ImportcranesRussia

26/09/2016

Компания Raimondi Cranes SpA, основанная в 1863 г., запустила в производство кабину крановщика нового, максимально эргономичного дизайна Delux R16. Кабина цилиндрической формы и 80% ее поверхности — полностью передняя поверхность и боковые — выполнены из стекла, что обеспечивает крановщику полный, беспрепятственный обзор строительной площадки.
Разработчики также уделили много внимания термо и звукоизоляции кабины при одновременном уменьшении бликов и отражений. Raimondi R&D вместе с производителем стекла разработала двухцветное ветровое стекло, обеспечивающее комфорт в кабине и превосходную видимость. Стремясь к максимально широкому обзору, дверь в кабину также выполнили из стекла.
80% поверхности кабины из стекла

26/09/2016

Производитель башенных кранов, компания Raimondi Cranes, уже начала поставки первых кранов своей новой модели с индексом LR213, грузоподъемностью 14 тонн, которая является самой большой в этой продуктовой линейке. Этот башенный кран относится к типу машин, которые оснащены гуськом с изменяемым вылетом или маневровым гуськом, в данной модели он может достигать длины в 55 метров.
Кран комплектуется одной из двух новых лебедок для подъема стрелы, которые специально разработаны для таких кранов и могут наматывать до 1000 метров троса. Максимальная грузоподъемность в 14 тонн может быть достигнута на любой длине гуська. Всего их предлагается 4 штуки, длины варьируются от 28 до 55 метров. Максимальная грузоподъемность на конце самой длинной стрелы в 55 метров составляет 2250 кг.
Кроме того, башенный кран Raimondi LR 213 укомплектован люксовой кабиной R16 этого же производителя с полным круговым обзором.

26/09/2016

Выпущена новая модель башенного крана Raimondi MRT 159. Это типичный для Raimondi безоголовочный кран, но с новыми решениями по системе безопасности и монтажу крана.
1) Стрела приобретает новую систему соединения. Прежде, на нижней части стрелы профиля UPN располагался центрирующий штифт, что позволяло выравнить верхнюю и боковую части. Теперь центрирующий штифт расположен на двух прямоугольных трубах где ходит тележка, что придает больше точности в выравнивании.
2) Если до этого верхнее соединение для секций стрелы и консоли состояло из вставки двух пластин в две другие, то теперь верхнее соединение это штыревое гнездовое соединение.
3) Чтобы обезопасить работу на стреле, каждая индивидуальная секция будет изначально с завода Raimondi укомплектована канатом безопасности.
Чтобы облегчить монтаж демонтаж, при покупке крана есть возможность выбрать более легкие секции стрелы, каждая длиной 2 метра.
4) Этот кран будет предлагаться в стандартной конфигурации 10тонника, но также возможен вариант 8тонника на двукратной запасовке.
5) Лебедки будут следующими:
1. 10T На 2/4 кратных запасовках, двигатель 45КВт ( макс. скорость на 2х кратной запасовке 140м/мин)
2. 8Т на 2х кратной запасовке двигатель 30КВт (макс скорость 75м/мин)
3. 8Т на 2хкратной запасовке двигатель 37КВт представит лучший показатель скорости к концу этого года (макс. скорость 100м/мин)
6) Что касается грузоподъемности этот кран имеет больше возможностей чем MRT 152. K примеру, грузоподъемность на максимальной длине стрелы увеличена на 25%.
Кабина ДеЛюкс R16
Новая панорамная кабина с обзорными окнами, улучшенная солнечная, термическая и акустическая изоляции
Раздвижная Система окон
Кондиционер воздуха системы Raimondi
Вместительное пространство под крышей с отделениями для складирования
Новый электронный блок управления
Новый электронный блок управления будет находиться в кабине оператора. Система будет контролировать все функции крана. Новая панель включает различные блоки, относящиеся к разным движениям крана и главный блок для сбора всей информации с других блоков. Электронная система собирает информацию о позиции тележки, конечных переключателей, подъеме, ограничителе момента, максимальный грузоподъёмности, информацию анемометра. В случае неправильной информации ввиду некорректной работы одной из систем, главный контролирующий блок остановит систему. На сенсорный экран выводится информация в виде светофора: зеленый, красный и оранжевый цвета будут сообщать о состоянии крана.
Зеленый: рабочее состояние крана.
Оранжевый сигнализирует о необходимости тех обслуживания.
Красный остановка крана.
Кроме этого на самой кабине установлен светофор сигнализирующий о необходимости закончить работу на кране если порывы ветра не соответствуют установленной норме.
В данную систему включены также беспроводное подключение и наблюдение за работой крана через системы GSM WIFI или Bluetooth.

