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15/04/2014
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14/03/2014

Cierra el top ten de los coches más vendidos en lo que va de año en España el que fue reconocido con el prestigioso galardón al mejor coche del año de ABC. Con un diseño innovador y aupado por una atractiva política de precios, el Peugeot 208 llegó al mercado español a principios de 2012, con el fin de reemplazar al 207. Los conductores destacan especialmente del último modelo sui funcional y atractivo puesto de conducción, mientras que los expertos alabron el trabajo de ingeniería realizado para rebajar el peso y reducir de esta forma el consumo, así como la incorporación de los nuevos motores de tres cilindros de 68 y 82 caballos de potencia y un consumo muy reducido.

«tiene que significar el punto de inflexión» para una compañía aún en úmeros rojos, pero que ocupa el segund0 puesto glo...
14/03/2014

«tiene que significar el punto de inflexión» para una compañía aún en úmeros rojos, pero que ocupa el segund0 puesto global en las ventas en España en lo que va de año, con 51.034 unidades. El compacto español, fabricado en Martorell, ya tiene solera e historia en las carreteras españolas, pero la apuesta de Seat por su rediseño lo convierten en una apuesta plenamente vigente. Su tercera generación, que incide en las líneas deportivas con la mirada puesta en el público más joven, es para la filial de Volkswagen un órdago en toda regla, ya que ha puesto todas sus esperanzas en un nuevo modelo

Treinta millones de unidades producidas hablan por si solas del éxito del un coche convertido en un auténtico emblema. E...
14/03/2014

Treinta millones de unidades producidas hablan por si solas del éxito del un coche convertido en un auténtico emblema. El ultilitario deportivo alemán ya camina por su séptima generación, que desde la marca alemana se han atrevido a definir como el mejor «Golf de la historia» y que añade nuevos hitos en seguridad y confort a un modelo que ha hecho de la calidad el camino más recto para acelerar hacia el éxito. Esta nueva generación ha crecido en todas sus dimensiones, excepto en la altura total, que disminuye. A pesar de ello, Volkswagen ha declarado que es 100 kilogramos más ligero que la sexta generación a la que reemplaza.

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