SGA Adm e Corretora de Seguros

10/04/2014

Saiba mais sobre a franquia do seguro do seu automóvel -
Continuamos a falar a respeito de como você pode melhorar ou adequar seu seguro utilizando a franquia que é um limitador contra pequenas indenizações, ela é sempre dedutível e não é cobrada em casos de perdas totais.

Afirmei acima que você pode melhorar seu seguro ou adequá-lo usando a franquia, certo? Pois bem, existem várias modalidades de franquia: a normal, a reduzida e a majorada. Estas são básicas. Algumas seguradoras tem diversos níveis, ajustando ainda mais o seguro às suas necessidades. Para adequar o seu seguro você deve ter em mente que quanto menor a franquia, maior será a sua indenização em casos de sinistros, porém maior será o custo do seguro. O inverso é também verdade: maior franquia, menor indenização, menor custo do seguro.

Como então adequar? Simples. Se você estiver em busca de redução de custos no seu seguro, se acha um excelente motorista e está preocupado apenas com a perda total (não tem franquia), a melhor opção é aumentar a franquia ao máximo permitido pela seguradora. Agora, se você é prevenido, quer ter uma cobertura mais ampla e não quer gastar muito na ocasião de um sinistro, a melhor opção sem dúvida é a franquia reduzida. O custo do seguro não sobe tanto assim. Confira sempre.

Por fim, algumas seguradoras têm a cláusula de “dispensa de franquia” ou condições especiais para a redução da franquia como descontos em oficinas especializadas, descontos por bônus, descontos para motoristas muheres (sim, é verdade, elas dirigem melhor!), e uma gama de descontos e atrativos que muitas vezes são negligenciados na hora da contratação, mas que fazem toda a diferença quando alguma coisa acontece! Assim, verifique todas estas possibilidades e exija do seu corretor explicações detalhadas.

VALE MUITO A PENA!

20/03/2014

Tenho bônus em meu seguro e vou pagar menos: O Mito. (Parte 1)
Más notícias, caro leitor! É provável que seu seguro esteja mais caro este ano!

Aí você pergunta: Mas como assim? Eu não tenho BÔNUS? Eu não usei o seguro! Eu quero pagar menos por isso!

É comum um cliente de seguros praticamente arrancar os cabelos quando vai renovar o seguro de seu carro e recebe a notícia que ficou mais caro do que o do ano anterior. Existe um “mito” muito difundido de que, a cada ano, seu seguro f**aria mais barato. É um mito e vou lhe mostrar o porquê. Fique atento.

Vamos começar do básico: tudo aumentou do ano passado para cá, correto? O salário mínimo de 2011 para 2012, por exemplo, deu um salto de 14,13 %! A economia, obviamente, se ajusta a isto. Assim, as peças de carros f**aram mais caras, a hora trabalhada do mecânico sofreu um aumento, o inspetor da seguradora quer ganhar mais, os gerentes, diretores, técnicos, atuários...etc., etc. e etc. Isto tudo influencia nos custos das mercadorias, serviços e produtos. O seguro não é diferente.

O custo do seguro (que se chama “prêmio de seguro”) de automóvel é, basicamente, uma composição de custos de indenizações por perdas provenientes de roubos e furtos, perdas caracterizadas por colisões e abalroamentos, custos administrativos, custos de comercialização, custos de propaganda, reservas e, por fim, lucro. Excetuando-se os custos por indenizações de furtos e roubos que nem sempre aumentam devido à economia, todos os outros acompanham a alta dos preços. Conclusão óbvia: o seguro também aumenta.

Suponhamos que a média histórica de roubos e furtos de sua região, não tenha alterado e que os custos diretos e indiretos do seguro tenha sofrido um aumento de 12%. Se, pelos critérios de bônus da seguradora, você teve direito a uma bonif**ação de 5%, então seu seguro f**ará mais caro em 7% com relação ao ano passado(fazendo uma matemática bastante simplória)! Ficou ou não ficou mais caro?

Como não gosto de dar apenas más notícias, vou lhe dar uma primeira boa notícia: Se você tem bônus, seu seguro é MAIS BARATO do que se você não o tivesse. Além disto, você tem OUTRAS VANTAGENS em algumas seguradoras, tais como tratamento diferenciado nas franquias e flexibilidade de aceitação no momento da renovação. Vale a pena conferir.

