Non è facile trovare, nel mondo del tuning, preparatori eclettici in grado di mettere le mani su qualsiasi tipologia di auto, prendendo sempre il meglio da ogni motore e calibrando gli interventi a misura di ogni esigenza. Ogni tuner è un personaggio a sé stante, che interpreta a modo proprio il lavoro e di riflesso si rivolge verso un determinato tipo di clientela. Lasciando da parte l’esteriorit
à vezzosa, nel settore della meccanica sono in molti a occuparsi di soft tuning e più di tanto non si spingono nelle modifiche accontentandosi di una manciata di cavalli. Ma c’è anche chi la pensa “chi più ne ha più ne metta” e le preparazioni che propone sono del genere “no limits”, dallo stravolgimento del motore a generosissimi trapianti di turbine per tirare fuori potenze inverosimili dai propulsori. Dal punto di vista dell’appagamento del cliente, il preparatore fiorentino è in grado di esaudirne ogni desiderio, anche il più bizzarro. La passione per le preparazioni ha spinto Alosa, dopo aver lavorato per molti anni con i suoi fratelli, ad abbandonare l’azienda di famiglia e l’attività di riparatore per dedicarsi esclusivamente a quella che era la sua vocazione: il tuning di vetture stradali. Il capannone dove esercita la sua attività è situato alle porte di Firenze, a fianco all’aeroporto di Peretola. E quando gli specialisti del settore non hanno nulla in produzione per quel modello di vettura, non ci perdiamo d’animo e ci autocostruiamo i pezzi che ci servono. Soddisfare le esigenze di una clientela estremamente esigente ed attenta è il nostro obiettivo primario nel lavoro di tutti i giorni». Il preparatore fiorentino è un personaggio di poche parole ma che sa il fatto suo. Lascia che a parlare di lui siano i clienti soddisfatti e il suo banco a rulli. Il “sancta sanctorum”, la prova del nove della messa a punto: un banco a rulli frenato quattro ruote motrici sul quale transitano, prima e dopo l’intervento, tutte le vetture che richiedono un’elaborazione motoristica per la certificazione del beneficio conseguito.
