ATC-Guard

28/08/2026

In der neuen Folge sprechen wir darüber, was beim Arbeitgeberwechsel unbedingt zu beachten ist und warum ihr vor Abschluss einer Versicherung schon unbedingt wissen solltet, was in eurer Zusatzvereinbarung steht.

28/08/2026

Stell dir vor: neuer Vertrag unterschrieben, mehr Netto, neues Team – und in dem Moment, in dem du die Tür bei deinem alten Arbeitgeber hinter dir zumachst, endet deine Loss of Licence. Kein Brief.
Kein Anruf. Keine Warnung. Und das ist kein Skandal, sondern steht in deinem Vertrag – nur eben nicht auf Seite eins.
Chris und Olli nehmen in dieser Folge eine Klausel auseinander, über die kaum jemand spricht: „Was gilt bei einem Wechsel des Arbeitgebers?“
Zwei Sätze im Kleingedruckten, zwei Mechanismen – und zwei Wörter, die alles entscheiden: „endet zunächst“ und „wir prüfen erneut“.
Darum geht’s:
​Warum dein Schutz automatisch endet, ohne dass jemand kündigen muss
​Was in eine neue Risikoprüfung einfließt: heutiges Alter, heutiger Gesundheitszustand, alles, was in den Jahren dazwischen in deine Akte gewandert ist
​Die drei möglichen Ergebnisse: Fortführung, Zuschlag/Ausschluss oder kein Angebot
​Die drei Klassiker unter den Fallen: „Ich habe doch weiter Beitrag gezahlt“, „Ist doch dieselbe Firma“ (DFS → DFS Aviation Services) und der Wechsel ins Ausland (skyguide, Austro Control, Eurocontrol)
​Drei Praxisbeispiele – von „Glück gehabt, Beiträge umsonst gezahlt“ bis „untauglich, keine Leistung“
​Und ganz konkret: was du heute Abend in zehn Minuten tun kannst
​
Denn ein Umzug lässt sich reparieren. Eine verpasste Risikoprüfung mit einer neuen Diagnose in der Akte nicht.
Wenn du gerade wechselst oder es planst: Melde dich vor der Unterschrift bei uns. Ein Angebot ohne bestehende Absicherung im Rücken ist kein Verhandeln – das ist Bitten.
Und wenn du eine Klausel hast, bei der du denkst „das versteht doch kein Mensch“: schick sie uns.
Kontakt und mehr Infos: atc-guard.de und aviation-insurance.de

25/08/2026

Deine Ausbildung startet? Dann nutze die ersten 12 Monate. ✈️

Für Fluglotsen und Fluglotsinnen in Ausbildung ist der Abschluss einer Loss-of-Licence-Versicherung in dieser Zeit besonders unkompliziert: Es sind lediglich drei Gesundheitsfragen zu beantworten.

Du benötigst dafür weder ABG noch EBG – maßgeblich ist die Tauglichkeit Klasse 3.

Warum früh kümmern?

• Vereinfachte Gesundheitsprüfung in den ersten 12 Monaten der Ausbildung

• Gesundheitszustand von heute sichern

• Frühzeitig finanziellen Schutz bei Verlust der Tauglichkeit ab 10€ Beitrag aufbauen

• Nicht warten, bis sich Gesundheitsangaben oder Voraussetzungen verändern

Warte nicht, bis du fertig bist – sichere dir deine Optionen, solange der Einstieg besonders einfach ist.

👉 Melde dich bei uns für ein unverbindliches Erstgespräch.

23/08/2026

Deine Ausbildung startet jetzt – dein Schutz auch. ✈️🛡️

Als angehende:r Fluglotse oder Fluglotsin investierst du gerade alles in ein klares Ziel: deine Lizenz. 🎯

Aber was passiert, wenn die medizinische Tauglichkeit auf dem Weg dorthin plötzlich nicht mehr gegeben ist? ⚠️
Genau deshalb gehört die Beratung zur Loss-of-Licence-Absicherung an den Beginn deiner Ausbildung – nicht erst zur Vollzulassung. 💡

Bei ATC-Guard Trainee ist in den ersten zwölf Monaten der Ausbildung ein vereinfachter Zugang mit nur drei Gesundheitsfragen möglich. Außerdem kann die Rente später bei Vollzulassung erhöht werden – ohne erneute Gesundheitsprüfung. 📋✅

Und das Beste: Der Schutz startet bereits ab 10 € im Monat. 💶

Sichere nicht nur dein Ziel ab. Sichere auch deinen Weg dorthin. 🤝

📩 Schreib uns einfach „TRAINEE“ per DM – wir beraten dich persönlich.

