Online insurance

22/04/2022

17/03/2022

Зараз Україна відчуває підтримку всього світу. Так, Республіка Молдова почала приймати цифрові документи в Дії.
Якщо ви перетинаєте кордон, то можете користуватися цифровим посвідченням водія в застосунку Дія й пред’являти його, як чинний документ, на всій території Молдови.

16/03/2022

За останні три тижні до Польщі вирушили близько 2 мільйонів біженців із України. Хтось із них приїхав на своїх авто, хтось скоро може сісти за кермо автомобіля, хтось іде пішки. Саме для них було створено путівник, який містить основну інформацію про дорожній рух у Польщі.

Завдяки цьому люди, які приїжджають з України, зможуть легше адаптуватися до найважливіших правил дорожнього руху (ПДР), які діють у Польщі. У керівництві українською мовою роз'яснюються питання, пов'язані з їздою польськими дорогами, у тому числі:

✅важливі номери екстрених служб,
✅пояснення до дорожніх знаків та обмежень швидкості,
✅загальні правила дорожнього руху (у тому числі правила використання вогнів, обов'язкового оснащення автомобіля, водіння у нетверезому вигляді, здійснення дзвінків по мобільному телефону та перевезення дітей),
✅чинний мандатний тариф,
✅інформація про дорожні перевірки,
✅правила дорожнього руху для пішоходів та велосипедистів.

Керівництво українською мовою доступне для завантаження на сайті: https://www.pbd.org.pl/przewodnik-w-jezyku-ukrainskim-o-zasadach-ruchu-drogowego/?fbclid=IwAR1zNdoCX2cJyh9TunGBs1ER2p4EIYGvhp3YpUW6NB0O4w__khRszcu-zNo

15/03/2022

Чи діє зараз страховий захист? Чи буде здійснено виплату за пошкоджений автомобіль, вітрину магазину чи будинок?

Введення воєнного стану та настання страхового випадку на території, на якій діє воєнний стан, теоретично не є підставою для відмови у страховій виплаті. До того ж, за рекомендацією НБУ страхові компанії спростили процедуру врегулювання страхових випадків щодо всіх типів контрагентів та видів страхування.

Спрощення полягає в тому, що потерпілий для оформлення страхового випадку може використати копії необхідних документів за неможливості отримати оригінали; фото, відео, електронні документи.

Але виняток таки є! Страховики не виплачуватимуть збитків, завданих майну внаслідок військових дій — обстрілів, бомбардувань тощо. Це стандартний виняток у договорах страхування майна. При цьому слід враховувати той факт, що в Україні майже ніхто ніколи не бажав додатково страхуватися від військових ризиків та тероризму, бо ніхто й уявити не міг такого розвитку подій.

Деякі компанії, не маючи можливості оперативно здійснити страхову виплату, просять клієнтів покривати збитки самостійно. У такому разі потрібно чітко фіксувати настання страхового випадку, а також підготувати та надати страховику документи, щоб отримати виплату пізніше. Це стосується як нерухомості, так і транспортних засобів. У разі пошкодження нерухомості слід викликати працівників ДСНС та органів місцевої влади, щоб вони склали акт про руйнування нерухомості.

Якщо є можливість фіксувати збитки через військові дії, це також слід робити, тому що це може допомогти отримати компенсацію в майбутньому від держави, як нещодавно заявляв прем'єр Денис Шмигаль.

"Кожен, хто залишився без даху над головою. Кожен, чий будинок або квартира були знищені окупантом, зможе залишити заявку на відшкодування в "Дії". Ми вже створили "Фонд відновлення зруйнованого майна та інфраструктури". І як тільки війна буде завершена, ми почнемо відновлювати все, що зруйнував ворог", – заявив прем'єр-міністр.

