22/04/2022
Prius-41 alpha танилцуулга
Сүүлийн жилүүдэд хэрэглэгч нарыг байлдан дагуулаад байгаа Prius-41 alpha авто машины талаар товч мэдээлэл бэлтгэн хүргэж байна.
Toyota Motor корпорацын үйлдвэрлэсэн бензин-цахилгаан компакт бүрэн эрлийз машин юм.
Тус машиныг 3 өөр нэрээр нэрэлдэг ба Олон улсын зах зээлд Toyota “Prius v”, Европ, Сингапурт байдаг “Приус +”, Японд “Prius α” буюу альфа гэж нэрлэдэг байна.
АНУ-д 2011 оны 10-р сард, Европд 2012 оны 6-р сард гарсан. Приус “V” автомашиныг 2011 оны 1-р сард Хойд Америкийн олон улсын авто үзэсгэлэнд Приус "с" буюу бидний мэддэгээр акуа машинтай хамт зарласан юм. Тоёота компанийн хэлснээр "v" нь "олон талт" гэсэн утгатай.
“Prius α” загварыг Японы зах зээл дээр никель-металийн гидрид бүхий батарейгаар 35 2.35 сая (29,000 ам.доллар) үнээр гарсан бөгөөд лити-ион батерейны хувилбарыг 3 сая (37,000 доллар) доллараар зарсан байна. АНУ-д байдаг “Prius v” үндсэн үнэ 26.400 доллараас эхэлдэг ба зөвхөн никель-металидын гидрид бүхий батерейгаар санал болгодог. 2016 оны 4-р сарын байдлаар дэлхийн хэмжээнд нийт борлуулалт 634,000 ширхэгийг, Япон улсад борлуулалтаараа тэргүүлж, 428.400 ширхэг борлуулсан нь дэлхийн нийт борлуулалтын 67.6 хувийг эзэлсэн ажилт тогтоож байсан байна.
Бусад приус загвараас ялгаатай нь сайжруулсан аэродинамикийн хувьд хурц ирмэгтэй, салхи гулсдаг аэро булангууд, түүнчлэн радиаторын дор томруулсан трапец хэлбэртэй урд тал, 2010 оны Toyota Prius-ээс ачааны хэсэг 50% илүү том 5 инч (130 мм) ба 1 инч (25 мм) өргөн бөгөөд 34.3 шоо фут (970 L) ачааны зайг арын суудалаар хангадаг. Энэ нь арын хөлний 38 инч (970 мм), толгойн өндөрийг санал болгодог тул монголчууд бидэнд хамгийн тохиромжтой машин юм.
Үзүүлэлт:
Toyota Prius v нь 2010 оны Prius-ийн ижил төстэй олон функцийг агуулсан бөгөөд жолоодлогын дөрвөн горимтой байдаг: Ердийн, Эрчим хүч, Эко ба EV; ухаалаг түлхүүр нь товчлуурын эхлэлтэй, электрон шилжилтийн хөшүүрэгтэй, Hill Start Assist Control (HAC), нөөцлөх камертай. Боломжит хувилбаруудад энерги хэмнэлттэй LED гар чийдэн, мөргөлдөөний өмнөх систем (PCS) бүхий динамик радар аяллын хяналт, дэвшилтэт машины зогсоолын удирдамж зэргийг багтаасан байна. Уг загвар нь хэд хэдэн техникийн дэвшилттэй бөгөөд Toyota-ийн шинэ Toyota Entune мультимедиа систем, ижил төстэй хэмжээтэй шилэн дээврээс 40% хөнгөн жинтэй хөнгөн давирхайгаар хийсэн панорамик нарны хамгаалалттай.
“Prius А” хүчдэл нь ердийн Prius-т хэрэглэгддэг 1.8 литрийн Аткинсоны бензин хөдөлгүүрийг ашигладаг, 60 кВт зүтгүүрийн хөдөлгүүртэй бөгөөд Prius-ийн Hybrid Synergy Drive систем болон 201 вольт никель-металлын гидрид батерейны багцыг хуваалцдаг байна.
Toyota “Prius А” илүү их даацын багтаамжтай том тээврийн хэрэгсэл учраас ачаа, уналтын чанарыг сайжруулах зорилгоор түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шинэчилсэн. "Pitch and Bounce" удирдлага нь тэгш бус гадаргуу дээр хөдөлгөж байх үед уртын дагуух гэрэлтүүлгийг цуцлахын тулд тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлттэй ажилладаг. Автомашины каталитик хөрвүүлэгчийг тойрсон шинэ загвартай хөдөлгүүрийн хөргөлтийн халаалтын бүтцийг багтаасан бөгөөд хөдөлгүүрийн халаалтын хугацааг багасгах, хүйтэн цаг агаарт халаагчийг халаах хугацааг сайжруулах зорилгоор яндангийн дулааны эргэлтийн системийг боловсронгуй болгосон. Шилжүүлэгч хавхлага нь яндангийн дулааны эргэлтийн системээр дамжуулан хөргөлтийн эргэлтийг электроноор удирддаг байна.
Шатхуун зарцуулалт:
АНУ-ын Байгаль орчныг хамгаалах агентлаг (EPA) Prius v түлшний хэмнэлтийг 44 миль (5.3 L / 100 км; 53 мкг ‑ им), жолоо барихад 40 миль (5.9 L / 100 км; 48) үнэлсэн. хурдны замын хувьд mpg ‑ imp) ба АНУ-ын галлон 42 милийн үнэлгээ (5.6 L / 100 км; 50 mpg ‑ imp) Тоёота компанийн мэдээлснээр дунджаас 66 хувиар бага утаа ялгаруулдаг.
Европын Шинэ Жолоодлогын Циклийн (NEDC) туршилтын дагуу суурь загвар нь хосолсон эргэлтэд 4.1 л / 100 км (69 мкг‑имп; 57 мкг ‑ АНУ), 3.8 л / 100 км (74 мкг‑им); Хотын жолоодлогын 62 мкг ‑ АНУ). Үүний CO2 ялгаруулалтыг 96 г/ км гэж тооцдог. Шугамын дээд хэсэгт 4.4 л / 100 км (64 mpg ‑ imp; 53 mpg ‑ US) болон CO-ийн түлшний зарцуулалт байна.
