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Classic-Vintage-Car.ch, Geneva (2026)

26/05/2026

🔴 Nouvelle annonce — Alfa Romeo Spider 2.0 Aerodinamica Série 3 | 1984
Nero Metallizzato. Boîte manuelle. Propulsion. Capote + hardtop.
Livré neuf en Suisse — Binningen, décembre 1983. N'a jamais quitté la Confédération.
Ce qui distingue ce Spider :
→ Certificat d'Origine Alfa Romeo Classiche — émis à Arese, avril 2024
→ Moteur d'origine confirmé (AR 016429 — premier équipement, certifié usine)
→ Carte FIVA Classic Car
→ Statut véhicule vétéran (Suisse)
→ 143 670 km — kilométrage honnête, documenté
Pas d'histoire de restauration à vendre. Pas d'importation à justifier.
Un roadster italien cohérent, traçable, prêt à rouler — avec tout ce qu'il faut pour le comprendre avant de l'acheter.
C'est l'exigence que CVC applique à chaque mandat.
📩 Renseignements & dossier complet sur demande.
🌐 https://www.classic-vintage-car.ch/produit/alfa-romeo-spider-2-0-aerodinamica-serie-3-1984/

🔴 Neu — Alfa Romeo Spider 2.0 Aerodinamica Serie 3 | 1984
Nero Metallizzato. Schaltgetriebe. Hinterradantrieb. Verdeck + Hardtop.
Ab Werk in die Schweiz geliefert — Binningen, Dezember 1983. Nie ausgeführt.
Was diesen Spider auszeichnet :
→ Alfa Romeo Classiche Herkunftszertifikat — ausgestellt in Arese, April 2024
→ Originalmotor bestätigt (AR 016429 — Erstausstattung, werkseitig zertifiziert)
→ FIVA Classic Car Ausweis
→ Veteranenfahrzeug-Status (Schweiz)
→ 143 670 km — ehrlicher, dokumentierter Kilometerstand
Keine Restaurierungsgeschichte zu verkaufen. Keine Importhistorie zu erklären.
Ein kohärenter, rückverfolgbarer, fahrbereiter italienischer Roadster — vollständig dokumentiert.
Das ist der Massstab, den CVC bei jedem Mandat anlegt.
📩 Anfragen & vollständiges Dossier auf Anfrage.
🌐 https://www.classic-vintage-car.ch/produit/alfa-romeo-spider-2-0-aerodinamica-serie-3-1984/

🔴 Just listed — Alfa Romeo Spider 2.0 Aerodinamica Series 3 | 1984
Nero Metallizzato. Manual. Rear-wheel drive. Soft top + hardtop.
Swiss from new — delivered to Binningen, December 1983. Never left the Confederation.
What makes this one different :
→ Alfa Romeo Classiche Certificate of Origin — issued Arese, April 2024
→ Original engine confirmed (AR 016429 — first equipment, factory-certified)
→ FIVA Classic Car card
→ Veteran vehicle status (Switzerland)
→ 143,670 km — honest, documented mileage
No restoration story to sell. No import history to explain.
A coherent, traceable, ready-to-drive Italian roadster — with everything in order.
This is the standard CVC applies to every mandate.
📩 Enquiries & full dossier on request.
🌐 https://www.classic-vintage-car.ch/produit/alfa-romeo-spider-2-0-aerodinamica-serie-3-1984/

20/05/2026

Un vendeur m'a proposé de travailler gratuitement ce week-end. J'ai refusé.
Son raisonnement : "Je ne veux pas payer de commission. Si vous vendez mon Combi T1 plus de 69 900 CHF, vous prenez la différence."
Imaginez dire ça à votre boulanger. Vous payez la baguette seulement si elle est bonne.
Personne ne travaille comme ça. Moi non plus.
Mon travail c'est me déplacer, photographe professionnel, dossier complet, diffusion ciblée. Ça a une valeur.
Son Combi est en vente depuis plusieurs mois. Ce n'est pas qu'une question de prix — c'est la présentation, le positionnement, le réseau.
Tout travail mérite salaire. Le mien aussi.
👉 classic-vintage-car.ch

$Il y a des voitures qu'on reconnaît en une fraction de seconde.Cette DeLorean DMC-12 — produite en 1981, immatriculée en...$

