Інлекс

Інлекс Страхування (КАСКО•вантажі•нерухомість•бізнес); страховий консалтинг та страховий аудит; супровід та захист; врегулювання збитків

Останнім часом запитів на страхування автомобілів від воєнних ризиків стає дедалі більше.І це цілком зрозуміло.На тлі ре...
03/08/2026

Останнім часом запитів на страхування автомобілів від воєнних ризиків стає дедалі більше.

І це цілком зрозуміло.

На тлі регулярних ракетних атак і ударів безпілотників власники автомобілів хочуть розуміти, чи отримають вони компенсацію, якщо машина буде пошкоджена або знищена.

Проте вже на етапі вибору договору виникає важливе непорозуміння.

Багато людей вважають, що достатньо побачити у пропозиції слова «воєнні ризики» - і можна вважати, що питання вирішене.

Насправді це лише початок розмови.

Стандартне КАСКО, як правило, не забезпечує повноцінного страхування автомобіля від наслідків війни. В окремих продуктах може бути передбачено лише обмежене відшкодування - наприклад, у межах певної частини страхової суми.

Для страхування автомобіля від воєнних ризиків на значну суму зазвичай укладається окремий договір.

При цьому умови таких договорів у різних страхових компаній можуть суттєво відрізнятися.

Наведу лише один приклад.

Ракета або безпілотник не влучили безпосередньо в автомобіль. Вибух стався поруч, але ударною хвилею вибило скло, пошкодило кузов або електроніку.

Чи є це страховим випадком?

Не існує однієї відповіді для всього ринку.

Вона залежить від того, як у конкретному договорі визначено страхову подію, які причини пошкодження включені до покриття, які передбачені винятки, франшизи та територіальні обмеження.

Саме через такі деталі після події іноді виникають суперечки між власником автомобіля та страховою компанією.

Власник щиро переконаний, що застрахував машину від війни.

Страховик, зі свого боку, посилається на конкретне формулювання договору.

Уникнути такого конфлікту значно легше до підписання документів.

Саме для цього і потрібен професійний страховий брокер.

Ми працюємо з пропозиціями різних страхових компаній, порівнюємо не лише тарифи, а й зміст покриття, та пояснюємо клієнту можливі відмінності звичайною мовою.

Брокер не може скасувати всі винятки договору.

Але він може зробити так, щоб клієнт знав про них заздалегідь і приймав усвідомлене рішення.

Якщо ви розглядаєте страхування автомобіля від воєнних ризиків або вже отримали пропозицію від страхової компанії, можете звернутися до INLEX за незалежною консультацією.

Напишіть нам слово «АВТО» - і ми допоможемо розібратися у доступних варіантах.

INLEX - брокер, який дивиться не лише на ціну поліса, а й на майбутню виплату.

#страховийброкер #страхуванняавто #воєнніризики #КАСКО

14 липня 2026 року Кабінет Міністрів України ухвалив Постанову № 887, якою суттєво оновлено порядок часткової компенсаці...
15/07/2026

14 липня 2026 року Кабінет Міністрів України ухвалив Постанову № 887, якою суттєво оновлено порядок часткової компенсації вартості майна, знищеного або пошкодженого внаслідок збройної агресії, а також механізм компенсації страхових премій.

Компенсації підлягає майно, що перебуває у приватній власності суб'єкта господарювання: виробничі, складські й адміністративні будівлі, офіси, цехи, обладнання та інженерні мережі. Також передбачена компенсація страхової премії через ЕКА - до 3 млн грн на рік.

Водночас не підлягають компенсації транспортні засоби та техніка, що підлягають державній або відомчій реєстрації, зокрема автомобілі, автобуси, причепи, трактори, дорожньо-будівельна та сільськогосподарська техніка.

Постанова також спрощує процедуру подання документів: ЕКА може самостійно отримувати інформацію про право власності, фотофіксацію та акти пошкоджень із Реєстру пошкодженого та знищеного майна. Однак відповідальність за достовірність поданих відомостей залишається за заявником.

