PROSeVi

02/09/2026

El 2 de septiembre de 1587, la carabela San Antonio zarpó del Riachuelo hacia Brasil con tejidos y harina de Santiago del Estero. Pero, según el historiador Felipe Pigna en el El Historiador,, dentro de las bolsas de harina, según denunció el gobernador de la época, viajaban camufladas barras de plata — cuya exportación estaba prohibida por la Corona.

El evento que hoy celebramos como el nacimiento de nuestra industria habría estado, en sus orígenes, vinculado a una operación de contrabando.

La historia tiene esas cosas. Lo que importa es lo que vino después: siglos de trabajo, producción y gente que encontró la manera de hacer, construir y exportar contra todas las adversidades.
Hoy homenajeamos a esa Argentina que produce. A los que trabajan en las plantas, en las rutas, en los talleres, en los depósitos. A los que mueven el país todos los días.

Feliz Día de la Industria. 🇦🇷

PROSeVi capacita a quienes llevan la industria en el volante. Porque la seguridad vial también es industria.
📩 prosevi.com.ar

01/09/2026

La Ley Nacional de Tránsito establece que la prioridad de paso es absoluta para el vehículo que circula desde la derecha — pero la misma ley fija 10 excepciones en las que esa prioridad se pierde. Acá están todas, en orden de jerarquía legal:


🛑 Si la señalización específica en contrario
Si hay cartel de PARE o CEDA EL PASO, parás. Sin importar si venís por la derecha. O semáforo.

🚂 Paso a nivel ferroviario
El que circula al costado de vías férreas pierde la prioridad respecto del vehículo que sale del paso a nivel.

🚨 Vehículos de emergencia
La prioridad de la derecha se pierde ante los vehículos que circulan con señales sonoras y luminosas de emergencia habilitadas. Ambulancia, policía, bomberos — todos tienen paso absoluto.

🛣️ Semiautopista o autopista
Los vehículos que circulan por una semiautopista tienen prioridad. Antes de ingresar o cruzarla se debe siempre detener la marcha.

🚶Peatón en senda peatonal
Los peatones que cruzan por la senda peatonal o en zona peligrosa señalizada tienen prioridad: el conductor debe detener el vehículo si pone en peligro al peatón.

🔄 Rotonda
En las rotondas rigen reglas específicas: quien circula dentro de la rotonda o intenta salir tiene prioridad sobre quien intenta ingresar, incluso si ese último viene por la derecha.

🛤️ Calle de tierra vs. calle asfaltada
La prioridad se pierde cuando el vehículo de la derecha viene desde una calle de tierra mientras el de la izquierda circula sobre una calle asfaltada. El pavimento manda.

↩️ Vehículo detenido o girando
Se pierde la prioridad cuando el vehículo se ha detenido o va a girar para ingresar a otra vía. Si frenaste o estás maniobrando, cedés el paso

Si se da más de una tiene ms peso la que está primera en las condiciones.

La prioridad de la derecha es una regla. Las excepciones son parte de la misma regla.

Guardalo. Compartilo con ese amigo que siempre insiste con que tiene prioridad porque viene por la derecha. 👉

28/08/2026

¿Y qué tenés que tener en cuenta antes de elegir una dashcam?

👉 Visión nocturna: la mayoría de los siniestros graves ocurren de noche. Sin visión nocturna por infrarrojo, el video de noche no sirve como prueba.
👉Sensor G (acelerómetro): detecta impactos y guarda automáticamente el video del momento.
👉Resolución mínima útil: 1080p Full HD para que la patente del otro auto sea legible.
👉Modo estacionamiento: graba aunque el auto esté apagado si detecta movimiento. Ideal para documentar golpes en el estacionamiento.
👉Memoria dedicada: microSD de alta velocidad.

Una dashcam es una herramienta no una garantía. De nada sirve tener el mejor video del accidente si el conductor ya cometió el error que lo causó.

21/08/2026

Gestionar vehículos de transporte —ya sean flotas livianas de distribución urbana o camiones de carga pesada— requiere mucho más que saber manejar. Un error operativo, un exceso de confianza o la falta de técnica al volante se traducen en siniestros, costos altísimos de mantenimiento y, lo más importante, riesgos para la vida de tus conductores.

Cada operación es única. Por eso diseñamos programas de capacitación en manejo defensivo y profesional a medida, adaptados al tipo de vehículo, a las rutas que transitan tus choferes y a la logística específica de tu empresa.

¿Qué logramos con nuestras capacitaciones corporativas?

Reducción de siniestralidad: Formamos conductores orientados a la anticipación y la gestión de la inercia.
Eficiencia operativa: Menor desgaste de frenos, optimización del consumo de combustible y cuidado de los activos de la empresa.

Llevar la seguridad vial a tu empresa no es un gasto, es la inversión más inteligente para proteger tu operación de punta a punta.

Profesionalizá a tu equipo. Escribinos.