Uma segunda boa notícia, o seu bônus serve para todas as seguradoras, e, por isso, elas o querem como cliente.

20/03/2014

Tenho bônus em meu seguro e vou pagar menos: O Mito. (Parte 1)
Más notícias, caro leitor! É provável que seu seguro esteja mais caro este ano!

Aí você pergunta: Mas como assim? Eu não tenho BÔNUS? Eu não usei o seguro! Eu quero pagar menos por isso!

É comum um cliente de seguros praticamente arrancar os cabelos quando vai renovar o seguro de seu carro e recebe a notícia que ficou mais caro do que o do ano anterior. Existe um “mito” muito difundido de que, a cada ano, seu seguro f**aria mais barato. É um mito e vou lhe mostrar o porquê. Fique atento.

Vamos começar do básico: tudo aumentou do ano passado para cá, correto? O salário mínimo de 2011 para 2012, por exemplo, deu um salto de 14,13 %! A economia, obviamente, se ajusta a isto. Assim, as peças de carros f**aram mais caras, a hora trabalhada do mecânico sofreu um aumento, o inspetor da seguradora quer ganhar mais, os gerentes, diretores, técnicos, atuários...etc., etc. e etc. Isto tudo influencia nos custos das mercadorias, serviços e produtos. O seguro não é diferente.

O custo do seguro (que se chama “prêmio de seguro”) de automóvel é, basicamente, uma composição de custos de indenizações por perdas provenientes de roubos e furtos, perdas caracterizadas por colisões e abalroamentos, custos administrativos, custos de comercialização, custos de propaganda, reservas e, por fim, lucro. Excetuando-se os custos por indenizações de furtos e roubos que nem sempre aumentam devido à economia, todos os outros acompanham a alta dos preços. Conclusão óbvia: o seguro também aumenta.

Suponhamos que a média histórica de roubos e furtos de sua região, não tenha alterado e que os custos diretos e indiretos do seguro tenha sofrido um aumento de 12%. Se, pelos critérios de bônus da seguradora, você teve direito a uma bonif**ação de 5%, então seu seguro f**ará mais caro em 7% com relação ao ano passado(fazendo uma matemática bastante simplória)! Ficou ou não ficou mais caro?

Como não gosto de dar apenas más notícias, vou lhe dar uma primeira boa notícia: Se você tem bônus, seu seguro é MAIS BARATO do que se você não o tivesse. Além disto, você tem OUTRAS VANTAGENS em algumas seguradoras, tais como tratamento diferenciado nas franquias e flexibilidade de aceitação no momento da renovação. Vale a pena conferir.

Uma segunda boa notícia, o seu bônus serve para todas as seguradoras, e, por isso, elas o querem como cliente.

17/03/2014

Os problemas rotineiros de manutenção de uma casa podem aumentar os gastos mensais da família. Quando o cano estoura, a fechadura emperra ou a calha entope, a contratação de profissionais de última hora f**a ainda mais cara. Por isso, além de garantir o próprio imóvel e os bens da casa, o seguro residencial tem se tornado uma importante ferramenta na economia doméstica.

Muitas pessoas não sabem, mas o custo do seguro residencial não acompanha a precif**ação do mercado imobiliário. Com custo anual aproximado de R$ 160 - 22% do atual salário mínimo (R$ 724) - o Seguro Residencial oferece serviços emergenciais gratuitos, como encanador, chaveiro, eletricista, etc.

Um serviço de manutenção que custaria mais de R$ 100 por dia sai de graça para quem tem este seguro. Na ponta do lápis, o seguro tem se mostrado vantajoso para quem administra as contas do lar.

O atendimento ao segurado está disponível 24 horas por dia, em qualquer dia da semana, e a qualidade do serviço é garantida, já que o profissional contratado faz parte da rede referenciada.

Consulte-nos para conhecer os serviços inclusos em cada pacote do Seguro Residencial e economize!

13/02/2014

Garanta seus equipamentos contra os riscos do dia-a-dia.

Você já pensou em contratar um seguro para seu notebook, smartphone (iPhone, BlackBerry, etc.), iPad ou outros modelos de tablets, câmera fotográf**as e filmadoras e assim garantir a reposição do equipamento em caso de danos ou roubo?
Para você que se locomove com frequência e não quer correr o risco de f**ar sem sua ferramenta de trabalho e comunicação, a Porto Seguro desenvolveu o Seguro para Equipamentos Portáteis, que garante a reposição do seu equipamento no caso de incêndio, raio, explosão e impacto de veículos terrestres e aeronaves. Você também pode contratar a cobertura opcional para subtração de bens e danos elétricos, além de garantia internacional e garantia para acessórios.