У коментарі Delo.ua генеральний директор Асоціація Страховий Бізнес - АСБ Вячеслав Черняховский звертає увагу на те, що страховики самі опинилися сьогодні у надзвичайно складній ситуації. У деяких компаній платежі впали на 50-90%. Люди та підприємства просто перестали страхуватися та платити розстрочені платежі за наявними договорами, тому у компаній елементарно не вистачає коштів на компенсації.
"Деякі з компаній, керуючись патріотичними мотивами, спонсорували великі суми на потреби армії, але надходжень у березні у них практично немає. Основні засоби резервів страховиків розміщені в ОВДП та депозити, які вони не можуть швидко забрати. Сьогодні у нас навіть була дискусія з НБУ, щоб дозволити компаніям оперативно забрати з банків хоча б 20% своїх депозитів, щоб можна було виплачувати відшкодування клієнтам», – розповідає експерт.
В'ячеслав Черняховський зазначив, що існують види страхування, які передбачають відшкодування збитків, завданих безпосередньо війною. Але це досить дороге задоволення. Таким страхуванням користувалися деякі мешканці територій, які перебували поруч із лінією розмежування у 2015-2016 роках. Втім, до початку війни такий вид страхування в Україні практично зник через досить велику вартість і тривалий час без істотних обстрілів.
У компаній також часто немає фізичного доступу до банківських програм. Страховики залежать від процедур, які сьогодні здійснити неможливо. "Бухгалтери, чиї підписи необхідні, виїжджають за кордон або сидять у бомбосховищах, співробітники відділів виплат та експерти стоять на блокпостах і чергують у теробороні. А ключових менеджерів можуть у будь-який час забрати на фронт", – розповідає він.
За його словами, три чверті компаній переводять свої офіси до західних областей України.

Чи можна отримати відшкодування з КАСКО та "автоцивілки"?
Хоча введення воєнного стану і не є для компаній підставою відмовити у виплатах клієнтам, якщо автомобіль отримав пошкодження або був знищений внаслідок військових дій (машину примусово відчужували для військових потреб або її обстріляли під час бойових дій тощо), ймовірність компенсації збитків практично дорівнює нулю.

У будь-якому випадку власнику майна таку подію все одно слід зафіксувати (фото, відео) та звернутися із заявою до компанії. До речі, самостійна фіксація страхового випадку відноситься і до звичайних ДТП, оскільки поліцію на місце події буде викликати непросто. При цьому ДТП залишаються стандартним страховим випадком, згідно з яким страховик має виплачувати страхове відшкодування.

Тут можливі два варіанти. Якщо постраждалих немає, учасники ДТП можуть без виклику поліції заповнити паперовий чи електронний "європротокол" – спеціальний бланк повідомлення про настання ДТП (заповнюється водіями-учасниками пригоди на місці ДТП, а потім надається страховику та стає підставою для виплати страхового відшкодування). Це дозволяє самостійно зафіксувати обставини ДТП та ступінь пошкодження автомобіля. Якщо є постраждалі, слід викликати як поліцію, так і "швидку".
Вся інформація щодо страхування «Зелена картка» та перетину кордону зібрана на сайті МТСБУ: http://www.mtsbu.ua/ua

11/03/2022

Страховики Німеччині беруть на себе покриття відповідальності за незастраховані українські автомобілі, які прибувають у цю країну.

Німецькі страховики беруть на себе можливі претензії з ОСЦПВ до власників незастрахованих українських автомобілів у Німеччині, тим самим дозволяючи їм їздити
по німецьких дорогах без ризику бути оштрафованими.

«У цій надзвичайній гуманітарній ситуації ми хочемо допомогти українським біженцям зосередитися на важливіших питаннях. Шкоду, заподіяну незабезпеченими
українськими автомобілями, покриватимуть страховики, що працюють у Німеччині по страхуванню автоцивільної відповідальності. Українським водіям, що скоїли ДТП,
страховики не виставлятимуть регресні позови», - каже Йорг Асмуссен, генеральний директор німецької страхової асоціації (GDV). «Важливо, щоб ми здатні хоч трохи
допомогти біженцям у цей страшний час», - зазначив він.

Такий механізм покриття шкоди внаслідок ДТП буде діятиме до 31 травня цього року. Німецький офіс Бюро «Зелена картка» відповідатиме за врегулювання збитків при аваріях, а постраждалі в ДТП з вини українських водіїв мають звертатись до нього.

Покриття буде застосовуватися до всіх транспортних засобів, які не мають чинного страхування автотранспортної відповідальності внаслідок військових дій в Україні, таких як українська «Зелена картка», або спеціально оформлений поліс прикордонного страхування однієї з європейських країн. Зазвичай, пересування незастрахованою автівкою в Німеччині категорично заборонено.

Постраждала сторона захищена в межах наступних лімітів згідно Директиви ЄС: 7,5 мільйонів євро за шкоду життю і здоров’ю, 1,22 млн. євро за матеріальну шкоду автомобілю та 50 000 євро за фінансові збитки.

