28/09/2026
Прем'єр-міністр Польщі Дональд Туск після наради 13 вересня заявив про потребу оптимізувати рух транспорту через пункти пропуску на кордоні з Україною, щоб не допускати заторів. Окрема увага буде до вантажівок з пальним. Поштовхом стала російська атака на локомотив пасажирського потяга за два кілометри від кордону. Ще в серпні Україна та Польща готували пункти пропуску до збільшення вантажопотоку.
Загальна картина за даними Мінінфраструктури: альтернативні маршрути дають Україні близько 4,5 млн тонн експорту на місяць, приблизно 75% від потенціалу морського коридору (до 6 млн тонн). Дунайські порти здатні перевалювати до 3 млн тонн на місяць, залізниця додає 1-1,5 млн тонн, автотранспорт 200-300 тис. тонн. Автотранспорт забезпечує понад 30% імпортних поставок, а відомство розраховує протягом року збільшити пропускну спроможність кордону на 15-20%. Альтернативна логістика дорожча, тому помилки в маршруті й документах коштують більше.
Що радимо вантажовласникам і експедиторам:
• закладати запас у строках і не планувати «в притул»
• готувати комплект документів до прибуття на кордон
• оформлювати транзитні декларації Т1 під загальну фінансову гарантію без грошової застави
• мати резервний маршрут, наприклад через Румунію
• консолідувати вантажі на складах у Хелмі та Варшаві
Напрямок «Польща» на нашому сайті: dalethgroup.com/polshcha/
Джерела: «Главком» за матеріалами Polskie Radio, 14.09.2026; ogo.ua, 07.08.2026; Forbes Ukraine, 25.08.2026, за даними «Інтерфакс-Україна»
#Польща #логістика