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03/04/2025

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03/04/2025

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16/05/2016

Boa tarde Pessoal!!

Assistam, vale uma vida!!

What if your decision to drink and drive was staring right back at you? Share ‪ #‎ReflectionsFromInside‬ and help someone get home safely.

29/01/2015

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11/06/2014

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16/05/2014

Boom dia caros amigo, clientes e familiares, ontem foi lançamento do Portal Fiscaliza Rio 2016, finalidade desse portal é para fiscalizar as obras que serão feitas para as Olimpíadas.

Em até dois meses, brasileiros e estrangeiros vão poder acompanhar os gastos de recursos federais, estaduais e municipais com as Olimpíadas e Paraolimpíadas do Rio de Janeiro, através do portal ‘Fiscaliza Rio 2016’.

A iniciativa une esforços do Tribunal de Contas da União (TCU), Tribunal de Contas do Estado do Rio de Janeiro (TCE-RJ) e Tribunal de Contas do Município do Rio de Janeiro (TCMRJ). O presidente do TCE, Jonas Lopes de Carvalho Junior, e o vice-presidente do TCU, ministro Aroldo Cedraz de Oliveira, discutiram nesta quinta-feira (13/3), com técnicos das três Cortes de Contas, os detalhes finais do projeto.

Desenvolvido por técnicos do TCU em parceria com os técnicos do TCE-RJ e do TCM-RJ,

o portal é resultado de protocolo assinado entre as três Cortes de Contas em setembro de 2013, vai ao encontro de objetivo conjunto dos Tribunais: oferecer mais informação e transparência à sociedade dos gastos dos recursos públicos com o evento que vai atrair a atenção do mundo.

“A iniciativa é um avanço muito grande para o controle externo nacional e para o País. Não há democracia sem controle social. Nós, Tribunais de Contas, somos os grandes gestores do controle social.

O portal vai ao encontro do anseio da população. É para que a sociedade se aproxime de nós e veja tudo que está ocorrendo com os recursos públicos, mas também veja o que nós estamos fazendo. Estamos buscando a melhoria da qualidade de vida da população. Ela é a grande destinatária do nosso trabalho”, disse o presidente Jonas Lopes.

O ministro Aroldo Cedraz destacou que o portal ‘Fiscaliza Rio 2016’deixará marca não apenas na área do Controle Externo no Brasil, mas também em toda a sociedade. “È um esforço do ponto de vista institucional e técnico para que o cidadão participe desse processo de acompanhamento do uso dos recursos públicos. A vigilância é uma garantia, também, para que o Brasil não fique em posição indesejada no cenário internacional”, destacou.

Além de permitir o acompanhamento das fiscalizações, gastos, execução de projetos com informações georreferenciadas, legado, notícias, entre outras informações, o portal terá versões em inglês e espanhol e permitirá leitura para deficientes visuais e auditivos. E, melhor, os cidadãos poderão interagir com o portal, colocando seus questionamentos ou mesmo denúncias.


Fonte de Informações TCE-RJ

09/05/2014

A Porto Seguro sempre procurou criar produtos e serviços que facilitam a vida dos seus clientes. Foi assim com os consertos gratuitos para casa, com alarmes monitorados para proteger ainda mais os segurados, e com o nosso cartão de crédito, que garante um dia a dia com mais conveniência. E por saber que a telefonia celular é cada vez mais presente no dia a dia de todos, criamos a Porto Seguro Conecta, a operadora de celular da Porto Seguro.

Para isso, a Porto inovou mais uma vez: é a primeira empresa brasileira a adotar o modelo MVNO, sigla em inglês para Operadora Móvel Virtual.

Como uma MVNO, a Porto utiliza a rede de antenas de uma operadora de telefonia celular já estabelecida. Isso significa que, já no primeiro dia de operação, a Porto Seguro Conecta tem a mesma extensão de cobertura e qualidade de sinal das operadoras que você já conhece. A diferença está no relacionamento e nos produtos e serviços oferecidos, que foram totalmente desenvolvidos para os clientes Porto Seguro.

O objetivo é disponibilizar serviços realmente úteis que proporcionem comodidade e segurança para você e para sua família. A maior preocupação da Porto Seguro Conecta sempre será oferecer atendimento com muito respeito e ajudar os clientes a utilizarem tranquilamente o celular. Tudo isso sem surpresas.