SMARTPHONE TABLETS
NOTEBOOKS MÁQUINAS FOTOGRÁFICAS E FILMADORAS

Documentos necessários

Contratação do seguro:
Para equipamentos adquiridos fora do Brasil
- Quando adquirido no exterior, a cotação do equipamento deve ser realizada em moeda nacional e informada no campo "Valor da Nota Fiscal”.
- Em caso de documentos em língua estrangeira, diferente do inglês, será necessário documento com as especif**ações da marca, modelo e número de série.

Para equipamentos em que a Nota Fiscal está em nome de terceiros
- Em caso de Nota Fiscal com nome diferente do segurado, será exigida carta de doação ou documento que comprove a aquisição.

Em caso de sinistro:
Em eventual sinistro será exigida a apresentação da Nota Fiscal e, quando couber, também será necessário apresentar os seguintes documentos:
- Recibo de Compra e Venda, ou
- Termo de Doação do Equipamento, ou
- Invoice (Nota Fiscal Estrangeira).

Como Contratar?

http://www.sgaseg.com.br/

03/02/2014

Os queridinhos dos ladrões
São Paulo
O Hyndai HR ficou em primeiro lugar no ranking mensal dos carros com maior incidência de roubos e furtos da Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais (CNSeg). E a Fiat foi a montadora com mais carros presentes na lista dos carros mais roubados.

O ranking da CNSeg considera a quantidade de roubos de cada modelo em relação à frota circulante. Com essa metodologia, evita-se que os carros com maior frota apareçam sempre como os mais roubados e são evidenciados os carros que de fato são roubados com mais frequência, ou seja, que costumam ser os maiores alvos dos ladrões.

A busca de peças no mercado paralelo é o principal motivador dos roubos e furtos, segundo especialistas. Por isso, quanto maior for a busca por peças de um determinado modelo no mercado negro, mais chances de roubo ele terá. Modelos de montadoras que têm dificuldade em repor peças; carros que costumam ter uso mais severo e precisam passar por reparos com frequência, como os utilitários; e carros que têm alto custo de reparabilidade em relação ao seu valor de mercado, como os carros que saem de linha, costumam ter uma maior demanda por peças e acabam sendo mais visados.

23/01/2014

Seu carro perde valor, mas o seguro sobe. Como explicar?



Quem tem carro sabe que o tempo só serve para uma coisa: fazer com que o preço de mercado do veículo baixe, e o custo de manutenção aumente. Afinal, os consertos se tornam mais freqüentes, e maiores, o que acaba pesando no seu orçamento.

Entender o aumento nos gastos de manutenção parece fácil, mas o mesmo não se aplica ao aumento dos gastos com o seguro do carro. Como explicar que um carro que perde valor a cada ano, sofre aumento no seguro? Afinal, o seguro não serve para repor o carro em caso de perda total ou roubo?

Reposição cai, mas reparação f**a mais cara Ainda que o raciocínio acima pareça bastante lógico ele é falho, pois considera que o seguro serve apenas para a reposição do veículo, cujo custo evidentemente cai com o passar do tempo.

É preciso lembrar que na maioria dos casos o seguro tem como objetivo o conserto do veículo que foi alvo de acidente, e é aí que reside parte do problema. A reparação do veículo exige o uso de peças novas, cujos preços sobem muito mais do que o preço do próprio veículo zero km.

Há alguns anos, o Ministério Público entrou com ação contra algumas das maiores montadoras do país, alegando abuso na determinação dos preços das peças avulsas. O pedido teria se baseado em estudo que constatou que montar um carro novo comprando peça por peça custa oito vezes mais do que comprar um veículo zero km. Vale ressaltar que a diferença reflete apenas o alto custo das peças novas, já que não foram embutidos no cálculo os gastos com mão de obra, funilaria e pintura na montagem.

Por que as peças são caras? Aqui é importante lembrar que parte do custo das peças se deve ao fato de que as mesmas acabam oneradas pelo imposto em cascata que incide na sua cadeia produtiva que vai do fabricante para a montadora e daí para a concessionária e somente então para o consumidor final.