Джерело: https://www.gdv.de/de/medien/aktuell/versicherer-uebernehmen-haftpflichtschutz-fuer-unversicherte-ukrainische-pkw-in-deutschland-83512

10/03/2022

Чеське страхове Бюро повідомило, що воно забезпечить за рахунок гарантійного фонду безкоштовне страхове покриття шкоди, заподіяної незастрахованим українським транспортним засобом протягом 2 місяців після перетину українського кордону такою автівкою.

Об’єднання інтенсивно працює над тим, щоб знайти довгострокове страхове рішення для українських біженців після закінчення цього періоду.

Для українських автомобілістів також створено спеціальну гарячу лінію +420 251 032 834, оператори якої володіють українською мовою.

За допомогою гарячої лінії українці можуть організувати буксирування пошкодженого транспортного засобу у випадку аварії. Опція два місяці також буде доступна безкоштовно.

Чеське Бюро зауважило, що такі кроки мають додати українським автомобілістам, що знаходяться на території країни, впевненості та спокою.

27/02/2022

Слава Україні!💙💛

Маємо в наявності бланки зеленої карти (green card).
В разі потреби прошу звертайтись за номером +380675830551

#зеленакарта #львів #зеленкальвів

20/01/2022

Сталося ДТП? Патрульна поліція надає відповіді на основні питання водіїв.

✅ Як дізнатися, коли і в який суд відправлено адміністративні матеріали справи про ДТП?
Дізнатися інформацію по справі про ДТП можна, зателефонувавши на гарячу лінію патрульної поліції за номером (044) 287-82-82. Зауважте, що звертатися про надання інформації по справі повинен безпосередній учасник відповідного ДТП. Інформацію, що стосується інших учасників пригоди, він отримати не зможе відповідно до закону «Про захист персональних даних». Так само її не нададуть і третім сторонам.
✅ Чому так довго готуються довідки Ф 2 про обставини ДТП на запити страхових компаній?
Термін видачі патрульною поліцією довідок Ф2 зростає у зв’язку зі збільшенням кількості запитів, що надходять від страхових компаній. Втім, усі вони видаються у визначений термін — до 30 робочих днів.
✅ Чи можливе впровадження платних послуг щодо пришвидшення отримання довідок Ф 2 про обставини ДТП?
Ні, на сьогодні це неможливо.
Детальніше: http://patrol.police.gov.ua/faq/dorozhno-transportni-prygody/?fbclid=IwAR0p9ILvPwzbIyRAOBS7KGpwSbJK0qqrTstNYoZi5M3yx9hXhLUCP6ltcsY

10/11/2021

Трапилося ДТП із незначними пошкодженнями авто та немає постраждалих осіб?

В такій ситуації для заощадження вашого часу можна оформити європротокол.

Нагадаємо, європротокол - це спеціальний бланк повідомлення про настання дорожньо-транспортної пригоди, який заповнюється водіями-учасниками ДТП на місці аварії, потім надається страховику та стає підставою для виплати страхового відшкодування.
Європротокол доступний як у паперовому вигляді, так і в електронному.
Ознайомтеся з переліком умов, за яких можна скористатися європротоколом:
✅ У ДТП немає травмованих чи загиблих.
✅ Обидва водії мають поліси ОСЦПВ.
✅ Наявна згода водіїв транспортних засобів - учасників ДТП щодо її обставин.
✅ Обидві сторони не перебувають у алкогольному, наркотичному сп'янінні або під дією лікарських засобів.
У разі невиконання однієї з цих умов потрібно викликати Національну поліцію для оформлення ДТП.
Також потрібно пам’ятати, що ліміт виплат за європротоколом складає 50 000 грн.
Детальніше про європротокол та умови його застосування за посиланням:
http://bit.ly/2wQ6A68
Безпечних шляхів!

04/11/2021

Під час ДТП водії не використовують можливість складення європротоколу лише через свою необізнаність про його переваги. А часто навіть не знають, що це

