Janter - Pośrednictwo Ubezpieczeniowe

01/02/2024

Firma ubezpieczeniowa

04/08/2023

17/04/2021

07/08/2020

Choć statystyki nieco się poprawiają to nadal wypadki na naszych drogach zdarzają się bardzo często. W ich konsekwencji mogą powstać uszkodzenia w pojeździe, które uniemożliwiają jego dalsze użytkowanie. Dobrym rozwiązaniem w takiej sytuacji jest samochód zastępczy z OC sprawcy. Kiedy zatem można domagać się auta zastępczego i w jaki sposób można je uzyskać? Podpowiadamy.

Samochód zastępczy z OC sprawcy – kto może je uzyskać?
Przez wiele lat kwestie związane z zapewnieniem pojazdu zastępczego z OC sprawcy były obiektem sporów. Samochód zastępczy uzyskiwali tylko ci posiadacze, którzy używali auto w działalności gospodarczej. Natomiast użytek prywatny przez lata nie stanowił wystarczającego uzasadnienia, by poszkodowany mógł z takiego pojazdu korzystać.


Obecnie na skutek interwencji Rzecznika Finansowego i orzeczeń sądów pojazd zastępczy z OC sprawcy może być przyznany każdemu posiadaczowi pojazdu. Oznacza to, że ubezpieczyciel nie może odmówić wydania samochodu, uzasadniając to tym, że np. właściciel uszkodzonego pojazdu może korzystać z komunikacji miejskiej. Poszkodowany ma prawo do wynajęcia auta zastępczego bez względu na to czy prowadzi działalność gospodarczą, czy użytkuje samochód prywatnie.

Co ważne poszkodowany może spotkać się z odmową wydania pojazdu zastępczego tylko wtedy, kiedy ma możliwość skorzystania z innego samochodu. Auto to jednak musi spełniać określone warunki tzn. musi być tak samo użyteczne, co ewentualny pojazd zastępczy.

Prawo do używania samochodu zastępczego może zostać odebrane się także wówczas, kiedy poszkodowany będzie wnioskował o auto dużo droższe i wyższej klasy, niż to które brało udział w wypadku. Warto o tym pamiętać, ponieważ niektórzy ubezpieczyciele mogą obciążyć kosztami wynajmu takiego pojazdu również poszkodowanego.

Pojazd zastępczy z OC sprawcy – jak go uzyskać?
Uzyskanie prawa do wynajmu pojazdu zastępczego z OC sprawcy jest możliwe już na etapie zgłaszania szkody ubezpieczycielowi. Należy wówczas wyrazić takie zapotrzebowanie a ubezpieczyciel skontaktuje się z poszkodowanym i ustali wszystkie szczegóły, tak by sprawnie zorganizować potrzebny samochód.

Warto jednak pamiętać o tym, że poszkodowany ma również prawo wybrać auto z zewnętrznej wypożyczalni i nie ma obowiązku korzystać z pojazdu ubezpieczyciela. Jednak uzyskanie odszkodowania będzie możliwe tylko wtedy, jeśli przedstawi on potwierdzenie skorzystania z tej oferty, wraz określeniem czasu używania pojazdu oraz oznaczonym kosztem. Towarzystwo ubezpieczeń może zawsze zweryfikować wynajem z OC sprawcy. Dlatego tak istotne jest to, by przy wyborze oferty zewnętrznej firmy zdecydować się na auto podobnej klasy co uszkodzony samochód.


Auto zastępcze z OC sprawcy – jak długo można z niego korzystać?
Wiele osób zastanawia się czy auto zastępcze przysługuje tylko na czas powrotu do domu z miejsca zdarzenia. W rzeczywistości samochód przysługuje przez cały czas trwania szkody. Oznacza to, że z pojazdu zastępczego można korzystać aż do chwili, kiedy auto zostanie naprawione a jego właściciel będzie mógł je odebrać z warsztatu.

Teoretycznie auto zastępcze z OC sprawcy można otrzymać już w dniu zdarzenia. Warto również pamiętać o tym, że jeżeli pojazd poszkodowanego nie nadaje się do dalszej jazdy to z OC sprawcy może on zamówić także holowanie pojazdu.