26/09/2016

BAUMA 2016 Мюнхен - Raimondi на выставке.
Компания Raimondi среди участников на выставке BAUMA 2016 в Мюнхене.
Представлены две модели кранов грузоподъемностью 8 и 10 тонн.
Модель крана Raimondi MRT 189 - 10.
Модель крана Raimondi MRT 152 - 8, тележка откидывается. Благодаря чему канат устанавливается непосредственно на заводе-изготовителе, тем самым упрощается труд монтажников и сокращается время монтажа.
В настоящее время ожидаем выпуск новой модели MRT 159 презентация, которого запланирована на июнь 2016 года.

26/09/2016

26/09/2016

В соответствии с требованиями, продукция Raimondi получила новый сертификат ТС

26/09/2016

Для наших клиентов доступны каталоги запасных частей на башенные краны Raimondi. Способы и условия приобретения можно согласовать с дилером.
Фото Importcranes Rus.

26/09/2016

Благодаря модернизации двигатели Raimondi стали ремонтопригодны и надежны в эксплуатации. Мощные редукторы фирмы Brevini при помощи фланцев напрямую соединены с двигателем, имеют прямую передачу, при двадцатилетнем моторесурсе, заявленном производителем.
Инверторы немецкой компанией Schneider, расположены в редукторе.
Это первые модели Raimondi с автоматическим приводом лебедки.
До 2015 года этим новшеством могли похвастаться только производители Liebherr. Теперь же подобную опцию Вы можете заказать и у Raimondi, но при этом значительно выиграв в цене!

26/09/2016

Санкт-Петербург посетили руководитель региональных проектов Наталья Романова и ведущий инженер компании Raimondi Стефано Кууадрини.
Обсуждались как вопросы с изготовлением частей крана и выездом непосредственно на производство, так и особенности новых моделей кранов серии MRT-152 и MRT-189, выпуск которых пришелся на 2015 год.
Благодаря крупным инвестициям - инженеры Raimondi в короткие сроки разработали и начали выпуск двух принципиально новых моделей кранов, с автоматической коробкой и более высокой, нежели у предшественников грузоподъемностью на конце стрелы.
При этом были учтены и замечания клиентов в конструктивных особенностях секций башни для упрощения монтажных работ, увеличения комфорта и безопасности, а также ремонтопригодности двигателей.

26/09/2016

НОВИНКА !!!

В 2015 году компанией RAIMONDI была разработана новая модель безоголовочного крана MRT 152 с максимальной грузоподъемностью 8 тонн.
Длина стрелы у данной модели может достигать 65 метров с грузоподъемностью 1600 кг на конце стрелы.
Особенностью данной модели крана является то, что RAIMONDI впервые использовала два варианта привода грузовой тележки: в виде обычной с 2/4 кратной запасовкой, и с бесступенчатым переключением скоростей, который при помощи инверторов автоматически выбирает скорость подъема груза в зависимости от его веса. При этом постоянно используется только двукратная запасовка, что в наибольшей степени соответствует кранам Liebherr.
Данная модель крана уже доступна Российскому покупателю по цене от 190000 Евро в Санкт-Петербурге.
Первая партия кранов модели MRT 152 в количестве 17 штук была уже поставлена в Турцию.

26/09/2016

Наши кабины предусматривают, все возможное для комфорта и контроля, Двойной светоотражающий стеклопакет, который держит температуру стабильной, обеспечивая необходимую защиту от бликов солнца
Кабины легко узнаваемы и подчеркивают наш фирменный стиль

26/09/2016

Наши преимущества
Долговечность оборудования
Каждый цикл работы влияет на долговечность крана. Все краны Raimondi сконструированы и произведены в классе А4 FEM 1.001.
Это значит высокое качество и долговечность наших кранов. Класс А4 FEM 1.001 соответствует 250 000 циклам при средней загруженности. По количеству рабочих циклов краны Raimondi вдвойне превосходят краны Potain, которые соразмерны классу A3, - 125 000 циклов при средней загруженности, соответственно.
Наши краны также сопоставимы с кранами Liebherr, но более выгоды по цене.
Выносливость
1) При производстве наших кранов используются трубчатые конструкции, которые более стойкие и безопасные, по сравнению с решетчатой мачтой
2) Использование прочных болтов вместо штырей при соединении позволяет быстрее и проще собирать и разбирать кран
3) Трапецеидальная секция стрелы с двойным стыком упрощает вращение. И башня, и стрела очень прочны и ветроустойчивы
Безопасность
Краны без оголовка были спроектированы таким образом, что тележка находится на противовесе.
Благодаря этой особенности крепление подъемных канатов и их соединение с крюком проводится непосредственно на заводе изготовителя.

Подъемные клети оснащены гидравлическими пистонами. Благодаря этому техническому решению возможно скорректировать любую погрешность при монтаже крана. Сенсор на тормозах подъемной лебедки наших кранов задерживает лебедку когда уровень износа тормозов превышает предписанный.