Для отримання компенсації необхідно підготувати заяву, документи на право власності, підтвердження відсутності податкової заборгованості, звіт про оцінку збитків або висновок судового експерта, документи, що підтверджують факт пошкодження майна. Встановлено новий строк звернення: заяву потрібно подати протягом 30 календарних днів після закінчення строку дії договору страхування.

Нові правила відкривають для бізнесу додаткові можливості, але водночас вимагають уважного підходу до вибору страхового покриття, оформлення договорів і своєчасної підготовки документів. Саме тому професійний супровід страхового брокера стає особливо важливим.

Страховий брокер INLEX допоможе Вашим підприємствам підібрати оптимальне страхове рішення, врахувати вимоги чинного законодавства, правильно оформити страхування воєнних ризиків та підготуватися до отримання державної компенсації.

Детальніше за посиланням (https://forinsurer.com/news/26/07/14/45819).

#страхування #страховийброкер #страховийзахист #автострахування

На початку липня 2026 року міжнародний страховий гігант Allianz Commercial оприлюднив свій щорічний огляд безпеки та суд...
03/07/2026

На початку липня 2026 року міжнародний страховий гігант Allianz Commercial оприлюднив свій щорічний огляд безпеки та судноплавства. Аналітики констатують: глобальний non-life перестраховий контур увійшов у фазу найвищої турбулентності за останні десятиліття.

Головним драйвером збитковості та кумуляції ризиків став військовий конфлікт навколо Ормузької протоки за участю Ірану. За даними Allianz, станом на кінець червня в акваторії Перської затоки через блокування та безпековий диктат Адміністрації протоки (PGSA) опинилися законсервованими комерційні судна та вантажі сукупною вартістю $125 мільярдів. Синдикати вже отримують перші масштабні заяви на виплати, зокрема за кейсами, які класифікуються як Total Loss (повна загибель судна).

Військові дії із масованим застосуванням ракет та ударних дронів проти танкерів і контейнеровозів змусили морських страховиків переглянути фінансову філософію рейсів.
Режіс Бруден, глобальний керівник напряму врегулювання морських збитків Allianz Commercial, зазначив, що геополітична нестабільність б'є по ринку, який і без того виснажений інфляцією ремонтних робіт. Вартість судноремонту так і не повернулася до показників допандемійного періоду, а подовження маршрутів (в обхід через Мис Доброї Надії та використання суднами «темних проходів» із вимкненими системами AIS) лише посилює операційні витрати та тиск на світові енергетичні ринки.

📋 Глобальний трек безпеки: статистика аварійності за даними Allianz
Парадокс 2025–2026 років полягає в тому, що на тлі локальних воєнних криз загальносвітові довгострокові показники безпеки торговельного флоту (судна валовою місткістю понад 100 GT) продемонстрували якісне покращення завдяки новим технологіям та жорсткому комплаєнсу. Середь цього висвітлюється топ-3 причини морських аварій у світі:

⚙️ Технічний дефолт: Пошкодження або відмова машинного обладнання - 1 505 випадків (понад половина всіх подій).
🔀 Навігаційні помилки: Зіткнення суден на маршрутах - 260 випадків.
🔥 Критичні НС: Пожежі та вибухи на борту - 218 випадків.

При цьому найгарячішими регіонами за загальною кількістю зареєстрованих інцидентів (але без обов'язкового знищення судна) залишаються басейни Східного Середземномор’я та Чорного моря (622 випадки), а також зона Британських островів (619 випадків).

Щорічний звіт Allianz Commercial чітко доводить, що ера відносно спокійного та прогнозованого морського страхування завершилася. Військовий конфлікт з Іраном та заморожування $125 мільярдів капіталу в Перській затоці перетворили політичні та мілітарні ризики на головний чинник збитковості світового судноплавства. Попри те, що довгострокові конструктивні та технологічні стандарти безпеки флоту дозволили знизити кількість повних втрат суден до історичного мінімуму (всього 43 випадки за рік), різкі геополітичні сплески та 4000-кратне подорожчання військових полісів вимагають від бізнесу у 2026 році максимальної правової пильності, диверсифікації логістичних шляхів та роботи виключно із Whitelist-транснаціональними страховими синдикатами.

