01/08/2023
Hyundai Creta 2024 - SUV de enfoque familiar y plenamente enfocado hacia la comodidad.
Presenta la gran novedad a simple vista y es la introducción de un cuadro de instrumentos digital con gráficos atractivos.
El Creta 2024, trae los cambios más importantes al frente, donde busca replicar el éxito de Tucson con su icónica firma de LED triangular y un diseño de parrilla en la misma trama.
Lo que Creta mantiene, sin duda, es la intención de no pasar desapercibido. Con esta actualización luce más fresco y a tono con lo más nuevo de la gama Hyundai. Además, con 4.3 metros de largo, es uno de los SUV más grandes de su categoría.
Los cambios a bordo se centran en seguridad
La gran actualización es en el equipamiento. En la versión Limited —tope de gama— ahora se incluyen asistentes avanzados de manejo. Varios competidores han adoptado estas tecnologías, y Creta no podía quedarse atrás. Ahora lleva monitor de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, freno autónomo de emergencia y alerta de tráfico cruzado trasero con asistente de salida segura. Todas las versiones llevan seis airbags, control de estabilidad y cinco cinturones de seguridad de tres puntos —antes el central trasero era pélvico únicamente.
El resto del equipamiento de Creta Limited está compuesto por cargador inalámbrico, tapicería en piel sintética, A/C automático de una zona, llave inteligente, selector de modos de manejo, iluminación ambiental, cámara de reversa y freno de estacionamiento eléctrico.
En lo que respecta a espacio, Hyundai Creta es uno de los SUV más prácticos de la categoría. Hay buen espacio para piernas y para cabeza, así como un nivel adecuado de amenidades para quienes viajen atrás. La cajuela también ofrece buen volumen
Adiós al motor turbo
Hablemos de lo que hay bajo el cofre. Hay novedades, no por la introducción de nuevas opciones, sino por su eliminación. A partir de ahora ya no está disponible el motor turbo de 1.4 litros para ninguna versión de Creta. La única opción es el motor de 1.5 litros de 113 hp y 106 lb-pie, que antes era exclusivo de las versiones más accesibles.
Con este motor, Creta tiene suficiente poder.
Con este motor, la única transmisión disponible ahora es una automática CVT —que Hyundai denomina IVT— bien programada. En ciudad los cambios de revoluciones son bastante sutiles, aunque al momento de exigirle al acelerador, tendrá el clásico sonido de una transmisión CVT. Esta caja siempre busca una conducción relajada y prioriza el consumo.
Hyundai Creta es un SUV de enfoque familiar y plenamente enfocado hacia la comodidad. Sus reacciones son suaves, con una suspensión blanda que filtra correctamente topes y baches, y aunque tiende a inclinar en curvas —como la mayoría de los SUV—, predomina una sensación de control.
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