O alto custo das peças acaba alimentando a indústria do crime, já que o roubo de veículos, sobretudo os usados, para desmonte cresce. E é exatamente este ciclo que explica o porquê do aumento do custo dos seguros de carros usados. Não bastasse o elevado custo de reparação, que decorre do alto custo das peças novas, o aumento dos furtos para desmonte acaba implicando em maior risco para a seguradora.

Furtos encarecem seguro Quanto maior a incidência de furtos e roubos, maior esta taxa, e maior, portanto, o custo do seguro.

Diante deste contexto, muitos motoristas optam por não segurar seus veículos usados com mais de cinco anos. Porém, na prática, o que ocorre é que quando precisa reparar o veículo, não têm como arcar com o alto custo das peças novas e o carro acaba sendo abandonado.

A economia que faz em não contratar seguro acaba lhe custando mais caro, pois não tendo dinheiro para pagar pelas peças, o motorista efetivamente enfrenta uma situação equivalente à de perda total. Para piorar a situação muitas vezes o carro é financiado, de forma que nem mesmo é possível vender o veículo, pois a posse não lhe pertence. Frente a esta situação ocorrem muitas transferências irregulares de veículos, o que só contribui para piorar a situação deste segmento de mercado.
Fonte:MSN dinheiro

22/01/2014

Chinesa Geely estreia no Brasil
Marca chega ao país com EC7 e GC2
São Paulo - A Geely Motors anunciou nesta terça-feira, 21 de janeiro, o início de suas operações no Brasil. A marca chinesa será representada no país pelo Grupo Gandini, comandado por José Luiz Gandini, também responsável pelo comando da Kia Motors do Brasil.
O primeiro modelo da Geely será o EC7, que chega às ruas brasileiras em março. O sedã médio é o carro mais vendido da marca em seu país de origem e aqui deve custar em torno de 50 mil reais, concorrendo com outros chineses (como o JAC J5) e sedãs compactos e médios, como Fiat Linea, Ford New Fiesta Sedan e Honda City.

Em abril será a vez do GC2 desembarcar no Brasil. O compacto tem traços arredondados e em alguns mercados é chamado de Panda, pelo fato de o desenho frontal lembrar o urso chinês. Ambos os modelos serão importados do Uruguai e virão bastante equipados, com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, freios ABS e airbag duplo.

A marca espera construir uma rede de 25 concessionárias em 2014, com pretensão de comercializar de 3 a 3,5 mil unidades dos modelos EC7 e GC2 neste
Fonte: EXAME.com

20/01/2014

Peça da direção provoca recall de 34 modelos, de Audi A3 a Fiat 147
DE SÃO PAULO

20/01/2014

A empresa de autopeça SKF do Brasil está convocando varejistas, mecânicos e também proprietários de veículos que receberam um determinado lote de peças de reposição do sistema de direção da marca a comparecerem à oficina onde foi realizada a troca para verif**ação e substituição do componente.

No comunicado, a empresa informa ter constatado que a peça envolvida – articulações axiais – neste chamado pode se romper integralmente, principalmente em ocasiões de manobra do veículo, causando perda da dirigibilidade e acidentes, com riscos de danos físicos e materiais ao condutor, ocupantes e terceiros.

Divulgação
Recall envolve peças de reposição para modelos de grande volume, como o Corsa (foto) e o Uno
Recall envolve peças de reposição para modelos de grande volume, como o Corsa (foto) e o Uno
O recall envolve 34 modelos de automóveis, incluindo importados, como o Volkswagen Bora e o Ford Explorer, e modelos que já saíram de linha há décadas, entre eles os Fiat 147, Oggi e Panorama.

Os demais modelos são: (Audi) A3; (Fiat) Brava, Elba, Fiorino, Idea, Pick-up, Premio, Siena, Strada, Tempra e Uno; (Ford) Courier, EcoSport, Es**rt, Fiesta, Ka e Ranger; (Chevrolet) Agile, Celta, Corsa, Classic, Meriva, Montana, Prisma e Tigra; (Volkswagen) modelos Golf e New Beetle.

As peças problemáticas estão no lote VKY 49 com finais 04, 05, 13, 15, 24, 25, 34, 36, 37, 58, 59, 70, 73, 77 e 81, adquiridas no mercado de reposição de autopeças a partir de novembro de 2013, fabricadas entre 23/8/13 a 3/11/13, com código de fabricação 0813, 0913 e 1013.

