台東滿庭芳雅築建商-四維建設

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【台東生活方式 】住在台東久了，你會慢慢忘記一件事——對很多人來說，「去海邊」是一趟旅行。要排假、查路線、訂飯店，甚至提早幾個星期規劃。但在台東，有時候只是下午天氣很好。「走，去看看海。」出門，吹一下風、看看浪，天黑以前再回家。━━━━━━...
14/09/2026

【台東生活方式 】

住在台東久了，

你會慢慢忘記一件事——

對很多人來說，

「去海邊」是一趟旅行。

要排假、查路線、訂飯店，

甚至提早幾個星期規劃。

但在台東，

有時候只是下午天氣很好。

「走，去看看海。」

出門，吹一下風、看看浪，

天黑以前再回家。

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冬天更好。

東北季風一來，浪就起來了。

多數人以為衝浪是夏天的事，

但在台東，
冬天才是浪季。

有人下班先去衝一場，

再回家吃飯。

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你不需要一直離開生活，

才能找到生活。

#台東生活方式 #台東海邊
#台東衝浪 #台東日常 #住在台東

台東的火車，班次要變多了。而且不是一點點。━━━━━━━━━━━━━━現在單向一小時 2～3 班。花東鐵路雙軌電氣化完成後，每小時 7～8 班。━━━━━━━━━━━━━━這是交通部鐵道局的計畫。經費約 691 億元，期程 2021 到 2...
02/09/2026

