What are the opening hours?

Monday 09:00 - 18:00 Tuesday 09:00 - 18:00 Wednesday 09:00 - 18:00 Thursday 09:00 - 18:00 Friday 09:00 - 18:00

Страхова компанія "Форміка", Ломоносова 50/2, Kyiv (2026)

21/02/2022

Страшний сон німецьких водіїв

Якщо страховий поліс не підкріплений даними техогляду TÜV, то це означає, що наслідки ДТП можуть покриватися тільки в мінімальному обсязі, або можна взагалі залишитися без компенсації. Більше того, можуть надійти й фінансові санкції.

Власники транспортних засобів обов'язково страхують свою відповідальність під час керування автомобілем. Проте є щонайменше п'ять ситуацій, коли страхування не допоможе. Коли автомобільну страховку не платять? Що таке страшний сон німецьких водіїв? Спробуємо розібратися.

Як відомо, крім обов'язкового страхування автомобіля може використовуватися і так зване «комплексне» страхування транспорту. Перше потрібно за законом. Але друге дуже поширене. Водії авто вважають, що таким чином вони покривають практично всі випадки та можуть розраховувати на виплати. Але німецьке законодавство та контракти із страховиками досить підступні. Слід знати щонайменше п'ять ситуацій, коли страховка не допоможе.

Що важливо знати перед укладенням договору страхування?
У разі страхування автомобіля особливу увагу водії звертають на вартість такої послуги. Проте це не завжди виправдано. Справа в тому, що звертаючи увагу насамперед на ціну, майбутні клієнти не помічають різницю в обсязі послуг зі страхування. Крім цих індивідуальних особливостей, є деякі випадки, коли жодна автомобільна страховка не покриває шкоди.

Якщо сталася аварія через колесо
Аварії, спричинені пошкодженням шин, не включають до страхового випадку. Оскільки страхова компанія не несе відповідальності за аварії, спричинені пошкодженням поверхні захисту колеса або колісних дисків. Підступність полягає в тому, що шини безумовно мають «дорожню пам'ять». При необережному наїзді на бордюр або будь-яку перешкоду може пройти багато часу, перш ніж на шині з'явиться зовнішній дефект і станеться ДТП.

П'яний за кермом
Тут ситуація дуже погана. Навіть якщо вміст алкоголю в крові трохи нижчий від вимог, експерти «автоцивілки» може пред'являти регресні вимоги на суму до 5000 євро. Тобто п'яному водієві доведеться ще й заплатити за свій вчинок.

Страховики захищають себе за допомогою так званого застереження про пияцтво. Зокрема, це зазначається у загальних умовах страхування автотранспортних засобів. Оскільки в них вказують, що витрати, понесені внаслідок нещасних випадків, спричинених водінням у нетверезому вигляді, не підлягають компенсації.

Без техогляду TÜV
Якщо страховий поліс не підкріплений даними техогляду TÜV, то це означає, що наслідки ДТП можуть покриватися тільки в мінімальному обсязі або взагалі залишитися без компенсації. Більше того, можуть надійти й фінансові санкції. Наприклад, якщо з'ясується, що аварії можна було уникнути, власників транспортних засобів притягають до кримінальної відповідальності.

Прокат автомобіля людині без прав водія
Як би добре не вміла управляти авто людина без прав, але для страховиків це червона лінія. Якщо автомобіль був у руках людини без прав на керування автомобілем, то це означає, що власник виявив недбалість, і його дії підпадають під невиплату. Власникам транспортних засобів слід бути дуже обережними, оскільки можуть заявити ще й регресні вимоги.

Збитки під час переїзду
Якщо автотранспорт використовувався не за призначенням, наприклад, для перевезення меблів та інших вантажів, автострахування не підлягає виплаті. Швидше можна спробувати отримати компенсацію за пошкоджені меблі або інтер'єр через страхування цивільної відповідальності. Але чи вийде у конкретному випадку – спірне питання, кажуть експерти.

#Страховка

http://formika.com.ua/

18/02/2022

Бензинові авто в 60 разів небезпечніше за електромобілі

За статистикою на 100 тисяч гібридів припадає 3474,5 пожежі.