08/05/2026

Il y a des voitures qu'on reconnaît en une fraction de seconde.
Cette DeLorean DMC-12 — produite en 1981, immatriculée en Espagne en 1985 — vient de rejoindre notre portefeuille. Restauration intégrale, 11'745 km depuis remise en état complète, boîte manuelle 5 vitesses, dossier complet.
Pas un rêve. Une vraie voiture disponible, documentée, prête à partir.
Prix : 80'000 €
Pour les acheteurs suisses : Classic Vintage Car prend en charge l'intégralité de l'import — transport depuis l'Espagne, dédouanement, TVA, immatriculation suisse. Livraison clé en main pour CHF 86'500 tout compris, sans aucune démarche de votre côté.
Dossier complet : classic-vintage-car.ch/produit/delorean-dmc-12-1985-2/

04/05/2026

UN CLIENT M'A POSÉ UNE BONNE QUESTION
"Patrick, si je trouve une 300 SL Cabriolet à 900'000.- et que j'y mets 200'000.- de travaux, pourquoi j'achèterais la vôtre à 1'200'000.- ?"
C'est une question logique. Et en apparence, le calcul tient.
Sauf que ce calcul oublie plusieurs choses.
D'abord, trouver une 300 SL Cabriolet à 900'000.- dans un état qui justifie une restauration complète, ça suppose de savoir exactement ce qu'on regarde. La carrosserie, les numéros, l'historique, les travaux cachés. Sans expertise, on achète souvent des problèmes qu'on ne voit pas.
Ensuite, 200'000.- de travaux sur une restauration, c'est un budget de départ. Pas un budget final. Les surprises s'accumulent. Les délais s'allongent. Les coûts dérivent. C'est la règle, pas l'exception.
Et surtout — une voiture restaurée n'est jamais une voiture d'origine. Sur le marché des collectionneurs sérieux, la traçabilité compte autant que l'état. Un véhicule avec un historique continu, jamais démonté, jamais rebâti, se vend toujours mieux et se revend toujours plus facilement.
Ma réponse au client a été simple :
"La vôtre vous coûtera 1'100'000.- minimum, deux ans de votre vie, et une voiture qui ne sera jamais tout à fait la même. La mienne est prête, documentée, et au prix du marché."
Il a réfléchi.
C'est souvent comme ça que ça se passe.

30/04/2026

🔒 CVC Swiss Park — Gardiennage privé pour véhicules de collection — Canton de Vaud
Vous cherchez un endroit sécurisé et discret pour garder votre collection cet hiver ?
J'ouvre cet automne un espace de gardiennage dynamique dédié aux véhicules de collection dans le Canton de Vaud / Fribourg :
✅ Places individuelles numérotées
✅ Accès badge personnel 24h/24 — votre véhicule accessible sans déplacer les autres
✅ Vidéosurveillance + alarme
✅ Maintien de charge batterie inclus
✅ Suivi mensuel personnalisé
✅ Discrétion totale
📍 Région Vaud / Fribourg — adresse communiquée aux clients uniquement
⚠️ Places limitées — inscriptions prioritaires ouvertes maintenant avant ouverture officielle.
👉 Contactez-moi en MP ou par email pour réserver votre place.

27/04/2026

Pendant que tout le monde cherche sur AutoScout24, les meilleures voitures de collection s'échangent ailleurs.
En coulisses. Entre réseaux. Avant même qu'une annonce existe.
Et le même phénomène s'applique aux futurs collectionnables : pendant que le grand public regarde ailleurs, certains modèles modernes accumulent silencieusement les conditions qui feront les références de demain.
3 critères qui ne trompent pas :
① Production arrêtée ou limitée — quand une motorisation atmosphérique, une boîte manuelle ou une propulsion pure disparaît, les exemplaires existants deviennent irremplaçables.
② Transition technologique — les voitures produites juste avant l'électrification forcée représentent la dernière expression d'une philosophie mécanique pure. C'est ce que les collectionneurs rechercheront dans 15 ans.
③ Kilométrage et suivi — un exemplaire peu kilométré avec historique complet dans une configuration rare, c'est la combinaison gagnante.
Exemple concret en portefeuille : Mercedes-AMG GT Roadster 2018, 476 ch, propulsion, 19'800 km, suivi Mercedes complet. Dernière génération V8 biturbo non électrifiée. CHF 104'000.
Dans 10 ans, les exemplaires comme celui-ci seront des références.
Vous avez un youngtimer ou une sportive moderne dont vous vous demandez si elle a un potentiel patrimonial ? C'est exactement ce que j'analyse dans le Dossier de Valorisation.
🔗 classic-vintage-car.ch/services-sur-mesure-conseil

30/03/2026

Si vous cherchez une AC Cobra 287, une Shelby Cobra 429, une Mustang, une Miura P400S, une Mercury.... c'est possible que j'ai ça 😁