台東的火車，班次要變多了。

而且不是一點點。

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現在單向一小時 2～3 班。

花東鐵路雙軌電氣化完成後，

每小時 7～8 班。

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這是交通部鐵道局的計畫。

經費約 691 億元，

期程 2021 到 2031 年。

把花蓮到知本之間

112.6 公里的單軌路段，

全部改成雙軌。

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為什麼單軌會卡住班次？

因為一段軌道，

一次只能讓一個方向通行。

兩邊都有車，

就得有一邊先停下來等。

所以班次上不去，

不是沒有需求，

是軌道不夠。

雙軌之後，這個限制就解開了。

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分三階段通車

第一階段
台東 ↔ 知本
預計 2027 年 12 月

第二階段
光復–玉里、關山–山里
預計 2029 年 12 月

第三階段
干城–壽豐、東里–關山
預計 2030～2031 年

第一階段，就是台東到知本。

（公共工程的時程常會調整，

　實際請以鐵道局公告為準）

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這件事有一個名字，叫「捷運化」

捷運和火車，

差別不在車，在班次。

台北捷運不用查時刻表，

因為幾分鐘就一班。

台鐵要查，

因為一小時只有兩三班。

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當班次密到某個程度，

人的行為就會變。

你不會再「安排」一趟車，

你只是走過去。

那條路線就從

「交通工具」

變成

「日常移動方式」。

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台灣人對這件事其實很熟。

捷運通到哪裡，

那個地方的生活就跟著改變。

不是因為距離變短，

是因為去那裡，

不再需要「特地」。

花東線要發生的，

是同一件事。

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具體會變成什麼？

・在知本上班，可以住台東市

・在台東市上班，
　可以住關山、鹿野

・小孩可以自己搭車
　去別的鄉鎮上學

・不開車的人，
　真的可以不開車

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順帶一提

之前寫過的 299 元月票，

台鐵池上到大武 14 站，

30 天內不限次數。

現在一小時 2～3 班，

有時候會覺得「還要等一下」。

班次變多之後，

同樣是 299 元，

那張票會變得完全不一樣。

━━━━━━━━━━━━━━

台東市、知本、鹿野、關山、池上，

會隨著各階段完成，

慢慢連成同一條生活軸線。

「住哪裡」和「在哪裡上班上學」，

現在是綁在一起的。

以後不一定。

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為什麼一間建設公司在整理這個？

因為我們自己也需要想清楚。

蓋房子這件事，

其實是在回答一個問題——

住進來的人，

每天會過什麼樣的生活？

而那個答案，

不只看現在。

還要看五年、十年後，

台東會變成什麼樣子。

━━━━━━━━━━━━━━

所以這個專頁除了房子，

也會持續整理：

🚆 台東交通
🏠 居住環境
🛒 生活機能
🌊 台東生活方式

如果你正在研究

「住台東，會是什麼樣子」，

追蹤一下就好。

資料來源放在留言 👇

#台東 #花東線 #雙軌化
#台東火車站 #台東交通 #台東生活

房子可以再蓋，但靠近車站的地，現在大多都蓋成電梯華廈了。還留著蓋透天的位置，不會一直都有。新站・安和2 只有 4 戶。其中 1 戶已經成交，剩下 3 戶。成屋，不用等交屋，可以直接走進去看。約 5 米～6 米 7 面寬停兩台車，還放得下機...
31/08/2026

房子可以再蓋，
但靠近車站的地，現在大多都蓋成電梯華廈了。
還留著蓋透天的位置，不會一直都有。

新站・安和2 只有 4 戶。
其中 1 戶已經成交，剩下 3 戶。

成屋，不用等交屋，可以直接走進去看。
約 5 米～6 米 7 面寬
停兩台車，還放得下機車和孩子的腳踏車。

走路到台東火車站，不到 5 分鐘。
這裡就這幾戶。

如果你正在找的是
「離車站近一點，但又要透天」，
這 3 戶，可以來現場走一次看看。

📍 台東新站生活圈｜新站・安和2
📞 預約賞屋：0932-660-260

完整格局、屋況照片在留言 👇

#台東房地產 #台東透天 #台東新站 #新站安和2 #台東買房 #台東成屋 #台東火車站 #四維建設

住得離車站近，不是每天都要搭火車。而是當你需要的時候，它一直都在你附近。平常也許感覺不明顯。但有一天要北上、家人要回台東、孩子去外地讀書，或只是臨時想搭車出門——拖著行李走出門，就能上車。你會發現，少了那一段開車去車站、找停車位、等接送的時...
29/08/2026

住得離車站近，

不是每天都要搭火車。

而是當你需要的時候，

它一直都在你附近。

平常也許感覺不明顯。

但有一天要北上、

家人要回台東、

孩子去外地讀書，

或只是臨時想搭車出門——

拖著行李走出門，就能上車。

你會發現，

少了那一段開車去車站、

找停車位、等接送的時間，

生活真的會簡單很多。

━━━━━━━━━━━━━━

所以「離車站近」這件事，

不是每天都會特別想到的優點，

卻很像生活裡的一種餘裕。

你可以開車，也可以走路；

可以自己出門，

不用每一次都麻煩家人接送。

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而且房子不是只住一年、兩年。

住五年、十年，

生活方式會變，

孩子會長大，

父母會變老，

自己的需求也會慢慢不同。

這時候才會更明白——

真正方便的地點，

不是讓你每天都覺得「很厲害」，

而是在很多個平凡的日子裡，

默默幫你省下一點時間、

少一點奔波。

━━━━━━━━━━━━━━

住得離車站近，

不是每天都要搭火車。

而是人生需要移動的時候，

回頭一看，

車站一直都在你身邊。

這也是我一直喜歡

新站這個位置的原因。

走路 350 公尺到台東車站，地坪還有 44.76 坪。而且是 6.7 米面寬的邊間透天。這樣的房子，現在還找得到多少？━━━━━━━━━━━━━━如果是在大城市，「走路到車站」通常代表的是大樓、公寓。想要自己的土地、自己的前院、自己的透天...
21/08/2026

