What are the opening hours?

Monday 9am - 5:30pm Tuesday 9am - 5:30pm Wednesday 9am - 5:30pm Thursday 9am - 5:30pm Friday 9am - 5:30pm Saturday 9am - 5pm

Falcon Trucking Insurance Agency, South Elgin, IL (2026)

07/29/2026

🛑 Водители и владельцы траков — готовьтесь! Уже в августе стартует Brake Safety Week 2026.

📅 23–29 августа 2026 года инспекторы по всей стране будут проводить усиленные проверки тормозных систем в рамках ежегодной акции CVSA Brake Safety Week.

🎯 Главный фокус 2026 года — brake drums и rotors
Уже второй год подряд инспекторы будут отдельно проверять состояние тормозных барабанов и дисков. Это не отдельная инспекция — обычные roadside inspections, но с особым вниманием к тормозной системе.

📊 Для сравнения: во время Brake Safety Week 2025 инспекторы проверяли тысячи коммерческих автомобилей, и около 15% получили Out-of-Service из-за нарушений, связанных с тормозами.

Трещины, перегрев, сильный износ и повреждения компонентов тормозной системы могут привести к снижению эффективности торможения. А разрушившаяся деталь на скорости может стать опасной не только для вашего трака, но и для других участников движения.

🔧 Что стоит проверить заранее:
🛠 Brake drums & rotors
— трещины, сколы, задиры, следы перегрева и износ сверх нормы
🛠 Brake pads / linings
— достаточная толщина, отсутствие масла и неравномерного износа
🛠 Air hoses & lines
— утечки воздуха, повреждения, трение о другие детали
🛠 Brake adjustment
— правильный brake stroke (ход штока тормозной камеры)
🛠 ABS system
— лампа ABS должна работать правильно и гаснуть после запуска

⚠️ Не ждите недели проверок. Простая диагностика сейчас может сэкономить время, деньги и помочь избежать Out-of-Service на дороге.

🚛 А вы уже проверили тормоза перед сезоном усиленных инспекций?

📌 Источник: CVSA — Brake Safety Week 2026
https://cvsa.org/news/2026-bsw-dates/

──────────────

🚛 Нужна помощь со страховкой для трака?
📞 224-733-1590
Telegram:

07/28/2026

🚨 FMCSA собирается усложнить открытие trucking company: экзамен перед Authority?

Регулятор рассматривает идею, которая может изменить процесс получения New Entrant Authority для новых перевозчиков.
Сейчас процесс выглядит так:
✅ регистрация DOT/MC
✅ подтверждение требований через документы
✅ получение Authority
✅ работа под контролем New Entrant Program первые 18 месяцев

Но FMCSA уже давно задается вопросом:
Должен ли новый перевозчик сначала доказать знание safety regulations, прежде чем выходить на рынок?
В рамках инициативы RIN 2126-AB17 FMCSA рассматривает разные варианты, включая proficiency examination — специальный экзамен на знание правил безопасности.

🤔 То есть в будущем может появиться модель:
Сейчас:
➡️ Получил Authority → начал работать → Safety Audit
Возможный вариант:
➡️ Подтвердил знания → получил Authority → начал работать

Но важный момент:
⏳ Это не новое правило и не то, что вводится завтра.
Идея обсуждается еще с 1999 года. Сейчас FMCSA находится только на этапе разработки возможных изменений. Даже следующий документ, который ожидается в 2026 году, будет частью процесса обсуждения, а не финальным законом.

⚠️ Что действительно важно уже сегодня?
В первые 18 месяцев FMCSA внимательно следить за compliance. Основные проблемы, которые могут привести к провалу Safety Audit:
❌ отсутствие обязательных safety programs
❌ проблемы с CDL и квалификацией водителей
❌ нарушения HOS/ELD
❌ отсутствие необходимых записей и документов

А как вы считаете — нужен ли экзамен перед открытием Authority?
👍 Это поможет убрать компании, которые не знают правил
👎 Или это просто еще один барьер для малого бизнеса?

───

По вопросам страхования обращайтесь:
📞 224-733-1590
Telegram:

07/23/2026

Какой штраф должен быть за нелегальную CDL-школу? 🤔

В Пенсильвании решили, что $25,000.
Раньше максимальный штраф составлял всего $2,500, но власти посчитали, что этого недостаточно для борьбы с нелегальными CDL-школами. Теперь максимальное наказание увеличили сразу в 10 раз — до $25,000. 💰

📚 По мнению властей, некоторые нелегальные школы:
• работают без лицензии;
• не соблюдают федеральные требования ELDT;
• выпускают на дороги водителей с недостаточной подготовкой.

