Laga Business Club

01/07/2021

De nieuwe podcast in samenwerking met onze partner CGI staat online! De LBC en Laila Youssifou gaan in gesprek met de oud-Lagaaier, Varsity winnaar en Vice President van CGI, Christiaan van Boetzelaer en voormalig olympisch roeister en software engineer Chantal Achterberg.

In de podcast zal je alles te weten komen over CGI als bedrijf. Ook vertellen Christiaan en Chantal over het carrièrepad dat zij hebben gevolgd en hoe studenten vanuit de roeiwereld een goede start kunnen maken in het bedrijfsleven!

https://open.spotify.com/episode/3ksztImn4EBaL10uIEQOwi?si=riqifpYHStue6zZ-asD1iA&dl_branch=1

Business met Laga · Episode

25/11/2020

Twee weken geleden vond de Laga Business Week plaats. Georganiseerd door de LBC gaf deze week Lagaaiers de kans om in contact te komen met Laga’s partners en alvast te denken aan de carrière die voor hen ligt. Ondanks de omstandigheden was de week een groot succes met drukbezochte zoomcalls en teammeetings. Sophie Mans, Pieter Hoogervorst en Bob van der Windt vertellen hier meer over op https://business.laga.nl/?p=426

28/03/2020

Zoals jullie waarschijnlijk al allemaal weten zullen er de komende tijd helaas geen inhousedagen en businessweeks plaatsvinden. Wel zijn we al hard bezig om na deze crisis leuke en informatieve activiteiten te organiseren! Dus jullie horen snel weer van ons! 😀

04/03/2020

Op vrijdag 21 februari is een groep van 20 Lagaaiers afgereisd naar de Rotterdam Science Tower. Hier hield TWD een coachcursus voor Lagaaiers. Simon Speetjens vertelt hier meer over.

Eenmaal op de 14de verdieping in het kantoor van TWD kregen we een introductie van het bedrijf. TWD is een bedrijf dat innovatieve installaties ontwerpt voor offshore- en grote civiele projecten. Voorbeelden hiervan zijn het ontwerpen van gereedschap waarmee 80% van alle windmolenparken in Europa zijn ontwikkeld tot het ontwikkelen van een haven in Marokko.
Na de introductie kregen wij een coachcursus van Engineering Manager en oud-Lagaaier Jos van Dam. Deze coachcursus is bedoeld om te laten zien hoe coachen op Laga vertaald kan worden naar coachen in het bedrijfsleven. Tijdens deze coachcursus is het onderwerp respectvol confronteren behandeld. Dit gaat erom hoe je iemand op een respectvolle en effectieve manier kan confronteren, enorm handig voor tijdens het coachen maar ook in het dagelijks leven.
Vervolgens zijn we met begonnen aan een casus. We hadden als opdracht een lifting tool te ontwerpen voor een jacket die gebruikt wordt in offshore windparken. Deze casus hebben we in groepen gedaan en hebben we geleerd samen te werken om in korte tijd innovatieve oplossingen te bedenken.
Al met al was het een effectieve dag op TWD. We hebben kennis gemaakt met een jong, innovatief en gedreven bedrijf. Verder hebben we geleerd hoe we betere coaches kunnen worden door middel van respectvol confronteren en hebben we samengewerkt aan een oplossing voor de casus van de lifting tool. Na deze leerzame middag zijn we met een extra beetje kennis weer terug naar Delft gegaan.

03/03/2020

Opgelet! Ben jij (bijna) afgestudeerd?

Meld je dan nog snel aan voor de Business Course van onze partner Antea Group!

------------------------------------------------------------

Bij Antea Group krijg je de kans om aan de slag te gaan met actuele thema’s zoals energietransitie,
klimaatadaptatie, smart cities en asset management.
Eén keer per jaar laten we tijdens onze Business Course een groep wo’ers en hbo’ers met passie voor techniek en ondernemerschap kennismaken met Antea Group.

Zet jezelf in de spotlights: jij ontdekt ons, wij ontdekken jou. Hebben we een match? Dan ligt er een contract voor je klaar.