27/06/2026

„Risikoprüfung Hautnah“

In dieser Folge von „Volle Pulle LoL – dem Loss of License Podcast“ nehmen wir dich mit in die Welt der Risikoprüfung für Piloten und Fluglotsen – ganz nah an echten Fällen aus unserem Beratungsalltag.

Wir starten an einem heißen Sommertag und schlagen den Bogen zum Thema Gesundheit und Versicherbarkeit:

Wie reagieren Versicherer, wenn bereits Vorerkrankungen, Unfälle oder spezielle Sportarten im Spiel sind?

Anhand konkreter Beispiele – vom Nervus-Trigeminus-Fall über ausgekugelte Schultern, Patellaluxationen, X- und O-Beine, Gelenkverletzungen bis hin zu Kahnbeinbrüchen – zeigen wir, wie es zu Rückstellungen, Leistungsausschlüssen, Zuschlägen oder sogar Ablehnungen kommen kann.

Du erfährst, warum bestimmte Körperteile „rausfliegen“, weshalb Gelenkverletzungen oft kritisch sind und wieso statistische Risiken für Versicherer entscheidend sind – selbst wenn der Arzt längst Entwarnung gibt.

Wir erklären außerdem, weshalb eine frühe Absicherung gerade für junge Piloten und Trainees so wichtig ist, welche Rolle verkürzte Gesundheitsfragen und Sonderkonzepte spielen und wie man trotz Übergewicht oder Vorerkrankungen noch sinnvollen Versicherungsschutz bekommen kann.

Dabei wird klar: Gute Beratung heißt für uns nicht nur Tarife vergleichen, sondern dein individuelles Risikoprofil intelligent gegenüber der Antragsprüfung zu präsentieren.

Wenn du fliegst, lotst oder einfach verstehen willst, wie Loss-of-License-Versicherungen „denken“, liefert dir diese Folge einen ehrlichen Blick hinter die Kulissen – mit vielen praktischen Beispielen und klaren Tipps, wie du Fehler vermeidest und deinen Schutz rechtzeitig auf solide Füße stellst

14/06/2026

13/06/2026

In dieser Folge von „Volle Pulle LOL“ sprechen wir über die Teilzeitklausel – und warum ein Tarif mit Teilzeitklausel für viele in der Flugsicherung und Luftfahrt ein echter Schutzengel sein kann. ✈️🛟

Wir trennen dabei sauber zwischen zwei Welten:

​Pilot:innen und Fluglots:innen mit Medical und echter Loss-of-Licence-Absicherung ✍️
​Kolleg:innen in Planung, Administration, Technik, Management und anderen Jobs ohne Medical, die klassisch über eine BU abgesichert sind. 🧑‍💼

Anhand praxisnaher Beispiele zeigen wir, wie eine gute Teilzeitklausel verhindert, dass du als Teilzeitkraft im Leistungsfall die sprichwörtliche A…karte ziehst, nur weil du deine Stunden z.B. wegen Kindern oder Pflege reduziert hast. 👨‍👩‍👧‍👦🕒

Wir erklären, warum bei LoL der Trigger immer das Medical ist (0 oder 100 – tauglich oder nicht) und wie in der BU-Welt die 50-Prozent-Grenze sowie Themen wie Verweisung und Einkommensvergleich wirklich funktionieren. 🎯

Außerdem räumen wir mit einer hartnäckigen Fehlinformation aus dem Netz auf: Angeblich sollst du erst dann eine Rente bekommen, wenn du unter 80% deines früheren Einkommens fällst. Warum das fachlich kompletter Quatsch ist und mit der Teilzeitklausel gar nichts zu tun hat, hörst du in dieser Folge. 🚫📉

Zum Schluss geben wir dir konkrete Tipps, wie du deine eigenen Verträge checken kannst und worauf du achten solltest, wenn du über Teilzeit nachdenkst oder bereits in Teilzeit arbeitest – egal ob mit Medical, ohne Medical, Trainee, Azubi oder „voll im Job“. 📄🔍

👉 Diese Folge ist Pflichtprogramm für alle, die in der Flugsicherung oder rund um die Fliegerei unterwegs sind – damit nicht irgendeine missverstandene Klausel über deine Zukunft entscheidet, sondern deine echte Situation. 🛬💡

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25/05/2026

Danke, dass du dir Zeit für eine Beratung bei uns genommen hast 🙌✨

Solche Rückmeldungen zeigen uns, dass wir auf dem richtigen Weg sind: verständlich erklären 🧠, alle Fragen klären ❓ und uns wirklich Zeit für dich nehmen ⏱️ – genau darum geht es uns bei ATC GUARD ❤️

Wenn du als Pilot:in ✈️ oder Fluglotse 🧑‍✈️ deine Absicherung auf ein neues Level bringen willst, melde dich gern direkt bei uns 📩

Gemeinsam schauen wir, was zu dir, deinem Job und deinem Leben passt 💼🌍

15/05/2026

🎧 Folge 14 ist live – und sie hat es in sich.

