17/02/2026
TRAFİK KAZALARINDA EKSPER UYGULAMA DEĞİŞİKLİĞİ
Trafik kazalarının ardından yürütülen hasar ve değer kaybı süreçlerinde önemli bir değişikliğe gidiliyor.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından Resmi Gazete’de yayımlanan yeni Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile işlemler daha sade ve doğrudan hale getirildi.
Düzenleme, 1 Nisan 2026 itibarıyla Bursa ve Ordu’da pilot olarak uygulanacak. Sistem, 1 Temmuz 2026’dan itibaren ise ülke genelinde devreye alınacak.
EKSPER ATAMASI SİSTEM ÜZERİNDEN YAPILACAK
Yeni uygulamayla birlikte araç, kaza sonrası ister yetkili servise ister özel bir tamirhaneye götürülsün, kazaya ilişkin evraklar dijital sisteme yüklenecek. Ardından eksper ataması otomatik olarak gerçekleştirilecek.
Hasar başvurusunu doğrudan araç sahibi yapacak. Komisyoncu ya da aracı kişiler vekâletle sürece dahil olamayacak. Böylece mağdur sürücü, dosyasını kendisi takip edebilecek.
EKSİST DEVREYE GİRİYOR
Düzenleme kapsamında “Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST)” hayata geçiriliyor. Sisteme kayıtlı eksperler otomatik olarak görevlendirilecek ve hasar tespitini yapacak.
2026 yılı için trafik sigortasında maddi teminat limiti 400 bin lira olarak belirlendi. Hasar tutarı 40 bin lirayı (limitin onda biri) aşarsa eksper görevlendirilmesi zorunlu olacak. Bu tutarın altındaki hasarlarda ise taraflar anlaşma yoluna gidebilecek.
DEĞER KAYBI DA AYNI ANDA ÖDENECEK
Yeni sistemle birlikte araçta oluşan değer kaybı da eksper tarafından hasar tespiti sırasında hesaplanacak ve aynı dosya kapsamında değerlendirilecek. Örneğin 100 bin liralık bir hasarın yanında belirlenen 30 bin liralık değer kaybı da tek seferde araç sahibine ödenecek.
Düzenlemenin temel hedeflerinden biri de yüksek komisyon ve vekâlet ücretleri talep eden aracı yapıların devre dışı bırakılması.
Araç sahibinden herhangi bir komisyon ya da eksper raporu için hizmet bedeli talep edilmeyecek.