Meer informatie op: werkenbijanteagroup.nl/businesscourse

03/12/2019

14 november vond de inhousedag van Antea plaats! Fabian Driessen vertelt hier meer over:

‘Doe wat je belooft, doe het met tomeloze inzet en probeer jezelf altijd te verbeteren’, is de filosofie van de Antea Group. Dat was dan ook precies wat van ons verwacht werd tijdens de alternatieve inhouse-dag bij Thêta in Eindhoven. Tijdens fysiek en mentaal uitdagende spellen, namen wij het op tegen teams van Argo en Thêta. Net als vorig jaar, bleek maar weer eens dat de snelste altijd Lagaai is!

Aan het eind van de eerste spelronde stond Laga op de laatste plek. Na enig overleg en bespreking van tactieken, waren wij er al snel uit dat dit moest komen door de bijzonder creatieve puntenverdeling. Niemand van ons verbaasde zich dan ook dat wij na de tweede ronde wel met ruime marge leidden. De finale zou volgens de wedstrijdleiding toch nog wel eens spannend kunnen worden. Hierna volgde een ietwat teleurstellende quizronde, waarin onze tegenstanders toch nog een beetje inliepen. In de beslissende ronde ging het om reactietijd en daar hadden onze tegenstanders natuurlijk geen schijn van kans: want de snelste is altijd Lagaai!
Na een geheel verzorgde maaltijd volgde de prijsuitreiking. Hier kwam naar voren dat de Antea Group toch niet helemaal voorbereid was op de competitiviteit van Lagaaiers. Iedereen wilde weten welk Laga team de hoogste score had behaald, maar niemand kon dat vertellen. De gewonnen beker werd onder toeziend oog van de aanwezige Antea ingenieurs direct vakkundig verbouwd. Nu het mogelijk was om eruit te drinken, kon de borrel pas echt beginnen.
Tijdens de borrel vroeg ik aan een Antea ingenieur (tevens oud-Lagaaier), wat hij nou zo mooi vond aan het bedrijf. Hij antwoordde dat hij het leuk vindt dat zijn collega’s net als hij jong en gedreven zijn en dat de organisatie tamelijk vlak is. Kort nadat hij dit had gezegd, werd ons gesprek even onderbroken door de grote baas van Antea die een praatje met hem kwam maken. ‘Kijk dat is toch gaaf!’, vervolgde hij zichtbaar opgetogen, ‘dat de baas van mijn baas hier ook aanwezig is en even een praatje met mij komt maken.’

13/10/2019

Donderdag 26 september ging een groep van 20 Lagaaiers naar de inhousedag van Feadship. Fengwei David An vertelt hier meer over:

Grensverleggend ingenieurschap, adembenemend design, maar bovenal een concessieloze drive naar ‘uniquity’, waarbij een onmogelijke visie realiteit moet worden en de definitie van custom-made naar een ongekend hoog niveau wordt getild.

Het Nederlandse Feadship bouwt superjachten naar de exacte wensen van haar klanten, en is in haar missie vrijwel ongeëvenaard. In 1949 ontstaan uit een samenwerkingsverband tussen onder andere de scheepsbouwers Royal van Lent en Koninklijke de Vries, was het oorspronkelijke doel om gezamenlijk de Amerikaanse markt te veroveren. In de decennia die hierop volgden nam de naamsbekendheid van Feadship gestaag toe, met als gevolg dat zij nu wereldwijd bekend staan als een van de meest begeerde scheepsbouwers in haar segment en sinds 2008 middels de overname van Royal van Lent ook warme relaties onderhoudt met het luxe-conglomeraat LVMH Moët Hennessy – Louis Vuitton.

Feadship’s schepen zijn terug te vinden in alle uithoeken van de wereld, en de markt voor zowel nieuwe als reeds bestaande superjachten lijkt in de komende jaren nog niet aan momentum af te nemen. Om haar unieke positie te behouden en te kunnen blijven innoveren is Feadship daarom continue op zoek naar nieuw talent. Mede hierom organiseerde zij, als sponsor van LAGA, in samenwerking met de LAGA Business Club op 26 september een inhouse-day in de gloednieuwe werf in Amsterdam. Onder leiding van ingenieur Stefan en bijgestaan door het HR power-duo Iris en Amy was het doel van deze middag om niet alleen de studenten een inkijk te geven in de technische en creatieve elementen van de bouw van superjachten, maar ook enthousiast te maken door facetten van de business te belichten die voor henzelf interessant kunnen zijn met het oog op hun maatschappelijke carrière. Een informatieve presentatie en scherpe Q&A bood meer dan voldoende stof tot nadenken, waarna er middels een uitgebreide rondleiding door een casco jacht en een buitenwandeling met zicht op de voltooide Lady S en Anna de belevenis werd gecomplementeerd.