12/02/2020

https://weekend.gazeta.pl/weekend/1,152121,25685473,kiedys-jak-sasiad-sasiadowi-porysowal-samochod-to-albo-sie.html?fbclid=IwAR1eLYjJgrmHpcgU8N11BlVo-YSptbv54-iMhi9giC5_AGbTjIToizAe2HE

19/10/2019

Eksperci porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl postanowili obliczyć, o ile stawki karne dla nieubezpieczonych kierowców zmienią się na początku 2020 r. W kontekście kar za brak OC, na uwagę zasługują również przedwyborcze obietnice dotyczące szybkiego wzrostu płacy minimalnej do 3000 zł brutto oraz 4000 zł brutto. Podstawowa stawka karna niebawem przekroczy 5000 zł.
Od niedawna wiemy, ile ma wynosić płaca minimalna w 2020 roku. Na tej podstawie można już wyliczyć przyszłe kary dla kierowców za brak polisy OC.

Niedawno dowiedzieliśmy się, jaka będzie wysokość płacy minimalnej w 2020 r. Takie najniższe wynagrodzenie „etatowców” w relacji do bieżącego roku ma wzrosnąć o 350 zł i osiągnąć poziom 2600 zł brutto.
Warto zdawać sobie sprawę, że wspomniana podwyżka będzie miała bezpośredni wpływ nie tylko na sytuację przedsiębiorstw i budżety domowe najniżej wynagradzanych pracowników.

Wzrost płacy minimalnej oznacza również automatyczne podwyższenie kar za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC kierowców.

Eksperci porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl postanowili obliczyć, o ile stawki karne dla nieubezpieczonych kierowców zmienią się na początku 2020 r. W kontekście kar za brak OC, na uwagę zasługują również przedwyborcze obietnice dotyczące szybkiego wzrostu płacy minimalnej do 3000 zł brutto oraz 4000 zł brutto.

Podstawowa stawka karna niebawem przekroczy 5000 zł
Warto wiedzieć, że podniesienie stawek karnych za brak OC nie wymaga dodatkowej decyzji rządu. Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych wprowadziła bowiem automatyczny system podwyższania kar dla nieubezpieczonych kierowców w zależności od wzrostu płacy minimalnej.

Zgodnie z przepisami wspomnianej ustawy, bazowa kara za przerwę w ochronie (wynoszącą ponad 14 dni), stanowi w każdym roku:
dwukrotność najniższego wynagrodzenia (stawka dla posiadaczy samochodów osobowych)
trzykrotność najniższego wynagrodzenia (stawka dla posiadaczy samochodów ciężarowych, autobusów i ciągników samochodowych)
jedną trzecią najniższego wynagrodzenia (stawka dla posiadaczy innych pojazdów - np. motocykli i motorowerów)
OC kierowcy: 17.10.2019 r. Rekordowa podwyżka kary za brak komunikacyjnego ubezpieczenia OC kierowcy
Załączona tabela przedstawia stawki kar za brak OC, które będą obowiązywały w 2020 r. Zestawienie przygotowane przez Ubea.pl uwzględnia różne typy pojazdów mechanicznych i swoiste rabaty za przerwę w ubezpieczeniu nieprzekraczającą 14 dni. „Takie spodziewane stawki karne można wyliczać już teraz pamiętając, że Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny zaokrągla wyniki swoich kalkulacji do pełnych dziesiątek złotych. Ma to znaczenie np. w przypadku kary dla posiadacza motocykla związanej z przerwą w ochronie nieprzekraczająca 3 dni” - wyjaśnia Andrzej Prajsnar, ekspert porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.

Pracodawcy walczą między sobą o dobrych pracowników oferując im poza wyższą płacą dodatkowe przywileje. Pakiet medyczny to już standard, podobnie jak karnet na siłownię. Co teraz jest największym hitem> Kliknij po prostu w ten tekst, a dowiesz się wszystkiego!

Informacje z załączonego zestawienia wskazują, że najczęściej karani posiadacze samochodów osobowych w 2020 r. będą musieli zapłacić już 5200 zł (o 700 zł więcej) za przerwę obowiązkowej ochrony wynoszącą powyżej 14 dni. „Pokaźna będzie też kara dla właściciela auta w przypadku nieposiadania OC przez 4 dni - 14 dni. Mówimy o kwocie 2600 zł, która wzrośnie o 350 zł w porównaniu z bieżącym rokiem. Nawet bardzo krótka przerwa ubezpieczeniowa wynosząca do 3 dni włącznie, niebawem będzie oznaczała konieczność zapłacenia aż 1040 zł przez właściciela samochodu osobowego” - wylicza Paweł Kuczyński, prezes porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.