Дослідження американського сайту AutoinsuranceEZ показали, що ризик пожежі в електромобілі у 60 разів менший, ніж у бензиновому авто.
У той же час гібриди є найбільш пожежонебезпечними – спалахують вдвічі частіше, ніж бензинові моделі і в 120 разів частіше електрокарів.
Таких висновків дійшли експерти проаналізувавши дані страхових компаній та американської Національної ради з безпеки на транспорті.
Дослідження показали, що за 2021 рік сталося 199 532 пожежі внаслідок ДТП або з інших причин у бензинових авто, 16 051 – у гібридах та лише 52 – в електромобілях.
“За статистикою на 100 тис. електрокарів у середньому припадає 25,1 пожежі. Для порівняння, на 100 тис. бензинових автомобільних пожеж зафіксовано 1529,9. Найнебезпечнішими ж виявилися гібриди – 3474,5 пожеж на 100 тис. авто”, – сказано у матеріалі.
Однак гасити електрокари та гібриди з літій-іонними батареями складніше. Їх необхідно заливати величезною кількістю води та після ліквідації пожежі ще добу контролювати температуру батареї, щоб горіння не відновилося.

#Страховка

http://formika.com.ua/

14/02/2022

Майже половина чехів вживають алкоголь під час катання на лижах

Близько 40% чехів п'ють пиво чи глінтвейн під час катання на лижах. Дивно, але найчастіше випивають люди старше 55 років. Як пом'якшувальну обставину вони заявляють, що випивають перед останнім виїздом на лижах або сноуборді.

Про це свідчать дані опитування європейської страхової компанії ERV серед 1000 респондентів. Однак у деяких країнах вживання алкоголю на схилах заборонено. У разі нещасного випадку страхові компанії можуть зменшити страхові виплати або відмовити у виплаті компенсації.

В Австрії, як і в Чехії, алкоголь на схилах не заборонено. Проте, на відміну від Чехії, лижників там справді перевіряють, заявили у страховій компанії. Якщо у когось високий рівень алкоголю в крові, він може втратити скі-пас без компенсації та може бути вилучений з траси. Алкоголь сприймається як обтяжуюча обставина при зіткненні з іншим лижником.

Вживання алкоголю заборонено на схилах італійських Альп із цього року. Якщо під час вибіркової перевірки буде встановлено, що лижник перевищив норму 0,5 проміле алкоголю в крові, його оштрафують на суму від 250 до 1000 євро (від 6080 до 24 300 чеських крон), а перевищення 0,8 проміле навіть є кримінальним злочином . У Франції під час катання на лижах діє нульова терпимість до алкоголю.

У ERV заявили, що толерантні до невеликої кількості алкоголю. Однак наявність алкоголю в крові в момент травми необхідно враховувати, коли лікар або поліція робить запис про це в документації. «Нерідкі випадки, коли нещасний випадок трапляється у стані алкогольного сп'яніння. У такому разі лижник повинен зважати на те, що страхова компанія може зменшити або відмовити йому у страховці, особливо після вживання більшої кількості алкоголю», — сказав прес-секретар ERV Владіміл Дивокі.
Згідно з опитуванням та експериментом, проведеним британською страховою компанією Direct Line, лижники, які перебувають у стані алкогольного сп'яніння, на 43% частіше зазнають травм. Опитування, в якому взяли участь 2000 лижників-аматорів, було засноване на експерименті на симуляторі. Лижники спочатку завершили заїзд на тренажері без вживання алкоголю, а потім уже після випитого напою.

#Страховка #алкоголь

http://formika.com.ua/

11/02/2022

Ізраїль: вартість обов'язкового страхування автомобілів збільшили на 5%

Міністерство фінансів Ізраїлю схвалило збільшення ставок обов'язкового страхування автомобілів на 5%, і в деяких випадках навіть більше.

Страхові компанії зажадали від Мінфіну збільшити ставки страхування через зміну розрахунку вартості оплати лікування жертв ДТП. Якщо раніше ці витрати несли лікарняні каси, тепер вони переведені на страхові компанії. Страхові компанії вимагали збільшити вартість страховок на 10% – але мінфін відмовив.

Додатковою причиною збільшення ставок обов'язкового страхування стало стрімке зростання угонів автомобілів (особливо у січні 2022 року). Крадіжки автомобілів, у свою чергу, пояснюються гострою нестачею запасних частин через глобальні збої в міжнародних ланцюгах постачання, породжених кризою коронавірусу.

#Страховка

http://formika.com.ua/

07/02/2022

Власники електромобілів у Китаї отримали індивідуальні страхові умови

Страхова асоціація Китаю випустила нові страхові умови спеціально розроблені для електромобілів.

Крім традиційних дорожньо-транспортних пригод, електромобілі стикаються з новими ризиками, у тому числі із загорянням акумуляторних батарей, що потребує інновацій у страхових послугах, йдеться у повідомленні асоціації та додається, що положення були опубліковані після дослідження, яке тривало понад рік.

