02/10/2017
Parece papo de saudosista, mas é fato que a lataria dos carros de hoje é mais "fraca" se comparada dos modelos anteriores à década de 90, mas isso não indica vantagem!
O que acontece é que os modelos de antigamente simplesmente não eram projetados considerando colisões, ou seja, não haviam estudos sobre absorção de impacto, deformação e distorção, em suma, o carro era feito para não bater, pois caso isso acontecesse, ninguém saberia o que iria acontecer.
Essa evolução foi vantajosa para a indústria, que hoje usa sim aço mais fino e menos resistente, mas principalmente para o motorista, já que os estudos que preveem e articulam alternativas para impactos, capotamentos visam que numa colisão, quem se deforme seja o carro e não o condutor. Uma maneira de fomentar a economia, mas preservar a vida humana.