Szybkie wzrosty kar w kolejnych latach są przesądzone …
W kontekście wzrostów stawek karnych za brak OC, nie sposób pominąć tematu związanego z przedwyborczymi obietnicami. Część kierowców mogła nie skojarzyć zapowiedzi zwiększenia „najniższej krajowej” do 3000 zł brutto (w 2021 r.) oraz 4000 zł brutto (w 2024 r.) z podwyżkami kar za brak OC. „Jeżeli tak duże wzrosty minimalnego wynagrodzenia staną się faktem, a mechanizm obliczania stawek karnych nie ulegnie zmianie, to brak polisy OC przez okres przekraczający 14 dni, w 2024 r. będzie kosztował kierowcę samochodu osobowego aż 8000 zł. Trzeba pamiętać, że niezależnie od obietnic wyborczych poziom płacy minimalnej prawdopodobnie szybko wzrośnie w najbliższych latach (ze względu na wyższą inflację i niedobór pracowników)” - zwraca uwagę Andrzej Prajsnar, ekspert porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.

Warto dodać, że szybki wzrost kar za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC dla kierowców, wcale nie jest czymś nowym w polskich warunkach.

Przez ostatnie lata stawka karna dotycząca posiadaczy samochodów osobowych i przerwy w ochronie przekraczającej 14 dni rosła następująco:
2012 rok - 3000 zł
2013 rok - 3200 zł
2014 rok - 3360 zł
2015 rok - 3500 zł
2016 rok - 3700 zł
2017 rok - 4000 zł
2018 rok - 4200 zł
2019 rok - 4500 zł
„Pomimo corocznych wzrostów stawek karnych i coraz większej skuteczności tzw. wirtualnego policjanta, czyli systemu stosowanego przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, skala problemu dotyczącego nieubezpieczonych kierowców wcale nie maleje. Właśnie dlatego przyszły rząd powinien zadać sobie pytanie, czy obecny model karania za brak OC jest właściwy” - podsumowuje Paweł Kuczyński, prezes porównywarki ubezpieczeniowej

25/09/2019

ICE - kod ratujący życie w komórce

O tym, że telefon komórkowy może uratować ludzkie życie nie trzeba nikogo przekonywać. Coraz więcej użytkowników komórek w swoim spisie telefonów zapisuje pozycję o tajemniczym skrócie ICE (In Case of Emergency - "w nagłym wypadku").
Jak już wcześniej informowaliśmy telefon komórkowy może przyspieszyć udzielenie pomocy poszkodowanym w różnych wypadkach. Wystarczy, że ratownik odnajdzie w naszym telefonie skrót ICE, który obowiązuje na całym świecie.
Pod pozycją ICE, w spisie numerów telefonów w komórce, powinien znajdować się numer telefonu do najbliższej osoby, która będzie mogła udzielić podstawowych informacji na nasz temat, m.in. o grupie krwi, przebytych chorobach czy przyjmowanych lekach. To znacznie przyspieszy udzielenie skutecznej pomocy medycznej.

Pomysł już spodobał się polskim kierowcom (na różnych forach internetowych namawiają się wzajemnie, by wpisać w telefon taki numer), ratownikom, a także wybranym samorządom.

31/05/2019

Dlaczego EKUZ klientowi nie wystarczy?
Sezon urlopowy zbliża się wielkimi krokami – wielu z nas nie może doczekać się upragnionych wakacji. Zanim jednak Twoi klienci spakują walizki i udadzą się na upragniony wypoczynek, przypomnij im, że tylko Warta Travel zapewni kompleksową ochronę na wypadek niespodziewanych zdarzeń w podróży.

Dlaczego EKUZ klientowi nie wystarczy?

Sezon urlopowy zbliża się wielkimi krokami – wielu z nas nie może doczekać się upragnionych wakacji. Zanim jednak Twoi klienci spakują walizki i udadzą się na upragniony wypoczynek, przypomnij im, że tylko Warta Travel zapewni kompleksową ochronę na wypadek niespodziewanych zdarzeń w podróży.

EKUZ

WARTA TRAVEL

Honorowana wyłącznie w publicznych placówkach służby zdrowia, które mają umowy z odpowiednikiem polskiego NFZ Gwarancja pokrycia kosztów leczenia we wszystkich dostępnych placówkach medycznych, również prywatnych do sumy ubezpieczenia KL
Obowiązuje system współfinansowania przez pacjenta świadczeń medycznych – pokrycie części kosztów na zasadach obowiązujących w danym państwie UE – koszty te nie są refundowane przez NFZ Brak partycypacji ubezpieczonego w kosztach leczenia – odpowiedzialność do wysokości sumy ubezpieczenia, która może wynieść nawet 1 000 000 zł; pełna refundacja kosztów leków przepisanych przez lekarza i zakupionych zagranicą
Brak pokrycia kosztów poszukiwania i ratownictwa Koszty poszukiwania i ratownictwa w zakresie podstawowym ubezpieczenia
Brak pokrycia kosztów transportu do kraju oraz transportu zwłok Koszty transportu bez ograniczeń sumy ubezpieczenia
Brak usług Assistance Szeroki zakres usług assistance np. opieka nad nieletnimi dziećmi, pomoc tłumacza, przedłużenie ochrony o 48 godzin, czy odwiedziny osoby wskazanej
Brak dodatkowych ubezpieczeń Dodatkowo: NNW, OC w życiu prywatnym, bagaż podróżny, w tym sprzęt sportowy, kontynuacja leczenia powypadkowego w RP, koszty odwołania podróży, zniesienie udziału własnego w wynajętym samochodzie
Pamiętaj –

Karta EKUZ nie wystarczy!

