06/03/2026
🌍 Shipping Insurance & War – Part 1
最近在研究一个很有意思的问题：
如果一艘运货的船在战争中被导弹击中，
Cargo Insurance 会赔吗？
查了一些资料才发现，
答案其实很多人都会猜错。
🚢 一般货运保险（Marine Cargo Insurance）
很多公司使用的都是国际标准条款，例如：
Institute Cargo Clauses (A)
Institute Cargo Clauses (B)
Institute Cargo Clauses (C)
这些条款有一个共同点：
👉 War Exclusion（战争除外）
也就是说，如果损失是因为：
• War（战争）
• Invasion（入侵）
• Civil War（内战）
• Rebellion（叛乱）
一般货运保险是不赔的。
⚠️ 那如果真的发生战争怎么办？
如果货主或船公司希望保障 战争风险，
就需要另外加一个附加险：
👉 Institute War Clauses (Cargo)
这个附加险通常保障：
✔ 战争造成的损失
✔ 敌对行动
✔ 导弹或武器攻击
✔ 军事冲突
但也有一些重要限制：
❗ 不保核武器
❗ 某些战争区域可能被排除
❗ 战争风险越高，保费越贵
📈 战争一发生，保费会发生什么？
当某些海域被列为 War Risk Area，例如：
• Strait of Hormuz
• Red Sea
国际保险市场（例如 Lloyd's of London）可能会宣布这些区域为：
👉 Listed Area
然后通常会出现三件事：
1️⃣ War Risk Premium 突然上涨
2️⃣ 有些保险公司暂停承保
3️⃣ 船只进入该区域必须额外购买 War Risk
有时候保费会从：
0.02% → 0.5% 或更高
📦 为什么战争会影响全球物价？
因为运输成本会增加：
运输成本 =
货运费 + 燃油 + War Risk Premium + Cargo Insurance + 延误风险
结果就是：
• 石油
• 粮食
• 电子产品
全部可能涨价。
这也是为什么 航道冲突会影响全球通胀。
✅ 简单总结
普通 Cargo Insurance
❌ 不保战争
War Risk Extension
✔ 可以加保
战争区域
📈 保费可能暴涨
所以重点不是“不保”，而是：
要另外买，而且可能非常贵。
💡 其实在保险行业里有一个很有趣的现象：
如果中东真的爆发大战，
全球最赚钱的保险不一定是 Cargo Insurance。
我会在 Part 2 分享答案。
*资料参考公开保险条款，并由 AI 协助整理。*
