AssureCompare.fr

15/01/2020

21/09/2018

Une bonne mutuelle santé, c'est une mutuelle adaptée à vos besoins

Une mutuelle santé efficace est une mutuelle qui propose des offres adaptées à tous vos besoins santé. Il est donc primordial de commencer par analyser vos besoins personnels pour bien choisir.

À quelle fréquence allez-vous chez le médecin ?
Consultez-vous régulièrement des spécialistes ?
Avez-vous des problèmes d'optique, de dentaire ?
Êtes-vous sujet à des hospitalisations dans les prochains mois ?
Êtes-vous en cours de sevrage tabagique ?
Besoin d'un contraceptif spécifique ?
Adepte des médecines douces ou naturelles ?

Autant de questionnements essentiels pour choisir le forfait santé qui vous ressemble, et vous sécurisera durant tout votre parcours santé. Une bonne mutuelle est une structure proposant une large gamme de garanties santé, pour combler chaque budget et répondre au large panel de besoins santé existants.

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11/09/2018

11/09/2018

Que couvre l'assurance scolaire ?

L'assurance scolaire réunit deux types de garanties :

Une garantie responsabilité civile, qui couvre les conséquences des dommages que l'enfant pourrait causer à autrui ;
une garantie individuelle accident, qui couvre les dommages corporels subis par l'enfant, qu'il y ait un responsable ou non.
Il existe deux formules, plus ou moins étendues :
asssurance scolaire : l'enfant est assuré seulement si l'accident survient pendant les activités organisées par l'établissement ou sur le chemin de l'école ;

assurance scolaire et extrascolaire : l'enfant est assuré toute l'année en toutes circonstances : à l'école, chez vous, lors de ses loisirs, en vacances, etc., sauf lorsqu'il exerce une activité professionnelle rémunérée. Vérifiez si les sports qu'il pratique sont couverts.

La plupart des contrats spécifiques d’assurance scolaire comportent également des garanties complémentaires comme le service d'assistance, permettant notamment à l'enfant blessé ou malade de poursuivre sa scolarité à domicile, vol de l'instrument de musique ou du cartable, etc.

Pour tout renseignement complémentaire ou souscription

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11/09/2018

Des éthylotests anti-démarrage contre la conduite en état d’ivresse
Rappelons que l’alcool au volant est la deuxième cause de mortalité sur les routes. Afin de lutter contre ce phénomène, l’Etat veut responsabiliser les conducteurs. Il souhaite, tout d’abord, encourager les usagers de la route à l’auto-évaluation de leur taux d’alcool. Pour cela, la vente d’éthylotests dans les débits de boissons et à proximité des rayons de boissons alcoolisées devrait être généralisée
Mais le gouvernement mise aussi sur la multiplication de l’usage des éthylotests anti-démarrage. Ce dispositif empêchera tout simplement le démarrage du véhicule dans le cas où le conducteur dépasse le taux d’alcool légal. Ainsi, tout conducteur récidiviste d'alcool au volant, sera dans l’obligation d’installer cet équipement dans son véhicule. L’installation, à ses frais, d’un tel dispositif offrira aussi, au conducteur contrôlé avec un taux supérieur à 0.80 g/l dans le sang dont le permis a été retiré, la possibilité de conduire le temps de la suspension du permis de conduire. L’obligation quant à elle de disposer d’un éthylotest à bord de sa voiture a tout simplement été supprimée

06/09/2018

Nouvelle loi sur le permis de conduire en 2018

La limitation à 80 km/h sur les routes secondaires
Pas de surprise pour la mesure principale annoncée par Edouard Philippe. A partir du 1er juillet prochain, la vitesse maximale autorisée sur les routes nationales et départementales, à double sens, sans séparateur central, sera réduite de 90 km/h à 80 km/h. Selon les chiffres officiels, 55% des accidents mortels se produisent sur ces 400 000 kms de réseau secondaire situés hors agglomération. L’Etat espère ainsi sauver entre 300 et 400 vies par an. Cependant, loin de faire l’unanimité, le gouvernement se laisse deux années pour dresser un bilan de cette mesure et de son impact réel sur l’accidentologie.

06/09/2018

Instauré en France depuis 1992, le contrôle technique a pris un nouveau virage depuis le 20 mai 2018. Pour coller aux directives européennes, il est désormais plus sévère, impose de nouvelles règles, et par conséquent, devient également plus onéreux pour les possesseurs de véhicules
Ce qui change avec le nouveau contrôle technique :
- le nombre de points à contrôler a augmenté. Mais la nouveauté réside principalement dans le niveau de sanction. On ne parle plus de visite mais de contrôle technique.
- Le nombre de points à contrôler est désormais de 133, contre 123 auparavant. Au passage, les défauts prennent l'appellation de défaillances et leur nombre s'élève à 606, contre 453 pour la version actuelle.
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