ATMP - Asesoria Técnica Maritima y Portuaria

ATMP - Asesoria Técnica Maritima y Portuaria Capacitacion en ISPS - PBIP, ISM-IGS, Mercancias Peligrosas, Cursos Simulador Radar, Navegacion, Legislacion Maritima, GPS, etc.

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Las alarmas se encendieron en la Hidrovía Paraguay-Paraná tras los recientes siniestros de los remolcadores TENDOTA y HB...
20/05/2026

Las alarmas se encendieron en la Hidrovía Paraguay-Paraná tras los recientes siniestros de los remolcadores TENDOTA y HB PERSEUS. Detrás de las barcazas a la deriva y las colisiones no hay una simple mala racha, sino una nueva imposicion "Régimen de Máquinas". Un análisis urgente sobre cómo la obsesión por el ahorro de combustible y la reducción de potencia desde los escritorios armatoriales está navegando directamente hacia el desastre, bajo una alarmante complicidad estatal. Cuando las decisiones financieras ignoran las leyes de la física y la seguridad náutica, las consecuencias son desastrosas. Los invito a leer y debatir.

Parece que el MOPC, la ANNP y CAFYM han descubierto finalmente la verdadera alquimia moderna: transformar el lodo del Be...
17/02/2026

Parece que el MOPC, la ANNP y CAFYM han descubierto finalmente la verdadera alquimia moderna: transformar el lodo del Bermejo en una "cosecha" de más de 3 millones de dólares. ¡Qué eficiencia!
​Es conmovedor ver cómo se amplía este "convenio de cooperación" para incluir balizamientos, batimetrías y mesas técnicas. Básicamente, se están sentando a diseñar el plano de cómo seguir succionando el presupuesto público con una precisión quirúrgica.
​Lo más tierno de esta historia es la participación del Gremio Armatorial.
Es admirable su capacidad de "gestión":
​Aportes al Estado: 0%.
​Beneficios recibidos: 100%.
​Estatus: Invitados de honor en la mesa técnica para decidir qué hacer con el dinero de un pueblo que ellos ni miran, a menos que sea desde la cubierta de una barcaza subsidiada.
​Es un círculo perfecto de amor: el contribuyente pone el lomo, el río pone el barro y el Gremio se lleva la "cosecha". ¡Brindemos por otro año de vivir del Estado mientras nos explican, con términos técnicos muy caros, por qué el agua sigue sin alcanzar pero los contratos siempre sobran!

¡Atención, ingenieros y magos del presupuesto! Nos venden la "urgencia absoluta" de dragar el paso porque el Río Bermejo...
16/02/2026

¡Atención, ingenieros y magos del presupuesto! Nos venden la "urgencia absoluta" de dragar el paso porque el Río Bermejo supuestamente crece siete veces su tamaño (¡ni que fuera un inflable!), pero mientras tanto, 205 barcazas navegan de lo más campantes, como si estuvieran en un crucero por el Caribe. Entonces, si el tráfico fluye y el agua sobra... ¿dónde está la urgencia? Al parecer, lo único que se está "dragando" aquí es el bolsillo del Estado. ¡CAFyM, ANNP... Menos cuentos de sedimentos y más cuentas claras!

Hasta que punto llega la locura de este BERND GUNTHER... ya no sabe que hacer... enloqueció de vez... y todavía las auto...
11/02/2026

Hasta que punto llega la locura de este BERND GUNTHER... ya no sabe que hacer... enloqueció de vez... y todavía las autoridades le dan cabida a estos planteamientos absurdos de CAFyM, que ganas de perder tiempo..

🚢🇵🇾 Más empleo formal y calificado para el sector fluvial

El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social y el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFYM) avanzan en una agenda conjunta para fortalecer la formación y el empleo formal ante el crecimiento proyectado de la actividad en la Hidrovía Paraguay–Paraná.

La ministra Mónica Recalde recibió a la delegación encabezada por Bernd Günther, presidente de CAFYM, para definir una hoja de ruta que permita anticipar la demanda de más tripulantes, técnicos y profesionales especializados.

📌 Ejes acordados:
✔️ Certificación de competencias vía SINAFOCAL
✔️ Programas específicos de formación con el SNPP
✔️ Uso de la plataforma EmpleaPy para identificar mano de obra calificada
✔️ Organización de ferias sectoriales de empleo
✔️ Fortalecer la formalización laboral y la cobertura de seguridad social

⚓ El sector proyecta duplicar sus operaciones en los próximos años, lo que exigirá mayor profesionalización y estándares más altos para sostener la competitividad de la bandera paraguaya.

🤝 Este acercamiento marca un paso clave hacia una planificación estratégica del capital humano que demandará el crecimiento de la industria naviera nacional.

Info completa en https://paraguayfluvial.com/mtess-y-cafym-articulan-plan-para-preparar-mano-de-obra-ante-el-crecimiento-del-sector-fluvial/

Mientras CAFyM vende humo, la Escuela Náutica les tira el ancla: hay 25.000 egresados esperando embarque. ¡25 MIL! 🚢 No ...
11/02/2026

Mientras CAFyM vende humo, la Escuela Náutica les tira el ancla: hay 25.000 egresados esperando embarque. ¡25 MIL! 🚢 No es que falta gente, es que les sobra cara dura. Tienen el puerto lleno de profesionales y la brújula clavada en el bolsillo.

