11/09/2022
De restauratie en herbestemming van het voormalige spoorwegstation Bergweg is vanmiddag door Roterodamum beloond met het Monumentenschildje, dat werd uitgereikt aan eigenaar Dudok Real Estate. Al sinds 1988 reikt het Historisch Genootschap deze onderscheiding op Open Monumentendag uit aan eigenaren van goed gerestaureerde gebouwen, als blijk van waardering voor hun inspanning om het monumentale verleden levend te houden. We zijn daar uiteraard heel trots op!
Station Bergweg is in zijn huidige vorm gebouwd in 1959-1960 naar ontwerp van de bekende architect Sybold van Ravesteyn. Het bevindt zich in het uit 1905-1908 daterende spoorviaduct van de Hofpleinlijn, die Rotterdam en Scheveningen met elkaar verbond. Nadat in 2006 de laatste trein over het viaduct was gereden, werd het viaduct nog enkele jaren gebruikt voor de metro, maar in 2010 viel het doek definitief. Prorail verkocht daarna het 1,9 kilometer lange viaduct, inclusief de 179 boogruimten eronder en de twee stations, aan enkele woningcorporaties, later verenigd in Vestia en Havensteder. Zij investeerden jarenlang fors in het monumentale viaduct als onderdeel van hun brede doelstelling om bij te dragen aan een veilige en prettige leefomgeving in Rotterdam, met zoveel succes dat ze het in 2019 konden overdragen aan de huidige eigenaar.
Ons bureau kreeg eind 2014 de opdracht om het ontwerp op te stellen voor de herbestemming en restauratie van zo’n 650 meter van het viaduct, van de Teilingerstraat tot en met station Bergweg. Onze aanpak startte met het opstellen van een cultuurhistorische waardenstelling en een integrale toekomstvisie met heldere ontwerpkaders voor het gehele viaduct. Op basis daarvan werden de plannen uitgewerkt. Deze omvatten zowel de restauratie van het viaduct en diverse boogruimten en historische puien, als het maken van nieuw vormgegeven gevelinvullingen om een passend gebruik van de bogen mogelijk te maken. Voor station Bergweg werd hierbij samengewerkt met JagerJanssen architects, dat zich al jaren sterk maakte voor herbestemming van het station. Onder andere werden de laaddeuren in de gevel aan de Voorburgstraat vervangen door grote glaspuien. Ook werd de trapopgang naar het perron ontsloten en voorzien van een nieuwe pui, zodat in de toekomst ook de koppeling te maken is met het op het viaduct aan te leggen dakpark.
De uitvoering van de werkzaamheden startte al in april 2015 en na oplevering nam Happy Italy zijn intrek in het gerestaureerde stationsgebouw. Het restaurant draagt door zijn inrichting met allerlei oude stationselementen zoals vertrekborden duidelijk nog zijn verleden uit en wordt al jaren heel goed bezocht. Het trotse schildje prijkt vanaf vandaag naast de ingang en herinnert aan de inzet van velen die zich sterk hebben gemaakt voor het behoud van dit unieke erfgoed.
Foto’s 1+2: Roterodamum