02/11/2021

Якщо трапилася ДТП, кожен учасник дорожнього руху повинен дотримуватись простих правил:
1️⃣ Викликати швидку допомогу та поліцію, надати необхідну першу допомогу, якщо в ДТП є травмовані люди.
2️⃣ Учасники ДТП мають проінформувати один одного про себе, своє місце проживання та надати інформацію щодо чинних полісів ОСЦПВ.
3️⃣ Викликати на місце ДТП патрульну поліцію для оформлення дорожньої пригоди. Якщо ДТП підпадає під умови (http://bit.ly/2wQ6A68), скористуйтесь європротоколом – спеціальним бланком повідомлення про подію.
4️⃣ Кожен водій має невідкладно, але не пізніше трьох робочих днів повідомити власну страхову компанію про факт настання ДТП.
Наступні дії постраждалого в ДТП:
1. Якщо постраждав пішохід чи велосипедист, він повідомляє страхову компанію винуватця ДТП (оскільки він не повинен мати поліс ОСЦПВ)
2. Постраждалому потрібно протягом 30 днів надати страховику письмову заяву про страхове відшкодування та інші документи, передбачені законодавством, зокрема:
▪довідку патрульної поліції про фіксацію ДТП або європротокол;
▪ паспорт заявника;
▪ документ, що підтверджує право заявника на отримання страхового відшкодування (довіреність, договір оренди, свідоцтво про право на спадщину);
▪ довідку про присвоєння ідентифікаційного номера платника податків (якщо заявник – фізична особа);
▪ документ, що підтверджує право власності на пошкоджене майно на день вчинення ДТП;
▪документи, що засвідчують витрати на лікування, строки перебування на лікарняному, інвалідність тощо в випадку, коли шкода заподіяна здоров’ю людини.
Якщо лікування ще триває, і повний обсяг витрат на нього невідомий, необхідні документи можна додати до заяви пізніше.
▪відомості про банківські реквізити заявника.
3. Постраждала сторона в випадку пошкодження автомобілю також має надати його страховій компанії для проведення огляду.
❗️Автівка повинна зберігатись до огляду в тому стані, який залишився після аварії, її не можна ремонтувати. Страховик, в свою чергу, повинен провести огляд протягом 10 робочих днів після отримання письмового повідомлення.
Якщо страхова компанія не вклалась з оглядом у цей строк – постраждалий має право вже ремонтувати автівку, проте краще перед цим або викликати експерта за власний кошт (страхова потім відшкодує оплату його роботи) або в інший спосіб документально зафіксувати пошкодження (наприклад, отримати акт огляду з СТО).

Детальніше: https://bit.ly/2ZGxcFh

14/09/2021

#новийзаконОСЦПВ «Новий закон про «ОСЦПВ», над яким зараз йде робота, передбачає поступове збільшення розмірів страхових сум (максимального розміру виплат з #ОСЦПВ) до європейського рівня.
Зараз ми обмежені тим, що за законом підвищувати розмір страхових сум можна лише на рівень інфляції. Хоча за ініціативою страховиків Регулятор постійно збільшує страхові суми, потрібно докорінним чином змінити підхід, особливо в частині виплат за шкоду життю та здоров’ю», - заявив генеральний директор МТСБУ Владимир Шевченко, розповідаючи про новації законопроєкту.

Вже в перший рік після прийняття нового закону страхові суми мають становити:
✅ за шкоду, заподіяну життю та здоров’ю – 1 млн. грн. на одного потерпілого (5 млн. грн. на один страховий випадок);
✅ за шкоду, заподіяну майну – 500 тис. грн. на одного потерпілого (2,5 млн. грн. на один страховий випадок).

За підсумками 1 кв. 2021 р. на виплати за шкоду майну, що перевищуються суму в 130 тис. грн., припадає 0,65% від загальної кількості виплат, зроблених страховиками ОСЦПВ, проте сума таких виплат складає понад 4,3% від загальної.

Щорічно приблизно в тисячі страхових випадках розмір шкоди майну перевищує страхову суму, і отримувати компенсацію шкоди постраждалим доводиться у судовому порядку.
Особливо важливе збільшення страхових сум за шкоду життю та здоров’ю. Чинні страхові суми значно обмежують розмір реального відшкодування, встановленого згідно норм Цивільного Кодексу України.

Коштів може не вистачити, скажімо, у випадку смерті чи інвалідності годувальника родини. Уявлення про масштаб проблеми дає статистика ДТП: щорічно в Україні внаслідок аварії травмується майже 32 тис. осіб, гине – більше 3,5 тис.

Іноді учасники ДТП, в яких травмовані люди, навіть не звертаються за страховим відшкодуванням, тому що винуватці хочуть уникнути кримінального покарання, а постраждалі – не вірять, що отримають суму, яка справді компенсує витрати на лікування. Збільшення страхових сум разом з декриміналізацією нанесення тілесних ушкоджень середньої тяжкості, завданих внаслідок ДТП, може зробити страхову допомогу більш дієвою.
Повністю статтю читайте за посиланням: https://forinsurer.com/public/21/09/03/4948