Детальніше за посиланням. (https://forinsurer.com/news/26/06/26/45780)

Одну з найдорожчих помилок у страхуванні люди роблять ще до того, як стається страховий випадок.Вони починають обирати с...
30/06/2026

Одну з найдорожчих помилок у страхуванні люди роблять ще до того, як стається страховий випадок.

Вони починають обирати страховку так само, як обирають телефон, телевізор або авіаквиток. Порівнюють лише ціну. І якщо одна пропозиція дешевша на 10-15 тисяч гривень, рішення здається очевидним.

Проблема в тому, що страховка - це єдиний продукт, якість якого перевіряється не в день покупки, а значно пізніше. Коли вже сталася пожежа, ДТП, пошкодження вантажу, затоплення складу. Або будь-яка інша подія, від якої ви й намагалися захиститися.

За роки роботи ми неодноразово бачили ситуації, коли економія 10-15 тисяч гривень оберталася сотнями тисяч або навіть мільйонами гривень невідшкодованих збитків. І це не тому, що страхова компанія погана, а тому, що дешевший договір часто містить інші умови, інші обмеження або зовсім інший обсяг покриття. Саме тому хороший брокер аналізує не тільки тариф.
Його головне питання звучить так:
👉 Чи отримає клієнт виплату, якщо справді щось трапиться?
Бо найдорожча страховка - не та, яка коштує дорого, а та, яка не спрацювала в потрібний момент.

INLEX - короткий шлях до виплати.
#страхування #страховийброкер #страховийзахист #автострахування

Одеса - дивовижне місто.Тут можна жити в будинку, який старший за більшість європейських держав. Можна десятиліттями про...
22/06/2026

Одеса - дивовижне місто.
Тут можна жити в будинку, який старший за більшість європейських держав. Можна десятиліттями проходити повз старий балкон і навіть не задумуватися, що колись він вирішить змінити місце розташування.
На жаль, більшість страхових випадків відбувається саме так. Не тому, що люди безвідповідальні, a тому, що люди звикають до речей навколо себе. До старих балконів. До старих дахів. До старих труб. І щиро вірять, що якщо двадцять років нічого не сталося, то й завтра нічого не станеться. А потім раптом з’ясовується, що ремонт автомобіля коштує сотні тисяч гривень. І починається традиційна гра під назвою:
«А хто за це платитиме?»
Саме тому страхування існує. Не для катастроф. Не для сенсацій. А для звичайних життєвих історій, які трапляються значно частіше.
Особливо в старих одеських двориках.
А у вашому дворі балкони ще тримаються? 🙂

#страхування #страховийброкер #страховийзахист #автострахування

Є речі, до яких українці, здається, вже звикли.Сирени.Новини про «шахеди».Повідомлення: «всі живі?»І фраза «бережіть себ...
25/05/2026

Є речі, до яких українці, здається, вже звикли.

Сирени.
Новини про «шахеди».
Повідомлення: «всі живі?»
І фраза «бережіть себе», яку сьогодні пишуть частіше, ніж «добрий вечір».

Але є одна проблема.

Коли зі співробітником щось реально стається -
після співчуття починаються дуже земні питання:

де взяти гроші на лікування?
хто допоможе родині?
як підтримати людину, якщо вона мобілізована чи поранена?

І тут бізнес зазвичай залишається сам на сам із ситуацією.

Саме тому сьогодні страхування воєнних ризиків для команди - це вже не «екзотика» і не «для великих корпорацій».

Це нормальний, дорослий підхід до відповідальності.

Причому мова не тільки про цивільних працівників.
Є рішення, які дозволяють страхувати навіть мобілізованих співробітників, включаючи ризики, пов’язані з виконанням військової служби.

І, чесно кажучи, у нинішніх реаліях це одна з небагатьох речей, яка справді може допомогти не словами, а грошима.

Без пафосу.
Без «чарівної таблетки».
Просто працюючий механізм підтримки людей.

📩 Якщо хочете зрозуміти, як це працює для вашої компанії - напишіть у приватні повідомлення.