走路 350 公尺到台東車站，

地坪還有 44.76 坪。

而且是 6.7 米面寬的邊間透天。

這樣的房子，

現在還找得到多少？

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如果是在大城市，

「走路到車站」

通常代表的是大樓、公寓。

想要自己的土地、

自己的前院、自己的透天，

就得往外找。

但位置一拉遠，

每天的生活又開始離不開車。

所以真正少見的，

不是單純的「透天」，

而是這幾個條件同時出現——

🚆 走路到車站

🏠 自己的透天

🌳 土地超過 40 坪

↔️ 面寬 6.7 米

☀️ 邊間採光

一個一個找，都不是沒有。

但要全部集中在同一戶，

選擇就少很多。

━━━━━━━━━━━━━━

🏠 新站路 98 巷 20 號

我們自己實際走過。

從家門口到台東車站，

Google 地圖標示約 350 公尺，

走起來大約 4 分多鐘。

而且幾乎全程平路。

不是開車 4 分鐘，

也不是騎車 4 分鐘。

是真的可以直接走過去。

搭早班火車，

不用先開車去找停車位；

家人搭火車回台東，

也不一定每次都要特地去接。

對常搭火車的人來說，

車站不是「附近」，

是真的在步行生活圈裡。

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第一個條件：地坪 44.76 坪

不是建坪 44 坪。

是你真正持有的土地 44.76 坪。

光是前院，就有大約 14 坪。

現在的新透天，

為了控制總價，

地坪往往愈做愈精簡，

土地 25 坪上下已經很常見。

所以找「土地 40 坪以上的新成屋」，

不是完全找不到。

真正難的是——

全新成屋、土地超過 40 坪、

又在火車站步行生活圈。

━━━━━━━━━━━━━━

第二個條件：面寬約 6.7 米

目前台東常見的連棟透天，

面寬多半在 4 到 5 米之間。

6.7米 面寬夠，前院兩台車停得進去，

旁邊機車、腳踏車也還放得下。

━━━━━━━━━━━━━━

第三個條件：它是邊間

旁邊留有一條自己的走道，

不像一般連棟透天

左右兩側都貼著鄰房。

這一戶只有一側共用壁。

多出來的側面，

就多了一個可以開窗的方向。

二、三樓的樓梯間都有側窗。

白天上下樓，

不會是一條只能靠燈照明的樓梯，

自然光從側邊進得來。

━━━━━━━━━━━━━━

第四個條件：座向朝南

很多人喜愛朝東或朝南

但這都是可遇不可求的
━━━━━━━━━━━━━━

第五個條件：這樣的位置，台東只有一圈

台東車站不是一般的車站。

它是起訖站。

花東線往北的車，從這裡發車；

南迴線往南的車，也從這裡發車。

不是「經過」，是「出發」。

對常搭車的人來說，這件事很實際——

始發站上車，位子好劃，

班次也比沿線小站密得多。

━━━

台東縣境內的台鐵有 14 站：

池上、海端、關山、瑞和、瑞源、

鹿野、山里、台東、康樂、知本、

太麻里、金崙、瀧溪、大武。

但只有台東站，

是兩條線交會的起訖站。

其他都是中途站，

班次少、車種也少。

台東縣是全台第三大的縣。

這麼大一個縣，

鐵路樞紐只有一個。

而這不是誰規劃出來的——

是中央山脈和海岸山脈的地形

