17/12/2024
📰 TOD là mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng. Trong đó lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị, lấy đầu mối giao thông làm điểm tập trung dân cư để từ đó hình thành tiếp hệ thống giao thông phân tán. Ưu điểm phát triển ĐSĐT theo mô hình TOD là tối đa hóa giá trị tăng thêm từ đất nhằm bù đắp vốn đầu tư cho đường sắt đô thị; tối đa hóa lưu lượng hành khách sử dụng đường sắt đô thị nhằm giúp kinh doanh vận tải hành khách công cộng sinh lời.
Tại TPHCM, hiện có ba mô hình TOD chính được quy hoạch triển khai. Đầu tiên mô hình TOD tại lõi nhà ga metro bán kính 500m, thứ hai là mô hình TOD tại vùng chuyển tiếp nhà ga bán kính 1.000m và cuối cùng là mô hình TOD theo các nút giao thông vành đai 3 với bán kính 1,5km. Ba mô hình này sẽ tập trung phát triển đô thị mật độ cao, đất sử dụng hỗn hợp đa chức năng thương mại, dịch vụ và kết nối giao thông.
(KTSG Online) – Cuối tháng này, tuyến metro số 1 TPHCM đi vào hoạt động giúp việc di chuyển giữa vùng ven kết nối đến trung tâm thành phố thuận tiện hơn.
![[GOOD MORNING | 31-05-2023]🎈 Như Jean-Jacques Rousseau là nhà tư tưởng, nhà Triết học Khai sáng Pháp có câu: “Khi một ng...](https://img3.financial1000.com/075/876/581788920758764.jpg)