15/05/2026

📍 Огляд фінансового ринку України: підсумки квітня та стан на 1 травня 2026 року ⚖️📊📉

Тенденції квітня 2026 року підтверджують курс Національного банку на подальше очищення та консолідацію фінансового сектору. Хоча ринок небанківських установ продовжує кількісно скорочуватися, страховий сегмент демонструє нетипову для останніх років стабільність складу.

🏗 Загальна структура ринку (станом на 01.05.2026)
Загальна кількість учасників небанківського фінансового ринку зменшилася до 749 установ.

📋 Страховий сектор: Острівець стабільності
Незважаючи на те, що за підсумками 2025 року ринок втратив близько 10% гравців (кількість впала з 63 до 57), у квітні 2026 року жодна компанія не залишила реєстр.

Ризикове страхування (Non-life): 47 компаній.

Страхування життя (Life): 10 компаній (цей сегмент залишається незмінним протягом останніх 18 місяців).

Спеціальний статус: На ринку продовжує працювати один страховик зі спеціальним статусом (ЕКА).

📊 Хто і чому залишає ринок?
У квітні реєстри покинули 10 небанківських установ. Процес виходу відбувався за двома сценаріями:

Добровільний вихід (6 установ):

🔸3 ломбарди;
🔸2 кредитні спілки;
🔸1 колекторська компанія.

Примусове виключення регулятором (4 установи):

🔸4 фінансові компанії (через невідповідність регуляторним вимогам або відсутність діяльності).

🔍 Активність учасників: Запити до НБУ
Квітень став місяцем високої адміністративної активності. Регулятор опрацював 232 запити щодо ліцензування та реєстрації:

Фінкомпанії та лізингодавці: 117 запитів (лідери за активністю).

Банки: 56 запитів.

Страховики: 37 запитів (здебільшого стосувалися уточнення ліцензій за новими класами страхування).

Інші (ломбарди, КС, колектори): 22 запити.

💡 Порада від «Insurance & Law»
Для клієнтів та партнерів фінансових установ у 2026 році:

Перевірка ліцензії: Перед укладанням довгострокових договорів (особливо з фінкомпаніями та ломбардами) обов'язково перевіряйте статус установи в Реєстрі НБУ. Динаміка «-10 установ на місяць» свідчить про те, що процес очищення триває.

Стабільність страховиків: Статистика показує, що склад страхового ринку стабілізувався. Це гарний знак для споживачів — ті, хто залишився на ринку до травня 2026-го, пройшли найжорсткіші етапи стрес-тестування та переліцензування.

Банківський сектор: Скорочення кількості банків до 59 установ вказує на подальшу концентрацію капіталу. Обирайте банки з прозорою структурою власності та підтвердженою підтримкою акціонерів.

🏁 Резюме
Квітень 2026 року продемонстрував дві паралельні реальності: активне скорочення дрібних фінансових компаній та ломбардів на фоні повної кількісної стабілізації страхового та банківського секторів. Ринок стає меншим за кількістю, але прозорішим за якістю управління та капіталізацією.

Детальніше за посиланням (https://forinsurer.com/news/26/05/14/45661).
***
Приєднуйтесь до нас в Telegram: t.me/insulaw

✈️ Чи може страховка покрити ситуацію, коли літак падає на автомобіль?На перший погляд - ні.Але в реальності все залежит...
11/05/2026

✈️ Чи може страховка покрити ситуацію, коли літак падає на автомобіль?

На перший погляд - ні.

Але в реальності все залежить від умов договору.

Кейс авіашоу у Великій Британії показав:
ризики можуть бути абсолютно неочевидними.

КАСКО - це не лише про ДТП.
Це про захист від зовнішніх факторів, які неможливо передбачити.

INLEX допомагає клієнтам бачити ці ризики до того, як вони стають проблемою.

📩 Звертайтесь - перевіримо ваш страховий захист.
#страхування #каско #страховийброкер #страховийзахист #автострахування

Address

Провулок Джевецького (Лермонтовський провулок), 9
Odessa
65014

Opening Hours

Monday 10:00 - 18:00
Tuesday 10:00 - 16:00
Wednesday 10:00 - 18:00
Thursday 10:00 - 16:00
Friday 10:00 - 16:00

Telephone

+380487982850

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Інлекс posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Інлекс:

Shortcuts

Share