22/09/2024
Despre CASCO și mașina ta
Casco este asigurarea facultativă în baza căreia societatea de asigurări achită despăgubiri asiguratului pentru avariile accidentale sau furtul suferite de autovehiculul înscris în polița de asigurare. Asta ar fi, pe scurt, definiția tehnică a asigurării tip Casco.
Înainte de a ne pune întrebări de genul ce, cât, cum, de câte ori etc. cred că ar trebui să răspundem la cea mai importantă întrebare: De ce?
1. Pentru că ne plac mașinile. Pentru că ele (încă) ocupă în viața noastră locul unui membru al familiei. Pentru că le dăm nume și le atribuim trăsături umane. Primul meu Passat s-a numit Johnny, pentru că l-am ridicat de la reprezentanță în dimineața zilei de 7 ianuarie. Era rapid, puternic, docil și protector cu noi. Am avut 3 accidente cu el și a răbdat cu stoicism, livrându-mă întreg și nevătămat. Pentru că măcar atât am putut face pentru el, să îl asigur și să îi asigur o reparație rapidă și fără traume estetice.
2. Pentru că tindem să ne considerăm șoferi mai buni decât 96% dintre ceilalți șoferi. Și chiar dacă avem dreptate și niciodată nu vom ieși în décor la ieșirea dintr-o curbă strânsă și niciodată nu vom derapa iarna, când carosabilul este precum patinoarul Floreasca, există parcări, există țurțuri și există artiști desenatori cu cheia pe ușile mașinilor.
3. Pentru că începem (sau nu) să înțelegem importanța planificării financiare în viața noastră. Mai bine controlez o cheltuială de 1000 euro, împărțind-o în câte rate vreau și pot, decât să fac un credit personal sau să mă împrumut ca să achit 10 000 sau 20 000 euro pentru reparația lui Johnny, Siegfrid, Francois, Fabio sau Maricica.
După ce ți-ai răspuns la întrebarea ”de ce?” poți liniștit să te gândești ”ce” și ”cum”. Primul lucru pe care îl va stabili brokerul tău, după ce i-ai trimis documentele și informațiile solicitate pentru ofertare, este valoarea prezentă a mașinii tale, așa cm reiese din tabelele asigurătorilor (valoarea de ”nou” a lui Johnny minus uzura inerentă anilor trecuți de la fabricare și a kilometrilor parcurși de atunci). Această valoare poate diferi de la un asigurător la altul, dar nu semnificativ și nu este în sine un motiv de tristețe sau de bucurie, decât dacă intenționezi să-ți vinzi masina și nu ai un preț de referință. După ce mașina este identificată, adică i se cunosc exact categoria, marca, modelul, versiunea, tipul de caroserie și caracteristicile tehnice vei răspunde la câteva întrebări legate de istoricul și statusul ei: data primei înmatriculări, actele de proveniență, numărul de chei sau carduri de acces aflate în posesia ta, dacă există protecție antifurt și de care fel, daca exista tracker GPS sau alt dispozitiv telematic. În funcție de asigurător, poți fi întrebat de numărul de kilometri parcurși anual. Uneori nu ți se cere această informație, aproximându-se numărul de kilometri parcurși anual prin împărțirea kilometrilor parcurși în total la vechimea mașinii în ani.
Toate acoperirile pot avea franșiză sau nu, funcție de preferințe și mărimea primei. Reiau explicația cea mai simplă dată franșizei: ”partea din daună suportată de către asigurat”.
Acoperirile de bază sunt cam aceleași, la toți asigurătorii:
- Avarii: Coliziuni, ciocniri, loviri, rasturnari, zgarieri), fenomene naturale, incendiu, explozie
- Furt: Total sau parțial
- Vechimea mașinii: poți solicita oferte Casco și dacă mașina ta are mai mult de 10 ani vechime.
Cu riscul de a părea prețios, ar fi de preferat să cunoști obiceiurile legate de conducerea și locul de parcare a mașinii tale, pentru a acoperi, cu precădere, riscurile asociate acestora:
- Obișnuiești să pleci în excursii peste hotare? Înainte de toate, stabilește cu brokerul care este aria de acoperire a poliței. Dacă nu are acoperire în afara țării, poți solicita ”Extinderea teritorială”. Deasemenea, solicită brokerului o clauză de asistență rutieră sau un pachet distinct, în funcție de numărul și tipul călătoriilor, mărimea familiei și preferințele personale.
- Îți place să mergi la pescuit sau vânătoare și se întâmplă, uneori, să te trezești cu mașinuța pe drumuri forestiere sau, și mai rău, să te prindă ploaia pe dealuri argiloase și sa derapezi încercând să te întorci în ”civilizație”? Nu costă mult să adaugi clauza de acoperire Off road. Vei pescui mai puțin stresat și vei aduce mai mult pește acasă!
- Ți-e greu, uneori, să apreciezi adâncimea apei strânse pe strazile inundate și îți intră apă la motoraș? Se rezolvă, doar că îți trebuie și aici o clauză care exact așa se cheama: ”apă la motor”. Sublim, nu?
- Locuiești la bloc? Parchezi alături de alte zeci de mașini? E ok. E democratic. E periculos, însă... Lăsând la o parte mașinile de gunoi sau pentru alte utilități care se întâmplă uneori să îți ”agațe” partea expusă a mașinii, mai sunt șoferi începători sau extrem de grăbiți, care pot să îți tamponeze caroseria. Unii lasă bilet la ștergător, alții nu. Dacă ai Casco, poți decide dacă îți repari masina pe asigurare sau nu, funcție de franșiză și de gravitatea daunei. Știm că există persoane chinuite fie de invidia că altcineva are mașina pe care ei nu și-o vor permite niciodată fie de talentul de a-și scrijeli efuziunile sentimentale pe te miri ce: copaci, ziduri și mașini. Avem și aici clauză: vandalism.
- Parcarea ta este sub copaci? Îți dau o veste proastă: nu poți să-i tai. Vara vei șterge urmele consistente lăsate de vrăbii și alte zburătoare iar iarna te vei ruga să nu se repete scenariul țurțurilor ucigași! Ca să nu mai vorbim de copacii prăbușiți peste mașini! Există clauza ”elemente vitrate” care preia o parte din aceste riscuri.
Alte clauze care se adaugă suplimentar (opțional sau deja incluse în asigurare):
- Asigurarea bunurilor personale din vehicul.
- Accidente persoane (se referă la pasagerii aflați în vehicul la momentul petrecerii unui eventual accident).
- Utilizator sub 25 ani
În încheiere, îți spun un secret: la Casco poți beneficia de discount. Dar, recomandarea mea este ca în loc de discount, să soliciți brokerului un pachet de asistență rutieră adecvat nevoilor tale, familiei și lui Johnny!
