01/12/2025
🚢 Страхування вантажів в українських портах: прорив чи «фінансова піраміда»? Інсайди з EBA Logistic Talks 2025
18 листопада в Одесі відбулася знакова подія для логістичного ринку — EBA Logistic Talks 2025. Наші колеги повернулися з заходу не лише з новими контактами, а й з інформацією, що викликала бурхливі дискусії в кулуарах.
У центрі уваги опинився реальний кейс однієї відомої рітейлової мережі, яка успішно отримала страхову виплату за пошкодження вантажу під час перевезення через українські порти. Для ринку, що працює в умовах воєнних ризиків, це прозвучало як сигнал: «Система працює!».
Але чи все так однозначно? Наші експерти проаналізували цей кейс глибше і мають свій, більш прагматичний погляд на ситуацію.
📉 Економіка питання: чому це не для всіх?
Головний бар'єр — це висока ставка страхування.
Успішний кейс рітейлера надихає, але математика диктує свої умови. При поточних тарифах таке страхування залишається рентабельним переважно для перевезення сировини (зерно, руда, метал). У цих товарів інша маржинальність та об’єми, які дозволяють «розмити» вартість страховки.
Для високомаржинальних товарів або складного імпорту вартість страхування може з’їсти весь прибуток, роблячи логістику через порти економічно недоцільною.
⚠️ Ефект «піраміди»: хто не встиг, той запізнився?
Найцікавіший (і найбільш ризикований) момент, який підсвітили наші аналітики, стосується лімітів виплат.
Страхові компанії, що працюють із воєнними ризиками, мають загальні ліміти відповідальності (агрегатні ліміти). Це означає, що «банк» не бездонний.
Ситуація починає нагадувати своєрідну фінансову піраміду або гру в «музичні стільці»:
* Перші компанії, які зайшли в порт і застрахувалися, у разі інциденту мають високі шанси отримати відшкодування (що і довів кейс рітейлера).
* Проте, якщо кількість інцидентів зросте, загальний ліміт страховика може бути вичерпаний.
* Ті, хто «зайшов останнім», ризикують залишитися з полісом на руках, але без реальної можливості отримати повну компенсацію.
⚓️ Висновок
Попри скепсис щодо механізмів страхування та ризики «вигорання» лімітів, загальний тренд вселяє надію. Бізнес не здається і шукає будь-які шляхи, щоб повернути вантажопотік до українських портів.
Той факт, що рітейл (а не лише зернотрейдери) намагається везти вантажі морем і отримує виплати — це потужний сигнал адаптації ринку. Але входити в цю гру потрібно з калькулятором у руках і розумінням, що страховий ресурс наразі є вичерпним.