🚛 Цель нового закона — повысить безопасность на дорогах и сделать так, чтобы будущие CDL-драйверы проходили обучение только в лицензированных учебных центрах.

✅ При этом закон не касается транспортных компаний, которые бесплатно обучают собственных сотрудников для работы в своей компании.

💬 А как вы считаете, каким должен быть штраф за работу нелегальной CDL-школы?

👍 До $25,000 достаточно.
🔥 Нужно сделать еще выше.
🤔 Или проблема вовсе не в размере штрафа?

───

По вопросам страхования обращайтесь:
📞 224-733-1590
Telegram:

07/14/2026

FMCSA снова поднимает тему прозрачности брокеров

📌 Что произошло

Скоро появится новое предложение FMCSA по прозрачности работы брокеров

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств США (FMCSA) планирует в ближайшее время представить обновленный проект правил по прозрачности брокерских сделок (Broker Transparency). Эта инициатива является одной из самых ожидаемых в trucking-индустрии уже несколько лет.

Суть простая: перевозчики хотят видеть больше информации по каждой перевозке — сколько заплатил грузоотправитель, какие были удержания, претензии и сколько реально осталось у брокера.

Ожидается, что новый проект будет опубликован в июле 2026 года, после чего у отрасли снова будет возможность оставить комментарии. Однако это пока только плановый срок, и дата может измениться.

───

🚛 Почему это важно для перевозчиков

Правило 49 CFR 371.3 существует давно: брокер должен хранить документы по каждой сделке, а стороны сделки имеют право их просматривать.

Но на практике многие перевозчики жалуются, что получить эти документы сложно. Иногда брокер просит подписать отказ от такого права, иногда не даёт документы в электронном виде, иногда просто затягивает ответ.

Для перевозчика это вопрос денег.

Без прозрачности сложнее понять:

• честная ли ставка
• откуда появились удержания
• почему сняли деньги из-за претензии
• сколько брокер реально заработал на перевозке

───

⚠️ Что может измениться

Ранее FMCSA предлагала обязать брокеров:

• хранить документы в электронном виде
• давать копию документов в течение 48 часов после запроса
• показывать платежи, удержания, претензии и детали перевозки
• не обходить правило через отказные формулировки в договорах

Сейчас окончательного правила ещё нет. FMCSA готовит новое предложение, после публикации будет период общественных комментариев.

───

📍 Источник:
Land Line
https://landline.media/long-awaited-broker-transparency-proposal-almost-here/

───

По вопросам страхования обращайтесь:
📞 224-733-1590
Telegram:

07/11/2026

EPA может отменить DEF Limp Mode (Low Power Mode) для грузовиков

🚛 Что произошло

EPA рассматривает возможность полностью убрать обязательный DEF Limp Mode — режим, при котором грузовик теряет мощность или скорость из-за неисправностей DEF-системы.

⚠️ В чём проблема

На практике трак может почти остановиться не из-за серьёзной поломки двигателя, а из-за отказа датчика или другого элемента DEF-системы.

Для перевозчика это может означать:

• сорванный рейс
• простой
• эвакуатор
• ремонт
• потерю дохода

🔧 Что уже изменилось

Ранее EPA уже смягчило требования и разрешило грузовикам дольше продолжать движение до введения ограничений.

Теперь агентство изучает возможность полностью отказаться от автоматического перевода техники в аварийный режим.

🌿 Важно понимать

Речь не идёт об отмене экологических требований.

Требования к выбросам должны сохраниться, но неисправность DEF-системы не будет так быстро парализовать работу грузовика.

✅ Практический вывод для перевозчиков

Если изменения утвердят, это может снизить риск внезапных простоев и финансовых потерь.

Но DEF-систему всё равно нужно обслуживать вовремя. Проблемы с emissions equipment могут влиять на проверки, ремонтные расходы, безопасность рейса и общий профиль компании для страхования.

