang trở thành “điểm ngắm” hút vốn của các nhà đầu tư. Nhờ nhiều lợi thế về hạ tầng, quỹ đất rộng lớn với mức giá rẻ đầy tiềm năng, thời gian gần đây, đất nền Đồng Nai đang tạo ra cơn sốt.

Ôm tiền về Đồng Nai mua đất
Trong khi thị trường căn hộ tại TP.HCM còn khá lặng sóng, thì phân khúc đất nền, nhà phố lại nóng bỏng. Những cuộc săn tìm, mua bán nhà đất diễn ra khá sôi động, đặc biệt là với các quận vùng ven thuộc phía Đông TP.HCM và các khu vực giáp ranh như Biên Hòa (Đồng Nai) và Dĩ An (Bình Dương).
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Người Tiêu Dùng, giá đất nền tăng mạnh nhất thời gian qua tập trung ở các quận phía Đông của TP.HCM như Thủ Đức, Q.9, tính qua cả khu vực Đồng Nai so với cách đây 2 năm, nhiều khu vực giá đã tăng gấp đôi.
Không chỉ đất nền dự án, các nền đất thổ cư riêng lẻ với giấy tờ pháp lý đầy đủ cũng được nhà đầu tư săn đón. Không khó để nhận thấy điều này, khi ở các cung đường chính ở Đồng Nai, hình ảnh những chiếc xe hơi hạng sang 4 chỗ chở theo 2 – 3 người xuống tìm mua đất, trả giả với cò đất xuất hiện đầy dẫy.
Anh Huy Hoàng (Một môi giới tại khu vực Biên Hòa, Đồng Nai), nói với chúng tôi: “Dân đầu tư Hà Nội, Sài Gòn qua tìm đất, chỉ cần lô đất đẹp, pháp lý chuẩn và quan trọng là thống nhất được mức giá là họ xuống tiền cọc ngay”.
Giá rẻ, mua để kỳ vọng tương lai
Theo phân tích của giới chuyên gia bất động sản, có nhiều nguyên nhân lý giải tình hình đất nền khu vực Đồng Nai tăng mạnh gần đây, trong đó có 2 nguyên nhân chính yếu là sức hấp dẫn của hạ tầng và giá đất còn khá mềm so với khu vực vùng ven của TP.HCM.
Sự chênh lệnh về giá lớn khiến cho nhà đầu tư hướng về Đồng Nai nhiều hơn, ngoài ra, trong những năm gần đây hàng loạt công trình hạ tầng giao thông trọng điểm đã đang và đang thi công giúp kết nối TP.HCM với Đồng Nai tốt hơn. Điển hình như đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Sân bay Quốc tế Long Thành, dự án xa Lộ Hà Nội mở rộng đã được đưa vào sử dụng, các công trình khác như tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đang được xây dựng, kết hoạch sẽ kết nối TP.HCM với Biên Hòa, Bến xe miền Đông mới tại Q.9 đang được xây dựng để thay thế Bến xe miền Đông hiện nay, sẽ sớm được đưa vào sử dụng, cũng kích thích toàn khu vực này phát triển. Những công trình hạ tầng này đã làm cho khoảng cách giữa TP.HCM và Đồng Nai ngày càng xích lại gần nhau hơn, từ đó đã thu hút mọt lượng lớn người dân làm việc tại TP.HCM đã về Đông Nai sinh sống.
Chính vì vậy, khi được hỏi về thị trường đất nền Đồng Nai, giới đầu tư bất động sản đều chung nhận định trong tương lai, khi hạ tầng kết nối hoàn chỉnh, giá đất chắc chắn sẽ tăng cao hơn nữa. Họ đều kỳ vọng rất lớn về thị trường bất động sản Đồng Nai trong 1 – 2 năm tới đây.
Nguyên Vũ

19/10/2017

ĐỒNG NAI SẼ CÓ 17 ĐÔ THỊ LỚN VÀO 2030

UBND Đồng Nai vừa ban hành Quyết định 1460/QĐ-UBND duyệt Quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Đồng Nai đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, tổng diện tích tự nhiên toàn tỉnh Đồng Nai là 590.720ha, quy mô dân số đến năm 2020 khoảng 3,2 triệu người, trong đó dân số đô thị khoảng 1,7 triệu người. Dự báo đất xây dựng đô thị đến năm 2020 vào khoảng 25-32 nghìn ha, đến năm 2030 vào khoảng khoảng 40-45 nghìn ha.

Đồ án quy hoạch cho thấy, đến năm 2020 Đồng Nai sẽ có 11 đô thị. Trong đó có 1 đô thị loại I (thành phố Biên Hòa), 1 đô thị loại II (Nhơn Trạch), 1 đô thị III (thị xã Long Khánh), 2 đô thị loại IV (thị trấn Long Thành và Trảng Bom) và 6 đô thị loại V (thị trấn Vĩnh An, Định Quán, Tân Phú, Dầu Giây, Gia Ray, Long Giao).

