09/09/2025
WISO - Das Wirtschaftsmagazin
Preisärger an der Elektroauto Ladestation
Beitrag in der Sendung vom 8. September 2025
Objektiv bewertet sind die Preise für externes Laden zwar unterschiedlich und höher als an der eigenen Wallbox. Ein Preisunterschied von vier Euro bei einer Gesamtstrecke von 600 Kilometer ist nicht wirklich entscheidend. Die Behauptung, dass Anbieter von Ladekarten eine marktbeherrschende Stellung (Oligopol) einnehmen hält einem Vergleich mit dem deutschen Mineralöl- und Tankstellenmarkt nicht stand. Denn hier besteht ein Oligopol, gebildet durch die Marktbeherrschung einiger weniger großer Konzerne. Zudem sind Ladekarten problemlos ohne Abonnement zu erhalten und bieten, auch ohne von mehreren Anbietern Karten zu besitzen, unterwegs ein komfortables Laden.
Leider vergleicht der Beitrag nicht die Gesamtkosten für einen Jahresverbrauch, der sich aus einem Mix von Ladestrom aus der eigenen Wallbox und externem Laden bildet. Als mehrjähriger Fahrer von zwei vollelektrischen PKW kann ich feststellen, dass die Verbrauchskosten maximal 70 Prozent im Vergleich zu dem zuvor gefahrenen Dieselfahrzeug betragen – trotz vielen Autobahnfahrten, Strompreiserhöhungen und wieder moderaten Dieselpreisen.
Das im Video getroffene Fazit, dass hierdurch die Akzeptanz und die Nachfrage von E-Fahrzeugen konterkariert werden, ist schlichtweg nicht korrekt. Dies wird (noch) durch andere Parameter (Preis, Reichweite u.a.) beeinflusst. In einer sozialen Marktwirtschaft regeln dies Angebot und Nachfrage. Denkbar ist ein Nebeneinander von Verbrennerfahrzeugen und Elektrofahrzeugen.
Der Tenor in dem darstellenden Video ist leider nicht objektiv gehalten. Den sinnvollen Hinweis von Preisangaben an den Ladesäulenstellen hätte man sachlicher einbringen können. Dies ist hier missglückt.
Unterwegs günstig Strom fürs Elektroauto finden ist schwer. Die WISO-Reportage zeigt, wie unübersichtlich die Preise an den Ladesäulen sind.