Ці положення передбачають цільові страхові поліси виключно для електромобілів, включаючи страхування від псування зарядного пристрою при самостійному використанні та страхування відповідальності за зарядний пристрій при самостійному використанні.

Це перший випадок, коли автострахування застрахувало зовнішнє стаціонарне допоміжне обладнання, йдеться у повідомленні асоціації. Щодо ризиків у процесі зарядки, користувачі електромобілів мають доступ до страхування від збоїв у зовнішній мережі.

За даними Міністерства громадської безпеки КНР, наприкінці вересня автопарк електромобілів у Китаї становив 6,78 млн. автомобілів, що становить 2,28% від загальної кількості транспортних засобів у країні. З січня по вересень кількість зареєстрованих електромобілів становила 1,87 млн. одиниць, що на 178,49% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

#Страховка #електромобілі

http://formika.com.ua/

04/02/2022

В Азербайджані розпочалося страхування гранатових садів

В Азербайджані розпочалося страхування гранатових садів за допомогою механізму державного аграрного страхування.

У грудні 2021 року відповідним рішенням Кабінету міністрів кількість сільськогосподарських культур, що підлягають страхуванню, було збільшено з 14 до 41. Поряд з іншими фруктами гранат також включений до списку продуктів, що підлягають аграрному страхуванню.

Наразі в Азербайджані налічується понад 22 тисячі гектарів гранатових садів. Найчастіше гранат висаджується у таких районах як Гейчай, Кюрдамір, Агсу, Уджар, Саатли, Сабірабад.

Експорт гранату у 2021 році приніс Азербайджану понад 18 млн. доларів США. Сума страхових внесків у рамках страхування гранатових садів залежить від регіону, де знаходиться сад, рівня врожайності та ціни врожаю. Страхові тарифи за базовим конвертом у різних регіонах країни варіюються в межах 1,62 – 3,08%.

Аграрне страхування захищає гранат та інші плоди від ризиків у разі граду, пожежі, землетрусу, зсуву, урагану, шторму, повені та потоплення, злив, блискавок, заморозків, дій третіх осіб та ін.

#Страховка страхування #азербайджан

http://formika.com.ua/

31/01/2022

Велика страхова компанія Австралії відмовилася підвищувати ціни

24 січня медична страхова компанія nib оголосила, що відкладе збільшення внесків на медичне страхування в Австралії до вересня, щоб надати фінансову допомогу мешканцям країни, які борються з економічними наслідками пандемії коронавірусу. Про це повідомляє телеканал Nine News.

Оголошуючи своє рішення, керівництво компанії пообіцяло, що відкладе підвищення своєї комісії до 1 вересня 2022 року. Спочатку було затверджено, що збільшення страхових внесків із 1 квітня в середньому становитиме 2,66%.

Керуючий директор nib Марк Фітцгіббон зазначив, що відстрочення підвищення вартості страховки «є правильним рішенням», враховуючи, що надання багатьох медичних послуг в даний час в Австралії призупинено, щоб уникнути поширення коронавірусу.

"Це дуже напружений час, і я не хочу применшувати фінансові втрати, які він несе нашим клієнтам", - заявив Фітцгіббон.

#Страховка #австралія

http://formika.com.ua/

28/01/2022

Німецькі велосипедисти за кермом: відволікаються на музику, дзвінки та WhatsApp

Музика, соціальні мережі та інші розваги хороші в кріслі та вдома, але не на вулиці, коли велосипедист втрачає увагу та потрапляє у ДТП через цифрову нерозбірливість.

Багато велосипедистів за кермом неуважні під час руху вулицями. Вони слухають музику, дзвонять, набирають повідомлення у WhatsApp або стежать за навігаційним пристроєм. І все це, замість контролю ситуації на дорозі.

27% опитаних велосипедистів визнали, що можуть слухати музику під час їзди велосипедом. Якщо йдеться про молодь віком від 18 до 24 років, то меломан за кермом — це три чверті опитаних. Тобто нове покоління, яке користується екотранспортом, воліє у 71% випадків слухати музику або відволікатися на інші речі під час водіння.

Навігаційні пристрої та електронні спідометри також поширені серед велосипедистів. А аналіз ситуації за допомогою електронних приладів може відволікати увагу. 27 відсотків велосипедистів використовують дисплеї, що прикріплені до велосипедів. Серед молодих людей віком від 18 до 24 років 11% опитаних говорять про регулярний використаний телефон під час пересування на двоколісному транспорті дорогою. 15 відсотків опитаних під час поїздки можуть писати повідомлення у соціальних мережах.