¡Qué pedazo de naufragio mental! A los de CAFyM se les soltó el embrague y ya queman junta: lloran que "no hay gente" pa...
11/02/2026

¡Qué pedazo de naufragio mental! A los de CAFyM se les soltó el embrague y ya queman junta: lloran que "no hay gente" para las navieras mientras la Escuela Náutica tiene a 25.000 egresados haciendo sombra en el muelle.

11/02/2026

¿TÍTULO O ESTAFA? 25.000 MARINOS A LA DERIVA ⚓⚠️
Paraguay se jacta de tener una de las flotas fluviales más grandes del mundo, pero detrás de las cifras de exportación se esconde una realidad siniestra: solo 2 de cada 10 egresados de la Escuela Náutica consiguen empleo. Mientras miles de jóvenes paraguayos invierten tiempo y dinero en "cartones" que no sirven para navegar, la Armada Nacional ha convertido la formación en una máquina de recaudación institucionalizada.
Es hora de denunciar la usurpación de funciones y el "apriete" administrativo que asfixia al trabajador naval. No es falta de capacidad, es un sistema diseñado para "desplumar" al navegante bajo la mirada cómplice del Gobierno.
¿Hasta cuándo permitiremos que el futuro de nuestra logística esté en manos de la recaudación prebendaria? El costo de este naufragio legal lo pagamos todos.

Es indignante ver cómo algunos voceros del despilfarro montan operetas mediáticas para engañar a la ciudadanía. Intentan...
10/02/2026

Es indignante ver cómo algunos voceros del despilfarro montan operetas mediáticas para engañar a la ciudadanía. Intentan calificar el trabajo de la draga para supuestamente evitar que la riada del Bermejo afecte la navegación; sin embargo, los datos los desmienten: si la PGN ya fijó el calado en 10 pies, ¿qué afectación real puede haber? Ante semejante contradicción, la pregunta es obvia: ¿es necesario tanto circo para justificar el despilfarro?

¡Gracias por ser una de las personas que más ha interactuado esta semana y por estar en mi lista de interacciones semana...
09/02/2026

¡Gracias por ser una de las personas que más ha interactuado esta semana y por estar en mi lista de interacciones semanales! 🎉 Oscar Luis Benitez, Candado Federico, Nicolas Romero, Anacleto Franco, Dani Encina, Victor Ramon Espinola Lopez, Nestor Medina, Raul Ramirez, Tomas Falcon, Elvira Arriola, Hugo Iban G Martinez, Silo Mo, Gustavo Ovelar, Genaro Fabian Delgado Barros, Marcos Britez, Jhon Anibal Smith, Ismael Gaona, Enrique Raul Barrios Florencianez, Alberto Ocampos, Sosa Gilbert, Yoni Avalos, Pedro Paez, Rodrigo Silva, Ariel Villalba, Claudio Candia, Carlos Gabiel Gonzale Portillo, Alfredo Ruiz Diaz, Máximo Espinoza, Osbaldo Fernandez, Juan Carlos Martínez, Cesar Fretes, Horacio Nelson Cuellar

¡Un saludo a mis nuevos seguidores! Es un placer teneros por aquí. Fernando Aguiar, Arturo Aquino, Roberto Picagua, Rufi...
06/02/2026

¡Un saludo a mis nuevos seguidores! Es un placer teneros por aquí. Fernando Aguiar, Arturo Aquino, Roberto Picagua, Rufino Daniel Vallejos Martinez, Clemente Martinez G, José Magnotti, Ruth Ara Paredes, Francisco Rodriguez, Maria Griselda Gimenez Detez, Denis Coronel, Jose Hernan Gimenez, Hector Dominguez, Brian Vega, Carlos Antonio Riveros Pastor, Elvis Damian Amarilla Villagra, Nelson Raúl Rojas, Cristian Dario Arguello Ojeda, Jonathan Cáceres, Guido Llanes, Pedro Paez, Máximo Espinoza, Richard Espinola, Felix Benitez, Esteban Larroza, Jorge Benitez Flecha, Noelia Elizabeth Ortiz Nuñez, Ronny Javier, Victor Romero, Armando Gauto, Nestor Acosta, Carmen Gonzalez de Vidal, Osmar Sanchez Garcete, Tomas Falcon, Nelson Azcona, Victor Hugo, Juan Dario G Recalde, Gustavo Ovelar, Leonardo Chaparro, Victor Hugo Canete Gavilan, Importacionpy Representacion Venta de Vehiculos, Abraham Britez, Antonio Vazquez, Orue Capdevila Marino, Richard Cabrera, José Oviedo, Norma Morales, Anacleto Franco, Mariateresa Falcon, Angelica Chaparro, Julio Cesar Portillo

06/02/2026

El Silencio Sindical ante graves denuncias, los hace cómplices de los Aprietes que a diario sufren sus Asociados.

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