M.K.A Serwis Rzeczoznawca / Ubezpieczenia / Leasingi

17/05/2026

⚠️‼️‼️🙆‼️! Zmiana na auto specjalne.
⁉️⁉️☎️Zmiana ilości miejsc w pojeździe
Dokładanie szyb itd⚠️☎️
Dla Nas to nie problem.

886-384-390

04/05/2026

🙆Ciepły poniedziałek po majówce a my działamy
💥💥💥Wycena wartości auta po szkodzie z OC sprawcy 💥💥💥💥531-581-741
[email protected]
poniedziałek piątek 9-15

04/05/2026

💥Praca #💥

04/05/2026

21/04/2026

Kompleksowe Usługi Motoryzacyjne
ponad 10-letnie doświadczenie w branży
* Ubezpieczeniowej,
* Leasingowej,
* Motoryzacyjnej,
* Rzeczoznawcy pojazdów samochodowych i wiele innych

Kontakt
+48 531 581 741

07/11/2025

531 581 741

30/10/2025

"Prowadzisz JDG i potrzebujesz sprzętu, auta albo maszyny? 🤓👇
⠀
Nie „przepalaj” całej gotówki na start – leasing to rozwiązanie skrojone pod Ciebie!
✔️ Minimum „papierologii”,
✔️ Koszty wrzucasz w firmę,
✔️ Sprzęt masz od razu do użytku,
✔️ Ty decydujesz, jak spłacasz.
⠀
Działa prosto. Oszczędza czas i nerwy. 💁
Napisz do nas – pomożemy dobrać coś konkretnego pod Twoją działalność.
⠀
📌 Znajdziesz nas tutaj: M.K.A SERWIS
🌍 adres 09-100 Bońki ul. Wspólna 24
📱 telefon" 531 581 741

12/09/2025

‼️🚘🏠‼️

https://www.facebook.com/share/1B8ZbhkmtJ/

10 września 2025 r. weszły w życie nowelizacje przepisów ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym oraz Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych dotyczące obowiązkowych ubezpieczeń: OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, OC rolników oraz od o...

08/09/2025

https://www.facebook.com/share/1GRmPrMDwS/

PAŃSTWO IDZIE NA WOJNĘ Z WYCIĘTYMI DPF-AMI!

Dla kierowców samochodów z silnikiem Diesla, którzy przez lata ignorowali problem filtru DPF, nadchodzą ciężkie czasy. Od 19 września 2025 roku państwo wypowiedziało wojnę wszystkim, którzy usunęli ten kluczowy element. Nowe przepisy i technologie mają sprawić, że jazda z wyciętym filtrem stanie się nieopłacalnym, a co gorsza, niemożliwym procederem.

Czym jest filtr DPF i dlaczego jest tak ważny?
Filtr cząstek stałych (ang. Diesel Particulate Filter, DPF) to element układu wydechowego, który ma za zadanie wyłapywać sadzę i mikroskopijne cząstki stałe, wytwarzane podczas spalania oleju napędowego. Działa jak sito, zatrzymując szkodliwe substancje, które w przeciwnym razie trafiłyby do powietrza, a z niego do naszych płuc. Jest to kluczowy element w walce ze smogiem i chorobami układu oddechowego, szczególnie w miastach.

Filtr DPF, tak jak każde sito, z czasem się zapycha. Wymaga okresowego "wypalania", a gdy to nie pomaga, konieczna jest jego regeneracja lub wymiana. Koszt nowego filtra to często kilka tysięcy złotych, a nawet kilkanaście w przypadku aut premium. Taka cena skłaniała wielu właścicieli do szukania oszczędności. Na rynku pojawiły się firmy oferujące "usunięcie" DPF-a. Operacja, choć nielegalna, była kusząca — jednorazowy koszt kilkuset złotych i "problem z głowy". A przynajmniej tak się wydawało.

Dzięki unijnym wytycznym i nowym przepisom w Polsce, era usuwania DPF-ów dobiega końca. Do tej pory na stacjach kontroli pojazdów do pomiaru spalin używano dymomierzy. Te urządzenia nie były w stanie skutecznie sprawdzić stanu filtra DPF w nowoczesnych silnikach.

Nowe przepisy wprowadzają obowiązek wyposażenia stacji w liczniki cząstek stałych. To rewolucja w diagnostyce. Urządzenie to mierzy stężenie cząstek sadzy w spalinach, licząc je co do sztuki. Nawet niewielka nieszczelność lub brak filtra natychmiast zostanie wykryty. Pomiar trwa kilkadziesiąt sekund i odbywa się na wolnych obrotach, co jest bezpieczne dla silnika.

Jeśli diagnosta wykryje, że filtr DPF jest usunięty lub nie działa, auto nie przejdzie badania technicznego. Nie ma tu miejsca na kompromisy. Oznacza to, że aby móc jeździć, trzeba będzie ponownie zamontować filtr. A to nie są małe pieniądze.

- Nowy filtr: W zależności od modelu auta, koszt może wahać się od 2000 do 10 000 zł, a czasem nawet więcej. Do tego trzeba doliczyć koszt montażu i adaptacji w sterowniku silnika.

- Używany/regenerowany filtr: To ryzykowna opcja, która może zapewnić tylko tymczasowe rozwiązanie, a i tak jest to wydatek rzędu kilkuset do kilku tysięcy złotych.

Wprowadzenie liczników cząstek stałych to twarde uderzenie w nieuczciwych kierowców i warsztaty, które oferowały ten proceder. To także sygnał, że czyste powietrze i bezpieczeństwo na drogach stają się priorytetem, nawet kosztem portfeli tych, którzy przez lata liczyli na łatwe oszczędności.