Kancelaria Brokerska Janowski i Wspólnicy

24/08/2026

⛈️ Ubiegły tydzień był sprawdzianem dla służb. Ponad 1100 interwencji straży w ciągu doby, podtopienia, zerwane dachy, grad.

Po takich zdarzeniach rozmowy z klientami przemysłowymi rzadko dotyczą własnego zakładu. Częściej pojawia się inne pytanie: co, jeśli u nas było sucho, a produkcja i tak stoi❓

Bo scenariuszy jest kilka:

⛔ zalany zostaje dostawca kluczowego komponentu
⛔ droga dojazdowa jest nieprzejezdna
⛔ znika zasilanie
⛔ pracownicy nie mogą dotrzeć do zakładu
⛔ kontrahent przestaje odbierać produkcję

W każdym z tych przypadków klasyczne BI nie zadziała, bo nie było szkody w Waszym mieniu. Odpowiadają za to osobne rozszerzenia: utrata zysku u dostawcy (CBI), brak dostępu do zakładu oraz przerwa w dostawie mediów.

I tu zaczynają się schody. Te klauzule zwykle mają własne limity, własne franszyzy czasowe i bardzo konkretne definicje. Czasem obejmują tylko dostawców wskazanych z nazwy. Czasem uruchamiają się dopiero po 24 czy 48 godzinach przerwy 💡

Warto sprawdzić trzy rzeczy: czy w ogóle macie te rozszerzenia, jakie mają limity i czy lista dostawców jest aktualna.

Przejdziemy przez to z Wami 👇

📩 [email protected]
📞 602 655 266

14/08/2026

⚡ Firma traci prąd. Produkcja staje. Zamówienia czekają. A co z ubezpieczeniem?

Przerwa w dostawie energii elektrycznej może w kilka godzin zamienić się w problem biznesowy: zatrzymaną produkcję, niewykonane zamówienia, dodatkowe koszty i utracony wynik.

I wtedy pojawia się pytanie:Czy polisa Business Interruption (BI) pokryje straty wynikające z takiego przestoju?

Odpowiedź nie zawsze brzmi „tak”.

W ubezpieczeniach BI znaczenie ma nie tylko sam fakt wystąpienia przerwy w działalności, ale przede wszystkim przyczyna szkody, zakres ochrony, postanowienia polisy oraz ewentualne wyłączenia i warunki dodatkowe.

Dlatego przy awarii zasilania nie warto zakładać, że przestój automatycznie oznacza odszkodowanie.

Trzeba sprawdzić między innymi:
🔹 co jest zdarzeniem ubezpieczeniowym,
🔹 czy przerwa w dostawie energii mieści się w zakresie ochrony,
🔹 jakie są wymagania dotyczące przyczyny i miejsca wystąpienia szkody,
🔹 jak liczona jest utrata zysku lub dodatkowe koszty działalności,
🔹 jakie obowiązują limity, franszyzy i wyłączenia.

Jedna awaria może być taka sama z perspektywy przedsiębiorcy, ale jej skutki ubezpieczeniowe mogą być zupełnie różne w zależności od treści konkretnej polisy.

Warto więc przeczytać polisę zanim wydarzy się przestój, a nie dopiero wtedy, gdy firma stoi.

👉 W naszym artykule analizujemy, czy i kiedy ubezpieczenie BI może zadziałać przy przerwie w dostawie prądu. Zapraszamy do lektury!

https://janowski-wspolnicy.pl/ubezpieczenie-przerwy-w-dostawie-pradu-czy-polisa-bi-pokryje-przestoj-firmy/

Ubezpieczenie przerwy w dostawie prądu potrafi zatrzymać firmę. Sprawdź, czy Twoje ubezpieczenie BI i CBI naprawdę to pokryją

10/08/2026

Wykonawca wygrywa przetarg i nie może wystawić gwarancji należytego wykonania ⛔ Powód zwykle nie leży w kondycji finansowej firmy, tylko w wyczerpanym limicie gwarancyjnym.

Mechanizm bywa niedoceniany. Limit nie zwalnia się w momencie zakończenia budowy, tylko wtedy, gdy wygasa ostatnia gwarancja z danego kontraktu. A gwarancje usunięcia wad w projektach drogowych potrafią obowiązywać kilkanaście lat. Oznacza to, że kontrakt zamknięty w 2024 roku nadal zajmuje limit dzisiaj.