Navegue pelo nosso site, conheça nossas vantagens e, se tiver qualquer dúvida, entre em contato conosco pelo nosso site www.vencendomeuseguro.com.br. Você também pode ligar para 011 2544 3888 de qualquer telefone. E não esqueça: é qualidade e atendimento Porto Seguro.

No momento a Conecta inicia sua comercialização apenas de números com DDD 11,21, 13 e 19.

14/04/2014

Bom dia a todos!!

Um assunto que interessa todos que possui veículos e seguro de automóvel.

Alguns anos venho coletando informação em oficinas, e a resposta é sempre a mesma.

Veiculo do cliente demora dentro da oficina porque as fabricas não tem peça de reposição.

Indago o consultor da oficina, mas Por que?? Porque eles não tem mão de obra suficiente para suprir mercado brasileiro.

Isso ocorre sempre com as marcas importadas, as nacionais não temos problemas, diz ele.

Estamos com problema, um dos nosso clientes, seguro dele liberou conserto, mas a oficina já informou a ele que não tem peças para veiculo dele e nem prazo em receber essas peças.
Ainda informou que um veiculo igual ao dele, ficou 4 meses parado na oficina, porque a Peugeot não tinha peça no Brasil.

#

F**a dica, pesquise, pense, antes de comprar um veiculo! Veja como a marca do seu veiculo trata o pós venda!

Certa vez ouvi, que lá fora na Europa, América eles respeitam muito o consumidor, o que vejo aqui é um falta de compromisso com consumidor que cada vez deixa os donos dessas marcas mais milionários!!

04/11/2013

AEROVALE, mais um aeroporto em São Paulo, na Região do Vale

Em uma área equivalente a 278 campos de futebol entre as rodovias Carvalho Pinto e Presidente Dutra, na região de Caçapava (a 123 km de São Paulo), um pelotão de máquinas opera em ritmo frenético para dar espaço ao primeiro aeroporto comercial privado do Brasil.

Bancado por Rogério Penido, dono de uma construtora e pavimentadora que leva o seu sobrenome, em São José dos Campos (SP), o planejamento para o aeroporto começou dez anos antes e foi visto como audacioso por outros empresários da região.


Só para obter as licenças que permitiram o início das obras foram gastos sete anos e incluíram até a criação de um plano diretor que limita a ocupação do solo no entorno.

Mesmo desacreditado, hoje, o empresário anda pelo canteiro de obras e mostra com orgulho a idealização de seu projeto, batizado de Aerovale e orçado em mais de 250 milhões de reais --bancados do próprio bolso.

Com uma pista de 1.530 metros, 390 metros menor que a pista principal do Aeroporto de Congonhas e 227 metros maior que a do Aeroporto Santos Dumont no Rio, o aeroporto incluirá um terminal de passageiros para aviação comercial e executiva, heliportos e um conjunto de hangares.

O objetivo é receber voos regionais regulares de empresas aéreas comerciais, mas principalmente da aviação geral, que engloba aeronaves privadas e de táxi aéreo. "Já temos inclusive conversas com algumas empresas aéreas", argumenta Penido.

A previsão é que tudo seja entregue para operação em maio de 2014, antes do início da Copa do Mundo.

O pedido de outorga para explorar o espaço e receber voos comerciais ainda está em análise na Secretária de Aviação Civil da Presidência da República, que, ouvida pela Folha, afirmou que o projeto "está em consonância com as diretrizes e estratégias de política pública para o setor de aviação civil" e que "contribui para a expansão e universalização da rede aeroportuária nacional".

A expectativa de Penido é de que até o fim do ano o empreendimento receba a autorização para explorar o serviço.

Outras quatro empresas, também solicitam a outorga para operarem aeroportos comerciais privados no país, mas procuradas pela Folha, ressaltaram que seus projetos estão em fases de estudos ou licenciamento e não possuem previsão para o inicio da operações em curto prazo.

Um item de destaque do projeto do Aerovale é a oferta de lotes aeronáuticos para a instalação de hangares privados.

Atualmente, a maioria dos hangares existentes no país são de propriedade da Infraero e operados por concessões -- o que que acaba elevando os custos para manter e operar aeronaves.

O preço médio anual da concessão de um hangar no Campo de Marte é de R$ 648 mil por ano. Com o mesmo valor é possível comprar um espaço de 460 metros quadrados para construção de um hangar próprio no empreendimento em Caçapava (SP).

O negócio também deve gerar 2 mil vagas de emprego até o começo de 2014 e com potencial para gerar outros 30 mil postos de trabalho diretos e indiretos quando todo o complexo estiver em funcionamento.