12/07/2023
Co z Electric Mototrip? Co się z nami działo i co się aktualnie dzieje?
Przed rajdem zadawaliśmy sobie pytanie czy rajd Electric Mototrip będzie Przygodą czy Wyzwaniem?
Po trzech dniach rajdu zdecydowanie możemy stwierdzić, że łączy oba te słowa perfekcyjnie. A to dlatego, że doświadczamy na własnej skórze czym jest przeprowadzanie testów przy jednoczesnym ustanawianiu pierwszego Rekordu Polski.
Na początek w kilku zdaniach opiszemy co działo się przed startem.
Otóż przygotowania prowadzone były dość długo przy współpracy z wieloma firmami. W tym także sklepem RRmoto.pl w Warszawie, w którym Obsługa Klienta pomogła nam zrozumieć jak należy przygotować się na tego typu podróż. Na podstawie sugestii Doradców, dobraliśmy odzież oraz akcesoria, a w szczególności obuwie i torby. Opowiemy o tym szczegółowo w kolejnych postach.
Wraz z MotoPakiet.pl dobraliśmy odpowiednie ubezpieczenie dla całej grupy. To niesamowite, że kilkanaście minut i jeden podpis jest w stanie zagwarantować nam wewnętrzny spokój podczas całej podróży.
Fundacja Ratownictwo Motocyklowe Polska przeszkoliła nas z udzielania pierwszej pomocy oraz podpowiedziała, co może spotkać nas podczas prawie dwutygodniowej podróży na motocyklu. Zdecydowanie polecamy szkolenie u nich, bo robią to w niekonwencjonalny sposób ;) podczas którego świetnie się bawiliśmy.
Głównym sponsorem, który dostarczył kompletny strój motocyklowy dla każdego uczestnika rajdu to Clover Official . Marka ta podeszła bardzo profesjonalnie do naszego przedsięwzięcia. Dostaliśmy niesamowite wsparcie od przedstawiciela tej marki w Polsce, czyli www.rideplace.pl
Ubrania mają włoską jakość, także jesteśmy pełni podziwu, że zupełnie niezależna grupka osób jest w stanie otrzymać takie wsparcie.
Za odzież przeciwdeszczową podczas Electric Mototrip jest także odpowiedzialana Modeka Polska, która posiada w swojej ofercie profesjonalną odzież przeciwdeszczową.
Zanim dotarliśmy do granicy, gdzie oficjalnie rozpocząć miało się ustanawianie rekordu Polski, musieliśmy już poddając pierwszą trudną decyzję. Przez nieudaną aktualizację sterownika przed rajdem, motocykl Tromox musiał opuścić nasz skład…
Do bazy noclegowej dotarliśmy późną nocą, gdzie czekało nas ważne zadanie - naładować do rana 9 maszyn w agroturystyce, znajdującej się niedaleko Janowa Podlaskiego w miejscowości Neple. Dzięki błyskawicznej interwencji firmy EV Poland, w środku nocy nasze szeregi wzmocnił Horwin Polska EK3.
Następnego dnia tj. 9.07.2023 o godz. 10:30 zgłosiliśmy nasz start w biurze Biuro Rekordów i wyruszyliśmy w nieznanie. Po drodze czekało nas wiele niespodzianek, którym cały czas stawiamy dzielnie czoła.
Zdecydowanie największym problemem na północno-wschodniej części Polski jest infrastruktura ładowarek. Jedna zepsuta ładowarka uruchomiła EFEKT DOMINO i zaburzyła cały nasz plan i harmonogram trasy. Na szczęście korzystamy z innej mocy… polskiej gościnności ;) Tam gdzie nie ma ładowarek, są dobrzy ludzie który z uśmiechem na twarzy nam chętnie pomagają. Na wsparcie możemy liczyć zarówno na stacjach, w prywatnych domach oraz gospodarstwach agroturystycznych.
Dodatkowo nie ułatwia nam fakt, że rajd był planowany prędkościami turystycznymi, co niestety zostało zweryfikowane w praktyce.
Jedziemy motocyklami jak również skuterami miejskimi, które mają różne zasięgi i moc. Przez co musieliśmy zmniejszyć średnią prędkość, zmienić trasę i pokonać wiele logistycznych przeszkód.
Ruszyliśmy w nieznane i wiedzieliśmy, że czekać może nasz wszystko. Dokładnie tak też się zdarzyło, stąd też chwilowa cisza na naszym profilu.
Po trzecim dniu rajdu, nieznanymi nam wcześniej pojazdami, wracamy do Was silniejsi i bogatsi o nowe doświadczenia i wiedzę JAK POSŁUGIWAĆ SIĘ MOTOCYKLEM ELEKTRYCZNYM. Nadrabiamy stracony czas i jak tylko uda nam się ZATRZYMAĆ EFEKT DOMINO, zaczynamy relacjonować Wam co się u nas dzieje na bieżąco.
Dziękujemy za wszystkie słowa wsparcia!
Testujemy to dla Was...
..i żeby nie siedzieć w domu ;)
P.S.
Oczekujcie kolejnych wpisów