Wir sprechen mit Nina Coppik – Volljuristin mit Fliegerherz ✈️ und heute Syndikusanwältin bei UFO.

Warum diese Folge besonders ist?

Weil Nina eine Perspektive mitbringt, die sonst kaum jemand öffentlich teilt:
Sie war selbst beim LBA tätig – und hat bereits 2025 ungewöhnlich offen über strukturelle Probleme gesprochen.

👉 Genau da setzen wir an.

Wir gehen tiefer rein als das, was man sonst hört:

❌Wo hakt es wirklich im System zwischen LBA, BAF und Medical?
❌Warum fühlen sich so viele Betroffene allein gelassen?
❌Und was passiert eigentlich, wenn aus einem „kleinen Thema“ plötzlich ein echtes Lizenzproblem wird?

Und warum ist alles sehr eng mit der verknüpft ?!

Wir sprechen darüber, wie eng , Behörden und individuelle Entscheidungen miteinander verzahnt sind 🧩 und warum genau hier die größten Risiken entstehen – oft völlig unterschätzt.

Denn seien wir :
Viele beschäftigen sich erst damit, wenn es zu spät ist.

❗ Und genau das ist das Problem.

Wenn Medical, LBA oder BAF einmal im Prozess sind, laufen die Dinge nicht mehr „nebenbei“.

Dann geht es schnell um Existenzen, Karrieren und Perspektiven.
Deshalb geht es in dieser Folge nicht nur um Einblicke –
sondern ganz konkret um Orientierung:

✅ Was und wirklich wissen sollten
✅ Wo typische Denkfehler liegen
✅ Und wie man sich sinnvoll vorbereitet, bevor etwas passiert

Wenn du im Cockpit sitzt oder am Radar arbeitest:
Das hier ist kein „nice to know“.
Das ist Pflichtprogramm.
🎧 Hör rein. 👉 https://open.spotify.com/episode/3UH6hj1quEGHHnds6rE3Qn?si=IV38MYOpRJecsAL8xy8qYw

Und stell dir danach eine ehrliche Frage:
👉 Wie gut bist du beim Thema Loss of Licence wirklich abgesichert?
👉 Wir beraten neutral zur Loss of Licence und vermitteln euch gern die passende Absicherung.

Wer sich professionellen Beistand wünscht/braucht, dem empfiehlt Nina den Support von Linda Asimyadis und Marius Kretschmar.

Danke auch an Sebastian Thoma und Nils Menßen vom . Der Podcast hat nicht nur Nina uns uns zusammengebracht, sondern ist auch ein echtes Highlight für alle Luftfahrtfans. Also reinhören !

01/05/2026

In dieser Folge von „VOLLE PULLE LOL – dem Loss of Licence Podcast“ sprechen Chris und Olli über ein Thema, das viele Piloten ✈️ und Fluglotsen 🛫 verunsichert:
die Verweisung in der Loss of Licence Versicherung – und warum sie im Leistungsfall so entscheidend ist.

Wir erklären dir verständlich den Unterschied zwischen abstrakter und konkreter Verweisung, zeigen, warum moderne Tarife fast immer auf die abstrakte Verweisung verzichten und weshalb gerade für Lotsen der Verzicht auf die konkrete Verweisung ein echtes Sicherheits-Upgrade bedeutet.

Dabei geht es auch darum, was passiert, wenn du nach einem Lizenzverlust intern weiterbeschäftigt wirst – zum Beispiel im Management, Training oder in administrativen Rollen.
Außerdem räumen wir mit einem hartnäckigen Mythos auf: der sogenannten „Weiterbeschäftigungsklausel“ 🔍.
Wir sprechen darüber, warum dieser Begriff fachlich kaum greifbar ist, welche Rolle Einkommen 💶 und gesellschaftliches Ansehen 👨‍✈️ bei der konkreten Verweisung spielen und weshalb ein „bedingungsloser Leistungsanspruch“ in der Loss of Licence Praxis schlicht nicht existiert.