19/08/2026

¿Sabías que tener chicos en el auto distrae 12 veces más que el celular? 👉 Deslizá.

Un estudio publicado en Accident Analysis & Prevention monitoreó con cámaras a 12 familias durante 3 semanas. El resultado fue incómodo: en un viaje promedio de 16 minutos, el conductor pasó 3 minutos y medio con los ojos fuera del camino — atendiendo a los chicos del asiento trasero. El celular, en comparación, representó apenas el 1% de las distracciones.
Nadie habla de esto. Y debería.

El estrés al volante con niños no es solo "cansancio de papás". Es una respuesta neurológica real: el llanto o la voz de un hijo activa en el cerebro de un padre o madre el mismo sistema de alerta que una amenaza física. El cortex prefrontal — el que toma decisiones viales — reduce su actividad. Los ojos pueden estar mirando la ruta. El cerebro, no.

Y acá viene el dato que no entra en ningún carrusel:
El 73% de las muertes viales en el mundo son masculinas. Los hombres lideran los accidentes graves, la velocidad, el alcohol al volante, las maniobras de riesgo. La estadística los señala claramente.

Pero hay algo que esa estadística no mide: quién conduce con chicos todos los días. Quién hace el viaje de la mañana al colegio, la tarde de actividades, el médico, la farmacia, el súper — con dos niños en el asiento trasero, sin copiloto, respondiendo preguntas y mediando peleas mientras decide en qué carril meterse.
Las mujeres tienen menos accidentes graves a pesar de manejar bajo una carga cognitiva y emocional que los estudios apenas empiezan a medir. Eso no es coincidencia. Es habilidad.

Lo que sí podés hacer desde hoy:

✔ Armá el kit de viaje antes de arrancar: snacks ya servidos, dispositivos cargados, playlist lista. Una vez en movimiento, no tocás nada.
✔ La sillita no se negocia — y no se ajusta en movimiento. Parada segura, siempre.
✔ Si algo distrae: el auto para. No hay urgencia que justifique manejar en crisis con chicos adentro.
✔ En viajes largos, planificá las paradas.
✔ El conductor no media conflictos en movimiento. Si hay pelea, avisás que parás. Y parás.

13/08/2026

Tercer y último día en Expo Transporte, acompañando a .sa, Hicimos muchas demos del simulador, donde mostramos cómo esta herramienta permite entrenar y evaluar conductores en distintos escenarios y tipos de vehículos:

✅ Vehículos utilitarios
✅ Transporte de pasajeros
✅ Transporte de cargas
✅ Vehículos pesados
✅ Bitrenes

¿Ya solicitaste agenda para capacitar a tus conductores?

11/08/2026

07/08/2026

🚛 ¡Nos vemos en Expo Transporte 2026!

Los próximos 11, 12 y 13 de agosto vamos a estar presentes en Expo Transporte, acompañando a .sa, realizaremos charlas en vivo y demostraciones del simulador de conducción, donde mostraremos cómo esta herramienta permite entrenar y evaluar conductores en distintos escenarios y tipos de vehículos:

✅ Vehículos utilitarios
✅ Transporte de pasajeros
✅ Transporte de cargas
✅ Vehículos pesados
✅ Bitrenes

Será una excelente oportunidad para conocer cómo la simulación contribuye al desarrollo de conductores más preparados, la prevención de riesgos y la mejora del desempeño operativo.

📍 Te esperamos del 11 al 13 de agosto en Expo Transporte - La rural, Bs As. - Stand 345

Acercate al espacio de Work Best (Stand 345), participá de las demostraciones y descubrí cómo la tecnología puede convertirse en una aliada de la seguridad vial.

05/08/2026

Hoy la diferencia entre cargar Premium vs. Súper es de alrededor del 10% por tanque — es decir, con el mismo dinero que usás para 9 tanques de Premium, podés cargar 10 tanques de Súper.

Para un tanque de 50 litros, la diferencia ronda los $10.000 pesos por carga (a valores julio 2026). En un año, cargando una vez por semana, eso es aproximadamente $500.000 de diferencia — sin ningún beneficio técnico real si tu auto pide Súper.

Los especialistas aclaran que el beneficio de la Premium en esos casos está más relacionado con la limpieza y el mantenimiento del sistema de alimentación que con rendimiento o performance real.

En otras palabras: no daña, pero tampoco hace magia.

¿Qué cargás? ¡Te leemos! 👇

03/08/2026

Más tips:

✔ Luces bajas o antiniebla — nunca las altas.*
✔ Frenada progresiva e intermitente — avisás al de atrás.*
✔ Apagá la radio. Agudizá los sentidos.*
✔ Si la niebla se cierra: no pares en la banquina. Salí de la ruta.*
✔ Nunca sigas de cerca al auto de adelante como 'guía' — si él frena, no llegás."

¿Cómo conducis en días de niebla? ¡Te leemos! 👇