決定了鐵路只能這樣走。

所以它不會變。

━━━

那「車站步行圈」到底有多大？

很多人以為是車站畫一個圈。

其實不是。

台東車站西邊整片是鐵軌和站區，

那半邊住不了人。

所以步行圈從一開始，

就只有半個圓。

半個圓裡面，

還要再扣掉停車場、公園、道路，

扣掉已經蓋滿的地方，

扣掉不是住宅用途的土地。

剩下能蓋房子的，

比看起來少很多。

━━━

我們不會跟你說這裡以後會漲。

沒有人知道。

但可以確定的是——

這個位置，不會再多出來。。

━━━━━━━━━━━━━━
而這幾件事，

跟裝潢很不一樣

房子買了之後，

廚具可以換，

衛浴可以改，

油漆可以重做，

磁磚可以重新貼，

甚至格局，

未來都有機會重新調整。

但是——

44.76 坪的土地，

買下來是多少，就是多少。

6.7 米的面寬，

不會住了十年之後突然變寬。

你沒辦法住了十年，

覺得院子太小，

再跟隔壁多買十坪回來。

━━━━━━━━━━━━━━

三十年後，

廚具可能已經換過兩次，

油漆也重新刷過很多次。

但它的土地，還是 44.76 坪。

它的面寬，還是約 6.7 米。

它依然是邊間，

樓梯間的光，

還是從側窗進來。

而它到台東車站，

還是 350 公尺。

━━━━━━━━━━━━━━

📍 台東市新站路 98 巷 20 號

🏠 全新成屋

🌳 地坪 44.76 坪

🏡 建坪 61.05 坪

↔️ 面寬約 6.7 米

🌿 前院約 14 坪

☀️ 邊間・僅一側共用壁

🪟 二、三樓樓梯間開窗採光

🛏 4 房 2 廳 6 衛

🧭 座向朝南

🚆 步行約 350 公尺到台東車站

⚡ 預留電動車充電管路

💰 總價 1,798 萬

🔑 現在就可以預約看屋

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如果你本來就在找

「台東 40 坪以上的大地坪透天」，

我會建議這一戶

不要只在網路上看照片。

親自站到前院，

看看 6.7 米面寬的感覺，

走一下旁邊的側走道，

再上二、三樓，

看看樓梯間自然光照進來的樣子。

最後，

從家門口實際走一次到台東車站。

350 公尺走完，

你會比較容易理解，

為什麼這幾個條件放在一起，

是這間房子難複製的地方。

━━━━━━━━━━━━━━

想看屋或想先問問，

都可以直接私訊。

還沒到要看房的階段也沒關係——

我們不定時會整理一則

台東的在地資訊：

🚆 交通

🛒 生活機能

想收到的話，追蹤一下就好。
官網有建案開箱影片和走路實測
https://www.taitunghome.com/anhe2

#台東 #台東買房 #台東透天
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#四維建設
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你上一次回台東，是什麼時候？━━━━━━━━━━━━━━台東人，好像都很熟悉「離開」這件事。高中畢業、升學、當兵、工作。一站一站往北，後來，就在別的城市住了下來。回家的日子，也慢慢變成過年、清明、中秋。有時候忙一忙，連這幾個日子都不一定湊得...
20/08/2026