Велосипедисти за кермом: краще позбавитися гаджетів

Як вважають експерти, використання електронних пристроїв значно підвищує ризик нещасних випадків на дорозі. Навіть за порівняно повільного руху велосипеда дорогою ті, хто носить навушники, мають підвищений ризик нещасних випадків. Вони частіше потрапляють у ДТП, аніж ті, хто приділяє дорозі всю увагу. При цьому цей відсоток дуже значний — плюс 50%.

Те саме стосується і тих, хто використовує навігаційний пристрій: «Це явно відволікає від руху та збільшує ризик нещасних випадків майже на 40 відсотків», — уточнює Йохен Хауг, експерт, член правління страхової компанії Allianz Versicherungs AG, якій розповів про результати опитування Інституту. маркетингових досліджень Ipsos Nuremberg

Взимку велосипедом їздять менше. Але нещасні випадки, пов'язані з велосипедним транспортом, нерідкі й осінньо-зимовий період. За даними Allianz, з грудня 2020 року до лютого 2021 року по всій країні сталося 9334 аварії за участю велосипедистів. Дослідник пригод Allianz Йорг Кубіцкі каже, що 1700 людей отримали серйозні травми. А також майже 800 дістали легкі травми.

#Страховка #гаджети #велосипед

http://formika.com.ua/

24/01/2022

У Великій Британії з 1 січня змінюється вартість страхування житла та автотранспортних засобів

Вартість страхування житла та автотранспортних засобів у Великій Британії змінюється 1 січня 2022 року у зв'язку з набуттям чинності нових правил, які спрямовані, зокрема, на захист лояльних споживачів, повідомляє ВВС.

Відповідно до правил Управління фінансового нагляду (FCA) країни, з нового року будь-яка людина, яка продовжує поліс, платитиме не більше, ніж заплатив би за це новий клієнт. Це означає, що вартість страхування для тих, хто регулярно змінює страховиків, зросте, тоді як постійні клієнти платитимуть менше.

FCA заявило, що ці заходи дозволять лояльним клієнтам заощадити 4,2 млрд фунтів стерлінгів протягом 10 років.

Страховики часто пропонують вигідні умови для залучення нових клієнтів.

Як приклад FCA наводило ситуацію, коли новий клієнт за страхування житла на рік платив 130 фунтів, а через п'ять років цьому страховикові він повинен був заплатити вже 238 фунтів. Поліс автострахування обходився людині, яка вперше його купувала, у 285 фунтів, а через п'ять років страхування у цій же компанії плата підвищувалася до 370 фунтів.

У країні близько 10 млн. полісів страхування житла та транспортних засобів мають особи, які не змінювали страхову компанію п'ять років або більше.

#Страховка

http://formika.com.ua/

21/01/2022

Власникам Tesla обмежать доступ до відеоігор під час руху

Власникам електромобілів Tesla заблокують можливість грати у відеоігри під час руху, пише газета Washington Post із посиланням на заяву Національної адміністрації безпеки дорожнього руху.

"В оновленні програмного забезпечення функція Passenger Play, яка дозволяє водіям грати у відеоігри, буде недоступна, поки автомобіль перебуває в русі", - сказала представник регулятора Люсія Санчез.

Вона наголосила, що виробник автомобілів за законом не має права продавати машини з дефектами, які загрожують безпеці, у тому числі відволікають водія від водіння.

У грудні 2020 року відеоігри стали доступними на центральному дисплеї Tesla.

До цього функція працювала, коли машина була припаркована. У зв'язку з цим розпочалася перевірка близько 580 тисяч електромобілів, випущених із 2017 року.

#Страховка #автострахування #відеоігри #електромобілі

http://formika.com.ua/

17/01/2022

Автострахування в Німеччині: чому літні власники платять більше?

Автострахування в Німеччині для літніх автовласників помітно дорожче. Так, Вольфганг Шютц, керуючий директор Verivox Insurance Compare, пояснює, що 75-річні платять приблизно на 67% більше, ніж 55-річні власники авто.

Однією з основних причин збільшення автострахування у Німеччині є той факт, що водії старшого віку частіше стають учасниками дорожньо-транспортних пригод. Це підтверджують дані статистики.

«Мова цифр»
75-річні власники платять за автострахування на 67% більше, ніж 55-річні. Вартість автострахування для 85-річного автовласника вища приблизно на 128%.