Đến năm 2030, toàn tỉnh sẽ có 17 đô thị. Trong đó có 1 đô thị loại 1 (thành phố Biên Hòa), 2 đô thị loại II (Long Khánh, Nhơn Trạch), 2 đô thị loại III (Long Thành, Trảng Bom), 7 đô thị loại IV (đô thị Bình Sơn, Dầu Giây, Gia Ray, Long Giao, Vĩnh An, Định Quán, Tân Phú) và 5 đô thị loại V (đô thị Phước Thái, Phú Lý, Phú Túc, Thạnh Phú, La Ngà).

Theo quy hoạch, Đồng Nai sẽ đóng vai trò là vùng phát triển kinh tế động lực của vùng thành phố Hồ Chí Minh và quốc gia, cửa ngõ giao thương của 3 vùng kinh tế; đầu mối giao thương quốc tế của vùng và quốc gia.

Đến năm 2020 tỉnh Đồng Nai cơ bản là tỉnh công nghiệp phát triển, đến năm 2030 sẽ trở thành một Trung tâm công nghiệp - đô thị hiện đại, trung tâm thương mại dịch vụ chất lượng cao và vùng nông lâm nghiệp hiện đại phát triển cân bằng và bền vững. Đến năm 2050 sẽ tập trung nâng cao chất lượng đô thị, phát triển theo mô hình đô thị sinh thái.
Thanh Ngà

18/10/2017

Bất động sản Đồng Nai hấp dẫn bởi hạ tầng kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh

“ Thị trường địa ốc Đồng Nai nổi lên như một điểm đến đầu tư tiềm tàng, bởi thị trường có nhiều sự kết nối. Cụ thể, kết nối hạ tầng giao thông giữa Đồng Nai với TP.HCM với các tỉnh lân cận qua một loạt tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, Dầu Giây - Phan Thiết, tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên…”
Tới đây, bất động sản Đồng Nai không chỉ có nhiệm vụ kết nối các tỉnh, thành phố trong nước, mà còn có cả sự kết nối với quốc tế thông qua Sân bay Long Thành trong tương lai.
Đồng Nai không chỉ hấp dẫn vì có Sân bay Long Thành, mà điểm mấu chốt chính vì Đồng Nai là cửa ngõ của đại đô thị TP.HCM, có thể đảm nhiệm chức năng đô thị vệ tinh của TP.HCM.
Thực tế, mỗi địa phương có một lợi thế khác nhau để phát triển thị trường bất động sản. Chẳng hạn, có địa phương có lợi thế về bất động sản nghỉ dưỡng, có địa phương lại có lợi thế về bất động sản y tế, giáo dục hay bất động sản khu công nghiệp, hành chính… Với lợi thế là khu vực ngoại ô cách TP.HCM chỉ khoảng 30 km và tiếp giáp một số quận của đô thị lớn nhất cả nước này, như quận 9 và quận 2 và giáp Quốc lộ 51…, thị trường bất động sản Đồng Nai có lợi thế lớn, nhất là phân khúc đất nền.
Cũng giống như Bình Dương, Đồng Nai có khá nhiều khu công nghiệp tập trung có quy mô lớn và hiện đại. Cùng với đó, tỷ lệ dân nhập cư cao cũng có thể là một lợi thế về sức cầu cho thị trường bất động sản.
Từ TP.HCM nhìn sang Đồng Nai, các nhà đầu tư có thể nhìn thấy sự hấp dẫn của khu vực bất động sản ngoại ô rộng lớn với TP. Biên Hòa, Khu công nghiệp Nhơn Trạch, Long Thành, thậm chí cả Trảng Bom, thác Giang Điền cũng sẽ được nhiều nhà đầu tư quan tâm.
Năm 2017, ba tuyến đường cao tốc đi qua tỉnh Đồng Nai được khởi động, khi hoàn thành sẽ biến nơi đây thành một “điểm kết nối” hệ thống đường cao tốc của khu vực. Thực tế, mạng lưới giao thông Đồng Nai trong thời gian qua bứt phá với sự góp mặt của nhiều công trình, dự án giao thông cấp quốc gia như cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây; khởi động tuyến cao tốc Bến Lức (Long An) - Long Thành; thông qua dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Bà Rịa - Vũng Tàu)…
Khi nối tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết (Bình Thuận), thì bất động sản tại thị trường Long Khánh (Đồng Nai) cũng giống như ngoại ô TP HCM. Ngoài ra, khi cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương - Đà Lạt (Lâm Đồng) đi vào hoạt động, thì bất động sản Đồng Nai lại càng thu hút nhà đầu tư.
Như vậy có thể thấy, thị trường bất động sản Đồng Nai sẽ luôn là điểm đầu tư đầy hấp dẫn bởi hạ tầng kết nối bởi Đồng Nai là cửa ngõ của đại đô thị TP.HCM.
Trà Tấn Sự