你上一次回台東，是什麼時候？

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台東人，
好像都很熟悉「離開」這件事。

高中畢業、升學、當兵、工作。

一站一站往北，
後來，就在別的城市住了下來。

回家的日子，
也慢慢變成過年、清明、中秋。

有時候忙一忙，
連這幾個日子都不一定湊得齊。

━━━━━━━━━━━━━━

但回家的那條路，我們一直都記得。

火車過了花蓮，

窗外的城市慢慢退去，
換成山、稻田，
還有一站一站熟悉的名字。

玉里、池上、關山、鹿野……

手機慢慢也不太想看了。

就坐在窗邊，
看著外面的風景。

心裡知道：

快到了。

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還沒出驗票口，

你就遠遠看到他們了

他們永遠都提早到。

明明幾點的車班寫得清清楚楚，

還是提早10分鐘
就在車站外等。

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爸爸沒說什麼。

看到你走出來，
只問了一句：

「車坐真久齁？」

然後順手就把你的行李接過去。

你說：

「我家己提就好。」

他沒回話，

一路提到停車的車道。

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回家的路上，

從車站開回去，
其實還有一段。

但他們從來沒說過麻煩。

你坐在後座，

看著爸爸的後腦勺，

忽然發現，

他的頭髮比上次白了一點。

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進了家門，

他也沒問你工作怎麼樣。

只是坐了一陣子，
很自然地說：

「明仔載若有閒，
　陪我出去行行咧。」

好像只是隨口一句。

其實他只是，

想跟你多待一下。

━━━━━━━━━━━━━━

媽媽就不一樣了。

第一眼看到你，
先講的是：

「你哪會閣較瘦矣？」

不管你到底有沒有瘦，
每次回家，好像都是這一句。

然後你才發現，
桌上已經擺滿了菜。

有你小時候最愛吃的，
有你以前隨口說過想吃的。

你問她：

「煮遮濟欲予啥人食？」

她只會回：

「無啦，知影你欲轉來，
　就加煮幾項。」

嘴上說只是「多煮幾樣」，

但整桌幾乎都是你愛吃的。

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然後，假期很快就結束了。

要走的那一天，

來的時候一個行李箱，
回去的時候卻怎麼都關不起來。

米、水果、自己種的菜，

還有一堆
你根本沒有說想帶的東西。

「提去啦、提去啦。」

「外口買真貴，
　家己種的較好啦。」

嘴巴說不用，

最後還是全部帶走。

━━━━━━━━━━━━━━

到了月台，

他們通常不會講太多。

「到啊愛敲電話喔。」

「路上家己細膩。」

「有閒才閣轉來。」

然後站在那裡，

一直到火車慢慢開走，
才轉身離開。

你其實都有看到。

━━━━━━━━━━━━━━

後來，

電話裡最常聽到的，
又變成那幾句：

「毋免專工轉來啦。」

「車票歹買。」

「你若無閒，
　就顧你的代誌就好。」

可是我們都知道——

那通常不是真的。

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有些人聽到的是台語，

有些人聽到的是客語，

有些人聽到的，是族語。

但那句「轉來」，

意思都是一樣的。

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我們在台東蓋房子。

但今天不想講房子。

只是這幾天在整理台東的交通資料，

看著一個又一個站名排下去：

池上、關山、鹿野、山里、台東、
知本、太麻里、金崙、大武。

忽然覺得，

這些對很多人來說，

從來不只是車站的名字。

它們是一站一站，
帶你回家的路。

━━━━━━━━━━━━━━

你最想念台東的哪一個地方？
或——你每次回台東，最想吃的是什麼

#台東 #回家 #台東人 #台東火車站
@追蹤者

299 月票，有幾種火車其實不能搭「所以哪些車能搭、哪些不能？」這個真的要先搞懂——因為有幾種火車，月票是完全刷不過去的。到了閘門才發現，就來不及了。上一篇講的是「能玩到哪」，這篇講「規則怎麼看」。出門前花兩分鐘，可以省掉一次尷尬。━━━━...
19/08/2026