Duidelijk is dat Feadship zich in figuurlijke zin in wateren begeeft die voor andere scheepswerven simpelweg onmogelijk lijken. Ze is standvastig in haar principe om geen concessies te doen, en “nee” zal zelden tot nooit gehoord worden. Of het nu de Archimedes betreft die maandenlang door poolijs weet te klieven, of de Como en Lonian met hun grensoverschrijdende glazen panelen: Feadship’s missie om ’s werelds meest innovatieve custom-made jachten te bouwen kent vooralsnog geen grenzen.

21/06/2019

Met een aantal Lagaaiers zijn we afgereisd naar het project ‘Little C’ van TBI in Rotterdam. Benieuwd hoe zij dit hebben ervaren?
Dautse: “We werden ontvangen in het containergebouw op de bouwplaats en daar doorheen lopend zag je al een hoop bouwtekeningen die een voorproefje bleken te zijn van wat nog ging komen. Tijdens de presentaties kregen we een inkijkje in de technieken die worden gebruikt tijdens zo’n project. De complexiteit van een dergelijk groot project werd daardoor duidelijk, waarbij alles tot in het kleinste detail volledig is uitgewerkt.

Daarna was het tijd om het ontwerp in de praktijk te zien. Gewapend met roze helmen, gele hesjes en stalen neuzen om onze schoenen gingen we de bouwplaats op. De grote kranen die werden gebruikt waren erg indrukwekkend, net als de gehele logistieke planning die bij een groot project komt kijken. We zijn op grote hoogtes geweest, naar de bovenste verdieping waar we op houten planken liepen die zo af en toe nog fijn konden wiebelen. En gingen helemaal de grond om een kijkje te nemen in de parkeergarage. Vervolgens konden de helmen af, de hesjes uit en de normale schoenen weer aan om af te sluiten met een borrel in het zonnetje.”

18/06/2019

"Op donderdag 13 juni was de inhousedag van Novatug. Toen ze bekend waren geworden als partner van D.S.R.V. "Laga" had ik mijzelf als maritiemer al ingelezen in dit nog kleine bedrijfje. Novatug is een bedrijf die een uniek ontwerp heeft gemaakt voor sleepboten met een ring om het stuurhuis heen. Op deze manier kan de sleepboot onder alle hoeken slepen, wat bij een conventionele sleepboot zou resulteren in kapseizen en zinken. Een super interessant idee, wat nog leuker is om een keer in het echt te zien.

De inhousedag begon dan ook voor de helft van de aanwezige Lagaaiers met een sleepklus aan boord van de Carrousel Rave Tug. De kapitein heeft laten zien waar de sleepboot allemaal in staat toe is; van 360’s tot een 330 meter lang schip veilig afmeren in de haven.

In de middag zijn we naar het kantoor gegaan waar we te horen kregen wat Novatug zo uniek maakt. Naast dat ze een innovatief ontwerp hebben gemaakt, houdt het bedrijf zich ook bezig met het politieke spelletje om deze boot in alle havens te laten varen. Doordat de sleepboot namelijk niet kan kapseizen, wordt de capaciteit van slepen vele malen groter en dus aantrekkelijker voor grotere schepen in de haven.

Als afsluiter mochten we ook nog even met de simulator van Novatug spelen; hier werden de maritiemers van de anderen gescheiden. De spanning liep dan ook hoog op, vooral in de sleepkabel!

Ik kijk terug op een hele vette inhousedag! Het was een bijzondere ervaring om een kijkje te kunnen nemen op een sleepboot en om te horen hoe Novatug van plan is hun sleepboot wereldwijd in alle havens te laten varen."