Do tego nie każdy ubezpieczyciel może wystawić gwarancję na tak długi okres, bo nie pozwalają na to jego traktaty reasekuracyjne.

Co warto zrobić, zanim limit stanie się problemem:

✅ mieć aktualne zestawienie wszystkich czynnych gwarancji z datami wygaśnięcia
✅ rozłożyć portfel na kilku gwarantów
✅ pilnować formalnego zwalniania gwarancji przez beneficjentów

📩 [email protected]
📞 602 655 266

03/08/2026

Ubezpieczenie OC spedytora nie jest obowiązkowe ustawowo, ale rynek dawno rozstrzygnął to za ustawodawcę. Giełdy transportowe go wymagają, klienci go oczekują, a jego brak potrafi wykluczyć Cię z niejednego przetargu.

Dlaczego to tak istotne? Bo spedytor odpowiada za znacznie więcej, niż się wydaje:

✅ błędny dobór przewoźnika
✅ pomyłki w dokumentacji
✅ opóźnienia z jego winy
✅ zaginięcie lub uszkodzenie towaru wynikające z zaniedbań organizacyjnych

⚠️ Częsty błąd: spedytor, który sam realizuje część przewozów, myśli, że OC spedytora mu wystarczy. Nie wystarczy -wtedy potrzebna jest osobna polisa OCP albo rozszerzenie o klauzulę przewoźnika umownego.

W naszym najnowszym przewodniku tłumaczymy wszystko po ludzku: co obejmuje polisa, czego NIE obejmuje, czym różni się od OC przewoźnika i od czego zależy składka.

📖 Przeczytaj: https://janowski-wspolnicy.pl/oc-spedytora-kompleksowy-przewodnik/

Organizujesz przewozy i nie masz pewności, czy Twoja polisa faktycznie Cię chroni? Napisz do nas a sprawdzimy zakres i wynegocjujemy warunki po Twojej stronie📩

28/07/2026

Polisa D&O dla zarządu kosztuje zazwyczaj od kilku do kilkunastu tysięcy złotych rocznie. Dla porównania:

Koszty obsługi prawnej w postepowaniu administracyjnym KNF lub UOKiK: 50 000 zł wzwyż. Zabezpieczenie majątku członka zarządu przez komornika w toku postępowania: bez limitu. Odpowiedzialność za zaległości podatkowe spółki z majątku osobistego: pełna kwota długu. Kara administracyjna za naruszenie NIS2: do 10 mln euro!

Polisa D&O jest odpowiedzią na pytanie czy chcesz płacić za prawników i postępowania z firmowych środków, czy z prywatnego konta.

Więcej o tym jak działa polisa D&O i co dokładnie obejmuje:

👉 https://janowski-wspolnicy.pl/oc-czlonkow-zarzadu-do/

Działamy na terenie całej Polski
📞 602 655 266
✉️ [email protected]

Ubezpieczenie OC członków zarządu D&O: kto musi je mieć, ile kosztuje i co obejmuje. Dowiedz się więcej z najnowszego artykułu.

14/07/2026

Katastrofa ekologiczna na rzece przypomina, aby sprawdzić czy Twoja firma jest odpowiednio zabezpieczona na wypadek szkody środowiskowej.

Odpowiedzialność za tego rodzaju szkody wynika wprost z przepisów i powstaje niezależnie od okoliczności zdarzenia. Obowiązek naprawy środowiska i pokrycia pełnych kosztów rekultywacji spada na podmiot odpowiedzialny. Standardowa polisa OC działalności tych kosztów nie pokryje, ponieważ szkody środowiskowe są z niej standardowo wyłączone.

Od tego jest właśnie ubezpieczenie OC środowiskowe. Chroni firmę przed finansowymi skutkami szkód ekologicznych, kosztami ekspertyz, działań naprawczych i roszczeń odszkodowawczych.

Jeśli prowadzisz działalność w pobliżu wód, magazynujesz substancje chemiczne lub przetwarzasz odpady, warto to sprawdzić.

👉 janowski-wspolnicy.pl/oc-srodowiskowe-ubezpieczenie-szkod-w-srodowisku/

Działamy na terenie całej Polski 🇵🇱
📞 602 655 266
✉️ [email protected]

08/07/2026

Czy Twoja polisa OCS faktycznie Cię chroni?