30/03/2026

La plupart des acheteurs passent des mois sur AutoScout24 ou anibis.ch sans trouver ce qu'ils cherchent.
Ce n'est pas une question de budget. C'est une question d'accès.
Un exemple concret : un client me contacte après plusieurs mois de recherche infructueuse. La voiture qu'il cherchait, je l'ai trouvée en moins d'un mois. Elle n'était nulle part sur internet.
Mon site affiche une soixantaine de véhicules. Mon portefeuille réel, c'est près de 180 autos et motos supplémentaires — jamais publiées, jamais annoncées. Uniquement accessibles via réseau.
C'est le marché caché. Et c'est là que les vraies opportunités se trouvent.
Comment ça fonctionne :
① Définition précise de votre projet
② Sourcing Suisse + Europe, visible ET off-market
③ Inspection physique sur place
④ Négociation et transaction jusqu'à la remise des clés
CHF 950 à l'ouverture + 5% au succès uniquement.
Vous avez un modèle précis en tête ? Parlez-moi de votre projet 👇
🔗 classic-vintage-car.ch/mandat-de-recherche-acquisition

Die meisten Käufer verbringen Monate auf AutoScout24 oder anibis.ch, ohne das zu finden, was sie wirklich suchen.
Das ist keine Frage des Budgets. Es ist eine Frage des Zugangs.
Ein konkretes Beispiel: Ein Kunde kontaktiert mich nach monatelanger erfolgloser Suche auf den üblichen Plattformen. Das Auto, das er suchte, habe ich in weniger als einem Monat gefunden. Es war nirgendwo im Internet zu finden.
Das ist die Realität des Oldtimer-Marktes. Meine Website zeigt rund 60 Fahrzeuge. Mein tatsächliches Portfolio umfasst knapp 180 weitere Autos und Motorräder — nie veröffentlicht, nie inseriert. Fahrzeuge, die ausschliesslich über Netzwerke und unter Enthusiasten zirkulieren, abseits jedes öffentlichen Marktes.
Das nennt man den versteckten Markt. Und genau dort findet man die echten Gelegenheiten.
Die Methode
① Genaue Definition des Lastenhefts — Modell, Zustand, Budget.
② Sourcing Schweiz + Europa, sichtbarer UND Off-Market-Bereich.
③ Physische Inspektion vor Ort: Karosserie, Mechanik, Historie, Probefahrt.
④ Verhandlung und sichere Transaktion bis zur Schlüsselübergabe.
Die Konditionen
CHF 950 Dossieröffnung + 5% Erfolgsprovision — nur bei erfolgreichem Abschluss.
In den meisten Fällen deckt die erzielte Preisverhandlung die gesamte Provision.
Sie kaufen ein geprüftes Fahrzeug zum Marktpreis — mit ruhigem Gewissen.
Dieses Service richtet sich an alle, die ein Sammlerstück, einen Youngtimer oder einen Sportwagen ab CHF 25'000 suchen — und das ohne böse Überraschungen.
Sie haben schon lange ein bestimmtes Modell im Kopf? Erzählen Sie mir von Ihrem Projekt 👇
🔗 classic-vintage-car.ch/mandat-de-recherche-acquisition

27/03/2026

Ce week-end je serai au Swiss RetroMecanika — Palexpo Genève 🙂
Je serai sur place samedi et peut-être dimanche avec ma tablette et un portefeuille de véhicules d’exception — des pièces qu’on ne voit pas souvent sur le marché.
Lamborghini Miura. Countach. Ford GT40 Gulf. Mercedes 300SL Gullwing & Cabriolet full restored. Lancia Stratos. Bugatti. Alpine A110 1600VB. Et bien d’autres…
Vous cherchez une voiture particulière ? Vous avez un véhicule à vendre ? Venez me trouver sur place ou appelez-moi directement.
📲 +41 76 449 73 91
Classic Vintage Car

27/03/2026

💣 Demain à PalExpo Genève
Je serai sur place avec ma tablette et une sélection qui va faire parler.
Lamborghini Miura. Countach. Ford GT40 Gulf. Mercedes 300SL Gullwing. Lancia Stratos. Bugatti. Alpine A110 1600VB. Et c’est loin d’être tout…
👉 La liste complète ? Appelez-moi ou venez me trouver sur place.
📲 +41 76 449 73 91
Classic Vintage Car 🤝
LanciaStratos Bugatti Alpine A110 ClassicCars Porsche911 190SL Corvette GolfGTI SwallowDoretti

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