299 月票，有幾種火車其實不能搭

「所以哪些車能搭、哪些不能？」

這個真的要先搞懂——

因為有幾種火車，
月票是完全刷不過去的。
到了閘門才發現，就來不及了。

上一篇講的是「能玩到哪」，
這篇講「規則怎麼看」。

出門前花兩分鐘，
可以省掉一次尷尬。

━━━━━━━━━━━━━━

🎫 先講基本規則

TPASS 台東月票 299 元。

啟用後 30 天內，
在台東縣境內不限次數、不限里程，
可以搭乘：

🚆 台鐵
🚌 市區公車
🚌 公路客運

━━━━━━━━━━━━━━

⚠️ 規則一：認車種，不是每種都能搭

✅ 可以搭

・區間車、區間快
・莒光號
・自強號（PP 推拉式那種）

❌ 不能搭

・普悠瑪
・太魯閣
・EMU3000 新自強號
・觀光列車、團體列車
・其他台鐵指定列車

自強號要特別注意——

現在跑東部的自強號有兩種：
EMU3000（新自強號）不能用月票，
PP 推拉式的可以。

━━━━━━━━━━━━━━

⚠️ 規則二：起訖站都要在範圍內

這條更少人知道，
但踩到的損失更大。

只要起點或終點有一端超出範圍，
整段都不能用月票，
要從頭買全票。

舉例——

台東到花蓮，
不是「台東到池上刷月票、後面補票」，
而是整段都刷不過。

所以出發前，
先確認兩端都在範圍內。

━━━━━━━━━━━━━━

🚆 那範圍到底在哪裡？

台鐵適用範圍很好記：

池上 ↔ 大武

由北往南共 14 站：

池上 → 海端 → 關山 → 瑞和 → 瑞源
→ 鹿野 → 山里 → 台東 → 康樂 → 知本
→ 太麻里 → 金崙 → 瀧溪 → 大武

上一篇提到的鹿野、關山、池上、
知本、太麻里、金崙，
都在這條線上。

中間那幾個小站——
海端、瑞和、山里、康樂、瀧溪，
也全部算數。

※ 各班次實際停靠車站，依台鐵班表為準。

━━━━━━━━━━━━━━

🚌 客運：山線、海線都能跑

火車主要走縱谷，
客運補上東海岸與山線聚落。

・興東客運（原鼎東客運海線）
・東台灣客運（原鼎東客運山線）

兩家都有多條適用路線。

補充一件事——
鼎東客運已經在 2022 年分家更名了，
現在看到的是興東、東台灣這兩個名字。

⚠️ 台灣好行路線不適用。

公路客運路線眾多，
實際適用路線以臺東 TPASS 官網最新公告為準。

━━━━━━━━━━━━━━

那如果要去高雄、台北呢？

這裡要講清楚，
因為跟上面的規則二有關——

台東到台北、台東到高雄，
終點都超出月票範圍。

所以這兩趟，月票完全用不到，
直接買一張全程車票就好。

月票和長途票是兩回事，
不是「月票再補差額」。

299 月票解決的是
台東縣內的日常交通；

要出縣，就是另外一張票。

⬆️ 往北

台東 → 玉里 → 花蓮 → 宜蘭 → 台北

⬇️ 往南

台東 → 大武 → 枋寮 → 屏東 → 高雄

🚆 台東到高雄，最快約 2 小時
🚆 台東到台北，最快約 3.5～4 小時

（依班次調整，以台鐵官網查詢為準）

━━━━━━━━━━━━━━

很多人對台東的第一印象是：

「好遠。」

但住下來之後會發現，

距離是一回事，
有沒有方便的交通節點，又是另一回事。

台東到高雄兩個小時，
比很多人從郊區通勤進市區還快。

火車往北接花蓮、宜蘭、台北，
往南到屏東、高雄，

縣內又有火車＋公車＋客運可以搭配。

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為什麼一間建設公司在整理台東交通？

對我們來說，

看一間房子，
不只是看幾坪、幾房、多少錢。

更重要的是：

在這每天會過什麼樣的生活？

所以這個專頁除了房子，
也會持續整理：

🚆 台東交通
🏠 居住環境
🛒 生活機能
🌊 台東生活方式

如果你正在研究
「住台東，會是什麼樣子？」

可以先把這篇存起來，
也歡迎追蹤我們。

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#台東 #台東生活 #台東月票
#台東火車站 #台東交通 #移居台東 #台東買房
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299 元，可以在台東玩多遠？答案比你想的遠很多——而且全程不用開車。🚆 搭火車，台東車站直接上車往北：鹿野、關山、池上往南：知本、太麻里、金崙、大武♨️ 想泡湯也不用開車搭台鐵到知本車站，出站轉鼎東客運 8129，15 分鐘到溫泉區、20...
17/08/2026