По вопросам страхования обращайтесь:
📞 224-733-1590
Telegram:

Источник: CDLLife
https://cdllife.com/2026/epa-issues-proposal-to-entirely-eliminate-def-limp-mode-in-response-to-outcry-from-truckers/

07/10/2026

🚛 Нехватка парковок для траков: DOT выделяет $62 млн на новые проекты

📰 Что произошло

Министерство транспорта США выделяет около $62 млн на проекты truck parking в пяти штатах. Деньги пойдут на расширение существующих rest areas, добавление новых мест для стоянки и планирование будущих решений для парковки грузовиков.

По данным Land Line, финансирование распределяется так:

📍 Illinois — $13 млн на Fort Massac и Salt Kettle rest areas, около 85 новых мест.

📍 Kentucky — $25 млн на увеличение парковки на семи rest areas вдоль I‑75, I‑71, I‑65 и I‑64.

📍 Louisiana — $640,000 на исследование truck parking по коридору I‑10/I‑12.

📍 Mississippi — $22 млн на расширение Hancock County Welcome Center на I‑10 с 20 до примерно 74 мест.

📍 Wyoming — $1.4 млн на winter truck parking action plan для interstate system.

⚠️ Почему это важно для перевозчиков

Нехватка безопасной парковки — это не только неудобство для водителя. Когда водитель не может найти место для остановки, растёт риск нарушения HOS, усталости, опозданий и небезопасной стоянки.

Для trucking business это напрямую связано с безопасностью, дисциплиной и операционными рисками.

✅ Практический вывод

Парковку нужно учитывать заранее при планировании рейса: где водитель сможет остановиться легально и безопасно, особенно на загруженных коридорах и возле крупных городов.

Новые проекты — хороший сигнал, но проблему они не решат сразу.

🔗 Источник

Land Line:
https://landline.media/truck-parking-payoff-five-states-cash-in-on-62m-in-grant-funding/

📞 По вопросам страхования обращайтесь:
224-733-1590
Telegram:

07/09/2026

🚨 CVSA Operation Safe Driver Week: что важно знать перевозчикам

📅 С 12 по 18 июля по всей Северной Америке пройдёт Operation Safe Driver Week — ежегодная кампания CVSA, направленная на небезопасное поведение водителей на дороге.

Главная тема 2026 года — reckless or dangerous driving, то есть опасное и агрессивное вождение.

🔎 Под усиленным вниманием будут:

• превышение скорости;
• отвлечение за рулём;
• вождение в состоянии усталости или опьянения;
• несоблюдение безопасной дистанции;
• ремень безопасности;
• опасные манёвры и перестроения;
• проезд на запрещающий сигнал светофора.

📌 Почему это важно для trucking business

Для trucking business это не просто “ещё одна неделя проверок”. Нарушения могут повлиять на safety record, привести к штрафам, задержкам, out-of-service и лишним вопросам от брокеров, шипперов и страховых компаний.

📊 Итоги прошлой кампании

Commercial drivers получили:

• 3,230 warnings
• 1,839 citations

Это напоминание, что даже обычное нарушение может стать дорогой проблемой в период усиленного контроля.

✅ Практический вывод

Перед этой неделей стоит напомнить водителям базовые вещи: скорость, дистанция, ремень, телефон в сторону, нормальный отдых и аккуратные lane changes.

Для fleet owners — проверить, что safety policies не просто лежат в папке, а реально доведены до водителей.

📞 По вопросам страхования обращайтесь:
224-733-1590
Telegram:

🔗 Источник: CDLLife
https://cdllife.com/2026/cvsa-blitz-targeting-unsafe-commercial-vehicle-drivers-starts-sunday/

07/08/2026

Помилование по делу о дизельных выбросах: что произошло

FreightWaves разобрал громкое дело, связанное с вмешательством в системы контроля выбросов на дизельных грузовиках.

Речь идёт о деле United States v. Diesel Freak LLC в Мичигане. В 2023 году федеральные прокуроры предъявили обвинения нескольким людям и компаниям по одному из крупных дел о diesel emissions tampering — незаконном отключении или изменении систем контроля выбросов.

В июле часть фигурантов этого дела получила полное и безусловное помилование. Среди них — Ryan LaLone, Wade LaLone и компания Diesel Freak LLC.

Суть ситуации в том, что дело стало символом более широкой проблемы: владельцы дизельных грузовиков часто жалуются на дорогие поломки emissions-систем, простои и высокую стоимость ремонта. Но государство при этом рассматривает незаконное отключение таких систем как серьёзное нарушение.