Так, наприклад, 85-річному власнику застрахувати Mercedes-Benz B 180 коштуватиме 700 євро на рік. У той час як 65-річний власник сплатить лише 355 євро на рік.

Також розмір страхових внесків залежить від цінової політики страхової компанії. Причому, чим дорожчі послуги страхування, тим відчутніша різниця для водіїв у віці.

З якого віку послуги автострахування коштують дорожче
За словами представників Німецького інституту інформації споживачів (Stiftung Warentest), у міру старіння людина автоматично потрапляє до групи ризику, навіть якщо вона не потрапляла до ДТП. Страхові компанії піднімають ціни на послуги для власників транспортних засобів, починаючи з 65 років.

Як власнику авто після 65 років зменшити розмір страхових внесків?
Оскільки тарифи в різних компаніях різняться, при виборі слід звертати увагу на цінову політику. У деяких страхових організаціях (Axa, Bruderhilfe, Гук-Кобург, Huk24) діють знижки для водіїв із гарною репутацією.

Для автовласників у віці 55 і старших найвигідніші тарифи пропонують VERTI, Huk24, R+V24 та HDI. Пропозиції компаній Verti та R+V24 особливо привабливі для людей 75 та 85 років.

Основний спосіб знизити суму страхових внесків – це їздити, не порушуючи правил, та вибирати автостраховика з вигідними тарифами.

#Страховка #автострахування

http://formika.com.ua/

14/01/2022

Swiss Re та Baidu стали партнерами зі страхування автономного водіння

Глобальний перестрахувальний гігант Swiss Re та китайський технологічний гігант Baidu об'єдналися для просування страхування та управління ризиками для автономного керування та автономних транспортних засобів.

Минулого тижня компанії оголосили, що Swiss Re працюватиме з технологічною фірмою, щоб надати досвід управління ризиками та інноваційні страхові продукти для бізнесу Baidu в галузі автономного водіння.

Метою є подальший розвиток індустрії автономного водіння та створення нової галузевої парадигми страхового захисту.

Очікується, що це дозволить перестраховикам, таким як Swiss Re, створювати та адаптувати продукти страхування автономного водіння для задоволення потреб технологічних компаній, таких як Baidu.

Оголошена співпраця розглядається як важливий крок уперед у створенні всеосяжної екосистеми мобільних послуг, яка, як очікується, сприятиме розвитку досліджень у галузі управління ризиками та страхового захисту автономних транспортних засобів.

Рассел Хіггінботам, генеральний директор з перестрахування в Азії та регіональний президент в Азії Swiss Re, прокоментував: «Наше партнерство з Baidu є важливою віхою в зусиллях Swiss Re щодо доступу до нових пулів ризиків та усунення прогалин у захисті за допомогою досвіду Swiss Re в галузі управління ризиками та інноваційних можливостей. Об'єднавши наші відповідні знання та розуміння ризиків, ми сподіваємося спільно досліджувати та розробляти інноваційні продукти та рішення, каталізувати трансформацію ланцюжка створення вартості автономного водіння та подальший розвиток екосистеми мобільності».

Спочатку партнерство націлене на запуск системи автономного паркування автомобілів службовцям, першого в галузі страхового рішення для Apollo Valet Parking (AVP), яке є продуктом для автоматизованого паркування автомобілів службовцям, розроблений Baidu Apollo.

Потім партнерство буде зосереджено на дослідженнях у сфері управління ризиками та інноваціях у сфері страхування для обчислювальних платформ автономного водіння, інтелектуальних кабін, роботаксі (таксі без водія) та інших продуктів для автоматизованого водіння.

Андреа Келлер, керівник відділу рішень для автомобілів та мобільності Swiss Re, пояснила: «Разом з нашим партнером Baidu ми аналізуємо, як автоматизовані автомобілі сприймають довкілля та як вони обробляють цю інформацію та реагують на неї. Наша мета – зрозуміти, чим такі автомобілі поводяться інакше, ніж автомобілі, керовані людьми, та кількісно оцінити ці відмінності. Зрештою, ми прагнемо вивести продукти автострахування на новий рівень інновацій».

#Страховка #автострахування

http://formika.com.ua/

Страхова компанія "Форміка"

21/02/2022

18/02/2022

14/02/2022

11/02/2022

07/02/2022

04/02/2022

31/01/2022

28/01/2022

24/01/2022

21/01/2022

17/01/2022

14/01/2022

Address

Opening Hours

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category

Monday	09:00 - 18:00
Tuesday	09:00 - 18:00
Wednesday	09:00 - 18:00
Thursday	09:00 - 18:00
Friday	09:00 - 18:00