A articulação axial tem a função de ligar a cremalheira aos terminais de direção, possibilitando movimentos angulares ascendentes e descendentes da suspensão.

Procurada pela reportagem, a SKF informa que está levantando o número de peças afetadas. O serviço de troca será gratuito.

A empresa disponibiliza o telefone 0800-141-152, de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h, o email [email protected] e o site www.skf.com.br para mais informações.
fonte:FOLHA DE S.PAULO

17/01/2014

Seguro de carro deve incluir enchente; veja 7 cuidados para garantir cobertura


Número de sinistros no verão aumenta 30% em relação ao resto do ano, segundo FenSeg
Os motoristas que contrataram seguro completo — que inclui roubo, colisão e incêndio — para seus carros devem f**ar tranquilos em relação à cobertura contra enchente em água doce (que exclui o mar). De acordo com a Superintendência de Seguros Privados (Susep), a proteção é exigência nos pacotes completos desde 2004.
Com as chuvas de verão , a quantidade de sinistros neste período aumenta 30% em relação ao resto do ano. Anualmente, os casos de carros submersos em água doce aumentam 15%, calcula a Federação Nacional de Seguros Gerais (FenSeg).
Antes de precisar usar o seguro, contudo, é preciso f**ar atento às particularidades de sua apólice para evitar que uma enchente resulte na perda parcial ou total do seu veículo (confira sete cuidados no quadro abaixo). Atualmente, não existe apólice exclusiva para enchentes. É necessário contratar um pacote completo.
Segundo Maria Inês Dolci, coordenadora da Associação Brasileira de Defesa do Consumidor (Proteste), antes de fechar o contrato, é preciso detalhar com veracidade onde você vai deixar o carro no período da noite e quem vai dirigí-lo, incluindo possíveis motoristas.
"Isso é fundamental porque na hora que ocorrer uma enchente, eles podem alegar que você não avisou que haveria um segundo motorista ou que deixaria o carro na rua", exemplif**a ela.
Além disso, no caso de uma enchente, o motorista segurado deve entrar em contato automaticamente com a seguradora, evitando contratar guincho e limpeza automotiva particular, por exemplo. "Eles podem transferir para você a responsabilidade de ter retirado ou limpado o veículo de forma errada", alerta Maria Inês.
O segurado que costuma viajar também deve ter atenção. Isso porque o seguro cobre apenas submersão do carro em água doce. Ou seja, andar com o carro na praia pode representar um risco irreparável.
Apólices completas
Segundo Marcelo Sebastião, diretor de auto da Porto Seguro, 99% das apólices de veículos contratadas pelos brasileiros são completas. Ou seja, incluem a cobertura contra enchente, incêndio, roubo e colisão. "Dificilmente, o motorista vai f**ar sem cobertura nesse caso", garante ele.
As ocorrências de carros submersos em água doce crescem até 40% na seguradora durante o verão. Há anos, no entanto, que registram aumento de 50%. Para agilizar o processo de retirada do veículo nesses casos, a Porto comprou caminhões especializados em tirar carros da água.
"É como se fosse um guindaste que suspende o veículo sem causar mais danos ao carro", explica o executivo.
A seguradora também oferece um pacote que cobre higienização e troca de estofado no caso de alagamento do veículo. Os serviços estão inclusos nos produtos "Porto Seguro Mais Mulher", "Porto Seguro Mais" e "Auto Sênior". O limite de valor é de R$ 800.
Apesar do aumento na quantidade de ocorrências no período de verão, o número de carros rebocados em enchentes ainda é bastante pequeno, pondera Laur Diuri, diretor de sinistros da Allianz Seguros.
Na seguradora, por exemplo, há 200 sinistros de enchente por mês contra 7 mil de colisão. "A quantidade [de ocorrências] só ganha representatividade quando há grandes catástrofes, acrescenta.
7 cuidados para garantir a cobertura em caso de enchente:
1- Dê preferência à apólice completa de seguro — somente ela inclui enchente
2- Mantenha o veículo em local seguro durante a noite
3- No caso de enchente, ligue automaticamente para a seguradora
4- Evite deixar pessoas não incluídas no contrato dirigirem o carro
5- Nunca acelere o veículo para fugir da enchente
6- Evite dirigir perto de praia; o seguro não inclui submersão em água salgada
7- Dê preferência aos serviços de guincho e limpeza oferecidos pela seguradora
Fontes: FenSeg e Proteste

16/01/2014