02/06/2026
🏍️📜 𝗖𝗢́𝗠𝗢 𝗠𝗔𝗧𝗥𝗜𝗖𝗨𝗟𝗔𝗥 𝗨𝗡 𝗖𝗜𝗖𝗟𝗢𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥 𝗔𝗡𝗧𝗜𝗚𝗨𝗢 𝗖𝗢𝗠𝗢 𝗩𝗘𝗛𝗜́𝗖𝗨𝗟𝗢 𝗛𝗜𝗦𝗧𝗢́𝗥𝗜𝗖𝗢
Hasta 1998 los ciclomotores no necesitaban matrícula nacional. Si quieres restaurar uno antiguo y volver a circular con él, deberás matricularlo, y actualmente la vía habitual es hacerlo como vehículo histórico.
¿𝗤𝗨𝗘́ 𝗦𝗘 𝗖𝗢𝗡𝗦𝗜𝗗𝗘𝗥𝗔 𝗩𝗘𝗛𝗜́𝗖𝗨𝗟𝗢 𝗛𝗜𝗦𝗧𝗢́𝗥𝗜𝗖𝗢?
Un ciclomotor puede ser catalogado como histórico si:
✔︎ Tiene más de 30 años.
✔︎ Es un modelo singular o de interés especial.
✔︎ Está declarado Bien de Interés Cultural o incluido en inventarios oficiales.
✔︎ Perteneció a una personalidad relevante o participó en un hecho histórico.
✔︎ Se considera vehículo de colección por su rareza o características especiales.
𝗣𝗔𝗦𝗢𝗦 𝗣𝗔𝗥𝗔 𝗠𝗔𝗧𝗥𝗜𝗖𝗨𝗟𝗔𝗥𝗟𝗢
✔︎ Reconocimiento como histórico
La Comunidad Autónoma, a través de un laboratorio oficial, debe certificar que el vehículo cumple los requisitos.
✔︎ Inspección técnica (ITV)
Si la catalogación es favorable, se realiza una ITV específica. La estación emitirá una nueva tarjeta donde constarán posibles limitaciones y exenciones técnicas.
✔︎ Pago de tasas
La tasa para ciclomotores ronda los 27,57 € y debe abonarse antes de presentar la solicitud.
✔︎ Trámite en la DGT
Puede hacerse presencialmente o por vía telemática con certificado digital.
Documentación habitual:
✔︎ Fotografías del vehículo (laterales, frontal y trasera).
✔︎ Acreditación de propiedad si no coincide con el titular original.
✔︎ Justificantes de tasas e impuestos (circulación y, si procede, transmisiones).
✔︎ Resolución de catalogación histórica.
✔︎ Tarjeta ITV y solicitud oficial.
𝗖𝗜𝗖𝗟𝗢𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥 𝗖𝗢𝗡 𝗠𝗔𝗧𝗥𝗜́𝗖𝗨𝗟𝗔 𝗠𝗨𝗡𝗜𝗖𝗜𝗣𝗔𝗟
Si dispone de matrícula del Ayuntamiento anterior al 27 de julio de 1999, será necesario:
✔︎ Certificado municipal que acredite su registro.
✔︎ Pasar ITV para obtener tarjeta técnica.
✔︎ Posterior matriculación en la DGT.
Si no tiene matrícula municipal y supera los 30 años, la única opción es la catalogación como histórico.
Una vez matriculado, el ciclomotor podrá circular, aunque con posibles limitaciones específicas. Además, será obligatorio contar con un seguro adaptado a motos clásicas para circular legalmente.