Większość firm spedycyjnych posiada ubezpieczenie OC spedytora. Problem pojawia się wtedy, gdy firma działa równocześnie jako organizator transportu i jako przewożnik umowny.

Jeśli przyjmujesz zlecenie przewozu i figurujesz w umowie jako przewożnik — ponosisz pełną odpowiedzialność jak przewożnik. Na zasadzie ryzyka, bez możliwości powołania się na wyłączenia. Standardowa polisa OCS tej odpowiedzialności nie pokryje.

To jedna z najczęstszych luk ubezpieczeniowych w branży TSL. I jedna z najdroższych — bo wychodzi na jaw dopiero przy szkodzie.

Szczegółowo o tym czym różni się OCS od OCP, kiedy spedytor staje się przewożnikiem umownym i jak dobrać polisę do rzeczywistego zakresu działalności:

👉 janowski-wspolnicy.pl/oc-spedytora-kompleksowy-przewodnik/

Działamy na terenie całej Polski 🇵🇱

📞 602 655 266 (Warszawa)
✉️ [email protected]

OC spedytora chroni firmę przed roszczeniami za błędy w organizacji transportu. Sprawdź co obejmuje i ile kosztuje w 2026.

01/07/2026

Czy Twoja firma jest ubezpieczona na wypadek przestoju spowodowanego szkodą u dostawcy?

Większość polis BI chroni przed przerwą w działalności spowodowaną szkodą we własnym mieniu. Jeśli problem pojawia się po stronie kluczowego dostawcy lub odbiorcy, standardowa polisa milczy.

wypełnia tę lukę. Pokrywa utracony zysk i koszty stałe firmy wtedy, gdy łańcuch dostaw zostaje przerwany z przyczyn leżących poza jej kontrolą.

W pracy z klientami zawsze zaczynamy od analizy łańcucha dostaw. Identyfikujemy punkty krytyczne i szacujemy realną długość potencjalnej przerwy. Dopiero na tej podstawie dobieramy właściwy zakres polisy.

👉 janowski-wspolnicy.pl/ubezpieczenie-utraty-zysku-u-dostawcy-cbi/

Działamy na terenie całej Polski
📞 602 655 266
✉️ [email protected]

16/06/2026

Gwarancja ubezpieczeniowa to jedno z tych narzędzi, o których firmy dowiadują się zazwyczaj w trzech sytuacjach:

1️⃣ Zamawiający w przetargu wymaga wadium i ktoś podpowiada, że nie trzeba wpłacać gotówki.
2️⃣ Bank odmawia kolejnej gwarancji bo limit wyczerpany.
3️⃣ Klient prywatny żąda zabezpieczenia kontraktu i nie chce czekać na bank.

W każdym z tych przypadków gwarancja ubezpieczeniowa robi to samo co bankowa z trzema różnicami:

✅ nie obciąża limitu kredytowego
✅ nie wymaga depozytu gotówkowego
✅ wystawiamy ją zazwyczaj w 24–48h

Najczęściej wystawiamy 👇

🔹 gwarancje wadialne (przetargi publiczne i prywatne)
🔹 gwarancje należytego wykonania umowy
🔹 gwarancje usunięcia wad i usterek (zwalniają kaucję po odbiorze)
🔹 gwarancje celne i akcyzowe

Jeśli chcesz wiedzieć jak dokładnie działa każdy z tych rodzajów, co powinien zawierać dokument i na co uważać przy podpisywaniu — szczegółowo opisaliśmy to tutaj:

👉 janowski-wspolnicy.pl/co-to-gwarancja-ubezpieczeniowa/

Działamy na terenie całej Polski.

📞 602 655 266
✉️ [email protected]

09/06/2026

"Zapewnić swym klientom rzeczową, obiektywną radę i wyjaśnienia w sprawach różnych rodzajów ubezpieczeń, praw, zobowiązań i związanych z tym kosztów."

To Kodeks Etyczny Brokera Ubezpieczeniowego. Broker nie sprzedaje produktu, który się mu opłaca, tylko dobiera ochronę, która chroni i jest korzystna dla klienta.

Różnica wychodzi na jaw zawsze w tym samym momencie:
przy szkodzie!

Od ponad 20 lat stawiamy tę zasadę przed każdą rozmową o polisie. Opinia klientów mówi sama za siebie: 5,0 ⭐ 14 opinii w Google.

Porozmawiajmy!
📞 602 655 266
✉ [email protected]