Теперь, после помилования и изменения подхода к enforcement, вопрос снова стал политическим и отраслевым: кто должен платить за сложные и дорогие emissions-системы, если они ломаются и останавливают грузовик?

Для перевозчиков главный вывод простой: тема выбросов никуда не исчезла. Даже если подход государства меняется, незаконные изменения систем могут создать проблемы с compliance, ремонтом, продажей трака и документами по эксплуатации.

По вопросам страхования обращайтесь:
📞 224-733-1590
Telegram:

Источник: FreightWaves
https://www.freightwaves.com/news/the-prosecution-and-the-pardon-that-ended-the-diesel-wars

07/07/2026

Перевозчики Нью-Йорка подали в суд из-за закона о холостом ходе двигателей

Транспортная отрасль Нью-Йорка выступила против городского закона, запрещающего большинству грузовиков работать на холостом ходу более 3 минут (1 минута возле школ и парков).

Trucking Association of New York вместе с перевозчиками подала иск, утверждая, что программа контроля является несправедливой. Жители могут отправлять видео грузовиков, работающих на холостом ходу более 3 минут, и получать 25% от взысканного штрафа.

Перевозчики считают, что эта система создает «охотников за штрафами», которые специально ищут нарушения ради заработка. Также они указывают, что городские и государственные транспортные средства освобождены от таких наказаний, а у частных компаний недостаточно возможностей оспаривать штрафы.

Ассоциация заявляет, что перевозчики сами заинтересованы в сокращении лишнего холостого хода, так как это экономит топливо и снижает износ техники. Однако существуют ситуации, когда длительная работа двигателя необходима, особенно при экстремальных температурах.

Главное требование отрасли — сделать правила более справедливыми и обеспечить перевозчикам возможность защищать свои права при получении штрафов.

По вопросам страхования обращайтесь:
📞 224-733-1590
Telegram:

Источник: Land Line
https://landline.media/trucking-group-sues-new-york-city/

07/01/2026

📊 Телематика всё чаще становится условием страховки

Раньше перевозчик мог добровольно делиться данными с электронного логбука и получать скидку. Теперь у некоторых страховщиков это начинает переходить в другое русло: данные о вождении могут стать частью решения — дать покрытие или нет.

🔹 Что произошло

FreightWaves пишет, что Progressive подтвердила: для небольшой части trucking-компаний участие в программе Smart Haul может быть обязательным.

В отдельных случаях перевозчику могут потребовать:

▪️ подключить телематику в течение 30 дней;
▪️ передавать данные о вождении страховщику;
▪️ использовать конкретного провайдера оборудования;
▪️ не получать стандартную скидку в первый срок, потому что это уже условие страховки, а не бонус.

📈 Почему это важно

Страховщики всё чаще хотят видеть не только историю убытков, но и реальную картину работы компании:

▪️ скорость;
▪️ резкие торможения;
▪️ пробег;
▪️ маршруты;
▪️ часы работы;
▪️ общее поведение водителей на дороге.

Для аккуратных перевозчиков это может стать плюсом. Для компаний с плохой дисциплиной — дополнительным риском при продлении или поиске страховки.

🤔 Что это значит для перевозчиков

Выбор электронного логбука теперь может влиять не только на работу диспетчера и водителей, но и на страховку.

Смена провайдера — это не просто “поменять коробочку”. Это установка оборудования, обучение водителей, перенос данных и возможные сбои в работе.

✅ Практический вывод

Перевозчику стоит заранее понимать, какие данные собираются, кто их видит и как они могут повлиять на страховку. Хорошая культура безопасности и чистые данные могут стать преимуществом при получении покрытия.

По вопросам страхования обращайтесь:
📞 224-733-1590
Telegram:

Источник:
https://www.freightwaves.com/news/progressives-mandatory-eld-switch-some-small-trucking-fleets-may-be-required-to-switch-eld-providers

Falcon Trucking Insurance Agency

07/29/2026

07/28/2026

07/23/2026

07/14/2026

07/11/2026

07/10/2026

07/09/2026

07/08/2026

07/07/2026

07/01/2026

Address

Opening Hours

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request

Monday	9am - 5:30pm
Tuesday	9am - 5:30pm
Wednesday	9am - 5:30pm
Thursday	9am - 5:30pm
Friday	9am - 5:30pm
Saturday	9am - 5pm