10/11/2016
交通部正式核定，桃園鐵路將採地下化
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交通部正式核定 桃園鐵路將採地下化
交通部今（九）日召開有關桃園鐵路地下化的「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫審查會議」，桃園市長鄭文燦相當重視這次會議，帶領市府團隊親自出席，就在下午傳出好消息，據了解，交通部已正式核定了桃園鐵路地下化的可行性研究報告，顯示中央相當支持桃園市推行鐵路地下化的政策，未來將進一步由行政院進行核定。
桃園市長鄭文燦表示，桃園不但是「國門之都」，桃園、中壢兩座主要車站的流量更僅次於台北車站，在景觀、噪音、效益考量及市民的共識下，桃園鐵路地下化絕對是一個有價值的公共建設。
桃園市政府交通局局長高邦基指出，市府目標於2018年核定綜合規畫、2019年開始進行設計及施工作業，並於2025年讓桃園鐵路地下化完工通車。高邦基強調，先前的桃園新站、臨時軌道等設施將可繼續使用，而桃園捷運藍線（或稱桃園國際機場捷運中壢延伸線）也將配合降挖，並不衝突。
桃園鐵路地下化全長約15.65公里，沿線消除平交道十七處、陸橋五座、地下道四處，設桃園、中路、永豐、中原、內壢、中壢、平鎮等七站，目前初步核定由中央負擔76%非自償性經費共529億元，桃園市負擔自償性經費192億及24%非自償性經費229億元，共421億元，總預算約950.2億元。
轉｜ 桃園捷運 Taoyuan MRT