299 元，可以在台東玩多遠？

答案比你想的遠很多——
而且全程不用開車。

🚆 搭火車，台東車站直接上車
往北：鹿野、關山、池上
往南：知本、太麻里、金崙、大武

♨️ 想泡湯也不用開車
搭台鐵到知本車站，
出站轉鼎東客運 8129，
15 分鐘到溫泉區、20 分鐘到森林遊樂區。

（很多人以為知本車站下車就是溫泉區，
其實還有一段距離，記得要轉車）

台鐵和 8129 都在月票範圍內，
整趟不用另外買票。

🚌 去東海岸，轉一次車
從火車站搭 101 或 202 到轉運站（約十分鐘），
轉東海岸線客運，
小野柳、都蘭、東河、成功、三仙台，
都到得了。

🚌 市區就更簡單
101 每小時一班繞市區，
202 十分鐘進市中心。

—

⚠️ 這裡有個很多人踩到的雷

去三仙台有兩種公車，
只有一種能用 TPASS：

✅ 興東客運 8101、8102 → 月票可用
❌ 台灣好行 8101A → 不在範圍內（一日券 399 元）

編號只差一個字母，計費差很多。
要用月票的話，記得認 8101 或 8102。

—

🎫 TPASS 台東月票 299 元／30 天
市區公車、公路客運、縣內台鐵，不限次數。

山線、海線、市區、溫泉，一張票全包。

照片是我自己空拍的——
池上、三仙台，
都在這 299 元的範圍裡。

—

不用一路找停車位，
也不用一直趕行程。

坐在公車窗邊看街景，
搭火車穿過台東的山與田野，
有時候這種旅行方式，
反而更像真正的台東。

下次來台東，
不妨試一天不開車。

你可能會發現：
台東慢一點，反而看得更多。

—

想問問大家 👇
如果只能選一站下車待一整天，
你會選鹿野、關山、池上，
還是知本泡湯、太麻里、金崙？

（或是直接殺去三仙台？）

公車班次、火車時刻和 TPASS 完整用法
整理在留言區 🔻

#台東 #台東旅遊 #台東自由行 #台東公車 #台東火車站
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台北的房子，你買在十四樓。視野很好，晚上整片燈海，遠眺101。朋友來都說羨慕，你也點頭，說是啊，走了三十年才走到這裡。只是每次站在窗前，你想起的是台東的夜 — 沒有那麼亮，但抬頭看得見星星。你這輩子沒讓人失望過。書讀完了，事業做起來了，孩子...
14/08/2026

台北的房子，你買在十四樓。

視野很好，晚上整片燈海，遠眺101。朋友來都說羨慕，你也點頭，說是啊，走了三十年才走到這裡。

只是每次站在窗前，你想起的是台東的夜 — 沒有那麼亮，但抬頭看得見星星。

你這輩子沒讓人失望過。

書讀完了，事業做起來了，孩子送出國了。老家那條巷子的人提到你，語氣裡是有幾分驕傲的。「他啊，在台北做得很好。」

可是每次回台東，你都住飯店。

三天兩夜，行程排得滿滿的：掃墓、吃飯、看老同學。第三天早上退房，把行李箱拉出大廳，門口的服務生說「先生慢走，歡迎再來」。

再來。

你在台東出生、長大、跑遍每一條街的地方，別人跟你說「歡迎再來」。

那一刻你才明白：你在台東什麼都有 — 回憶、朋友、爸媽、你的一整個童年。

你就是沒有一個屬於自己的家。

新站安和一期，最後 1 戶 — 新站路78號。

你不需要一間房子，你需要一個「回來」的地方。

一個過年可以自己寫春聯、親手貼上去的門口。
一個冰箱裡有你習慣喝的那牌啤酒的地方。
一個半夜睡不著，可以穿著拖鞋走到門口吹風的地方。
一個不用退房的地方。

從家門口走到台東火車站，五分鐘。

早上七點在門口吃完早餐，走五分鐘上車。中午在台北跟老同事吃飯，下午開完會。晚上七點多，你已經又坐在台東的門口吹風了。最快 3.5 小時，當天來回都不成問題。

孩子從台北下來，出站散步就到門口，不用轉車、不用麻煩誰來接。

台北從來沒有離你多遠。
是你終於可以選擇要住哪裡了。

建坪 60.61 坪，4 房 2 廳 6 衛，1–3 樓整棟。一樓套房自己住，樓上留給過年會回來的孩子。
朝東南，早上光從東邊進來。20 米路正面，電桿地下化，抬頭沒有電線。
全新成屋。房子已經蓋好了，等的只是你回來。

開價 1,880 萬元。

以你現在的條件，這不是一筆大錢。

但它會是你這輩子買過，最像「家」的一間房子。

因為在台北那間，你證明了自己。
在台東這間，你只需要做你自己。

我們懂那種心情：走再遠，還是台東最好。。

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看屋免費。下次回台東，別急著訂飯店，先過來看看。

#台東透天 #返鄉 #退休生活 #台東買房 #四維建設 #滿庭芳雅築 #台東車站生活圈
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10/08/2026

🏠 新站 安和一期，最後1戶。

📍 台東市新站路78號
📐 地坪 33.38 坪 ｜ 建坪 60.61 坪
🧭 座向朝東南☀️,臨路寬20米
🔄 動線,採光通透,格局方正
🛁 每房好採光、雙衛浴設計,機能俱全
🏔️ 陽台遠眺山巒,坐擁開闊景觀,鬧中取靜好地段

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