Jest ona honorowana jedynie w krajach UE/EFTA. W wielu miejscowościach turystycznych lekarze przyjmują tylko prywatnie i nie honorują karty EKUZ. Ubezpieczenie WARTA TRAVEL zapewni kompleksową ochronę we wszystkich dostępnych placówkach medycznych, również prywatnych.

Polski świadczeniobiorca, przebywający na terenie innego państwa członkowskiego, będzie w zakresie zasad finansowania świadczeń traktowany jak obywatel tego państwa, na terenie którego przebywa.

Mając na uwadze specyfikę systemów opieki zdrowotnej, funkcjonujących w poszczególnych państwach członkowskich UE/ EFTA, które w zdecydowanej większości przewidują dopłaty do świadczeń za korzystanie z nich, ponoszone bezpośrednio przez osoby ubezpieczone w tych państwach, polski świadczeniobiorca musi być przygotowany na konieczność częściowego ponoszenia kosztów świadczeń tzw. współfinansowanie kosztów rzeczowych świadczeń zdrowotnych (udział własny pacjenta, wkład własny, współpłacenie). Koszty te nie podlegają refundacji.

18/12/2018

Zgodnie z najnowszym rozporządzeniem resortu cyfryzacji, kierowcy nie będą musieli wozić ze sobą ani dowodu rejestracyjnego, ani OC, które do tej pory znacznie ułatwiały spisywanie wspólnego oświadczenia o zdarzeniu drogowym po kolizji.

Dlaczego bez dokumentów?

Od 1 października wprowadzone rozwiązania techniczne pozwalają przekazywać informacje o zatrzymaniu i zwrocie dowodu rejestracyjnego samochodu do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK). Co daje taka zmiana? Kierowcy nie będą karani za brak posiadania dokumentów, ponieważ policjant w czasie kontroli drogowej będzie mógł sprawdzić dane zdalnie w systemie elektronicznym CEPiK.

Co w sytuacji stłuczki?

Jazda bez konieczności pamiętania o dokumentach może wydawać się bardzo wygodna, jednak co stanie się w razie stłuczki? Zazwyczaj sprawca spisuje oświadczenie, przyznając się do winy, w którym podaje m. in. dane z dowodu rejestracyjnego pojazdu i numer polisy OC. W związku z wprowadzeniem nowych przepisów powstaje więc pytanie, czy do każdej stłuczki trzeba będzie wzywać drogówkę?

Co zrobić w sytuacji, gdy kierowca nie ma przy sobie tych dokumentów, a numeru polisy OC nie zna na pamięć?

Jeżeli dochodzi do stłuczki, to większość danych samochodu osoby poszkodowanej i sprawcy widać. Widać numer rejestracyjny, markę pojazdu. Dane osobowe możemy sobie spisać z prawa jazdy, czy z dowodu osobistego, które nadal musimy mieć przy sobie.- W sytuacji, gdy przytrafi nam się kolizja z winy innego kierowcy po 1 października, radzę postępować tak jak dotychczas, czyli: spisać wspólne oświadczenie, które zostanie podpisane przez obu kierowców uczestniczących w zdarzeniu oraz zanotować numer telefonu do drugiego kierowcy. Następnie – jeżeli nie mamy możliwości zrobić tego na drodze – po powrocie do domu sprawdźmy na stronie internetowej www.ufg.pl, gdzie ubezpieczony jest pojazd sprawcy w zakresie OC. – mówi Rzeczniczka Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, Aleksandra Biały.

Nasza rada

Mimo wszystko poradźcie swoim klientom, aby z praktycznych względów oba dokumenty sfotografowali i nadal wozili ze sobą, ale już w telefonie.

Pamiętaj też, że takie prawo obowiązuje jedynie w Polsce, za granicę nie można wyjechać bez aktualnych dokumentów.

23/01/2018

W przeciągu ostatnich dwóch lat ceny ubezpieczenia OC poszybowały w górę, najwięcej zaś płacili wrocławianie. Czy to koniec podwyżek?